先来交车美照： 我这算置换？还是增购？          家里有个马3、一个大众polo，polo实在太老了，虽然老骥伏枥志在千里，但是它已经12万公里了，退休了算了！所以，家里退出一台车，需要在增购一台。这里要注意如果4S有置换补贴什么的需要卖出的旧车和新车同一个人户名下才行，比如我这次新买奇骏E-POWER上户是我老婆的户名，退出的车是我爸的户名，这样就不能享受置换补贴，不过还好这款车暂时没有置换补贴。。。。~~~~  旧车美照： 选车过程（不想看废话的可以直接看最后一句）          本来是奔着纯电方向出发，毕竟国家大趋势嘛，一路看来问界M5、毛豆3、毛豆Y、比亚迪宋dm-i、比亚迪护卫舰dm-i。 首先试驾了问界M5，其实驾驶感受还是可以的，惊呆我的是副驾驶不仅电动还能按摩通风，真的是配置丰富，第一辆试驾我老婆大人已经感觉不想看别的车了。其实我心中一直觉得看电动肯定还得看看比亚迪和特斯拉，经过我做思想工作，好歹还是去看了特斯拉和比亚迪。问界M5待定。 特斯拉怎么说，真的是毛坯房，方向盘前面真的啥也没有，，，，总感觉缺了点啥。加之老婆大人看到网上有说有车主在地下车库出现突然黑屏险境，哎。总感觉所有集成于一屏对比有物理按键、开关、行车显示屏等还是缺少了点安全感，虽然高度集成体现了技术水平，但是我都是买个工具车而已，不是看你秀技术的。毛豆3、毛豆Y。pass 比亚迪。怎么说，是真的服务好车一进园区销售伞都打过来，这大日天还是不容易啊，试驾了比亚迪护卫舰dm-i，怎么说呢对比问界M5，其实行驶感受差异不大，向后旋转的门把手真的别出心裁，但是我还是在想坏了会不会贵一点，各位看官，原谅本人根深蒂固的穷困思维。车估计是太大了，提速上相比M5肯定要差一点，毕竟车重太多，反之优点明确，空间是真的大大大！！！！且比亚迪电池首任车主终生质保，老婆再次中招，觉得这车可以，想定了，经过商议回家再商量，比亚迪待定 在家商量的时候，突然看新闻发现一辆大家都知道的某车ID电动车碰撞起火的事情，引起了我的注意。视频看起来虽然高速撞击可能人已经G了！但是起火速度之快确实超过我的想象。因此我重新开始补阅各种资料，了解了电动车电池燃爆事情，发现也不是个例，且由于锂电池特性这个事情看似无法避免，只能从安全措施上去尽量避免。喷子们注意，我知道燃油车也有碰撞燃烧的时候，但是由于我经常了解历史，了解过近代史上美军的奶泡弹，被称为“地狱之火”。奶泡弹里面自带氧化剂，点燃了根本扑不灭。看到了锂电池的燃烧后我感觉真的类似，而且新闻上也说是基本坐等燃烧完。由于个人认知的原因吧！因此说服家人放弃了电动车！虽然比亚迪真的送充电桩，可是我真的没有车位啊！而且我也不想每天23点下去给这个电动爸爸充电，毕竟车嘛都是个工具，得为我服务，不是我为它服务！ 好了！这下选车重头再来，从燃油车和混动车型重新开始，目标车型很快浮出水面，备选威兰达、威飒、汉兰达、奇骏（补一句当时不了解还有E-POWER）、皓影、冠道。由于诸多原因吧，本地小地方4S店并不丰富，且有的车型有的4S店无现车可试驾和实地观摩。因此最终在威兰达、威飒、汉兰达、奇骏里面选择，汉兰达由于太大出局（也可能是我荷包太憋导致）。最终试驾了威兰达混动、奇骏E-POWER!作为一个常年逛汽车论坛的人早就对两田混动有所了解，因此威兰达混动的驾驶感受都在意料之中，但是油耗确实是意料之外！但是在试驾奇骏E-POWER我还是比较意外的，真的太安静了！而且真的和纯电车一样的感受，瞬间吸引了我！当然理性告诉我，我需要回去补下E-POWER技术的功课，回去了解后觉得这个技术的车适合我，2度点正中我不想要大电池的安全考量，另外四驱加持，因此最终选择奇骏E-POWER。 交车时刻： （这就是选车最后一句）奇骏E-POWER就选它了！为啥？因为我穷（比亚迪四驱要顶配27-28万）、又怕死（不要大电池）、又懒（不想天天为充电烦） 上好牌，到家： 又到了提车作业价格分享环节！ 我这废话确实可能超过我的文化，感谢各位看官驻足！ 价格方面我定的奇骏E-POWER至尊版！APP上下单。、 车价：19.99万+2000大洋（白色） 保险：4300大洋 购置税：17867大洋（肉痛） 最终落地：22.2万大洋 差额就是优惠吧，由于销售始终告知不要说有优惠，这样我好像就没说有优惠吧！          另外4S赠送了：部分保养、360航空软包、sd卡、全车贴膜 经过我的价格谈判努力还是争取到了极其微小的好处！各位有意向的车主注意，如果实在没有价格优惠！请往赠送上使劲要！如：终生保养（即便就该店铺的也行啊）、360航空软包、加油卡等实惠物品上谈。  我的360航空软包： 开始说下使用感受： 一、 静态感受 外观：外观肯定算不上犀利！甚至略显臃肿！但是其实真的耐看！ 来张大鹏展翅： 乘坐空间：作为一款紧凑级SUV，个人觉得空间能满足一家五口人的使用！至少比我的马自达3空间感受好很多。 储物空间：总体空间是够用的特别是后排放倒后，基本是平的可以躺着睡觉哈哈哈哈！最意外的是前排档把下面还有镂空储物空间，做到极致空间使用。 车机系统：流畅程度还是不错的！原生自带的高德能够满足使用，目前我已经不适用手机导航了！！！！娱乐方面视频除了可以插U盘播放原生只有爱奇艺！有爱奇艺会员的不知道能不能直接登录，主要是我不用爱奇艺。 整体做工：整理做工在可接受程度内，缝隙也都在可接受的范围内！毕竟合资大厂，品控虽然算不上顶级但是也是不错的！ 二、动态体验 动力：340匹马力，500多牛米，就不说了动力感受了吧！总之我之前马自达2.0排量154匹马力，基本起步被电车秒。现在基本秒其他一堆老头乐的电车，高性能电车咋们秒不了，但是我们还有蓝牌伪装下啊（无奈的伪装）！ 噪音：低速由于发动机增程器可能转速不高，并没有太大噪音，且双层玻璃确实有比较不错的静音效果。总之还是比我的马3好很多。反正我满意，至于网友们满不满意我不知道。 操控：操控从这5天驾驶感受上和我的马自达3差不多！我的马自达跑了2年山区国道没出过一次问题，方向盘转动轻盈无虚位！对了！另外L2级别的驾驶辅助有良好的长途驾驶能力，人不太累！ 该油耗了：油耗还好，附上一张纯高速的油耗图实拍，进了匝道后才清零开始计算7.1L还好，市区肯定越堵越低。。。。总之这么大个车和我马自达3油耗差不多，能接受。 全称高速122巡航，20km油耗图： 最后，总结下！ 最满意的地方：价格、动力、静音、四驱、没有大电池（后续怕换不起） 最不满意的地方： 1.后排座椅有点硬。舒适度不够大沙发。也有点过于直，能调节大一点的角度就好了。 2.目前油耗有点高。8.1个油确实有点吃力。可能是高温和开空调的缘故，期待后续看能不能降一些。 3.没有备胎（只能后续学习下补贴装备使用） 4.没有carplay 5.车漆薄，石子路容易被飞溅的石头砸出来点，影响美观。 来张大白最新状态图： 最后感谢圈主黑色大骏推荐

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来自四川耙耳朵的奇骏EP提车日记