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至家酱Sherry
#提车日记【选买对比】 1、购车原因。由于结婚考虑,换一台新车提上日程,主要基于家庭日常用车,媳妇我俩对suv都不太感冒,所以把目标定在20万级的家用中型车上面。本人所在东北地区新能源普及程度还是较少,充电和冬季续航都是问题,所以选择车型还是燃油车。...查看全文
缱绻i
20款的阿特兹隔音其实已经不错了,采用了不少的隔音措施,同级别也处在中等靠上的水平,缺点是后排没有使用夹胶玻璃,而且原车的轮胎胎噪大,容易打滑。 轮胎大,胎薄,胎噪大,换ps4等一些好些的轮胎又挺贵,原车轮胎跑了才2w,不值得再换,退而求次,深思百虑选择加装隔音材料。只加装轮圈附近。 于是买了波浪棉(25cm×80cm 8张,用了4张 ),吸音棉(50cm×80cm 6张,用了2张),止震板(46cm×160cm 3张,用了不到一张) 于是自己开干,撑起千斤顶,卸下轮胎,拆下挡泥板的卡扣(卡扣比较多,而且车前下方有螺丝,需要拆几个发动机护板的螺丝才能看到,轮胎后方也有一个卡扣)将挡泥板内外两个面清洗,清理轮毂里面的车体部分。图1-3。图2是原车带的吸音棉。图3轮圈内有胶装的东西是原车的隔音防锈等其他作用的材料。 图4:裁剪波浪棉并粘贴到挡泥板朝向轮胎的方向,留好卡扣的孔。 图5:裁剪吸音棉并粘贴到挡泥板的合适的位置,留好安装卡扣的孔。 图6-8:裁剪止震板,并粘贴到车体合适的位置。 图9:安装完成后的效果图。 Ps:图片是安装双侧时候的照片,并不是只有一侧,两侧安装方法一样。 终于用了大半天的时间安装完成了,再说一下最近一些时间行驶的感受,低速的时候没感觉到什么差异,速度快一些,过不平的路面效果就出来了,声音变的低沉了很多,也安静了许多,在高速上确实安静了很多,但是明显感受到座舱内驾驶位后面噪声有点大(有空再把后面做了),高速上不知不觉就行驶到140km/h左右,但是zoomzoom的声音也小了。 总体效果非常满意,花了不到两张软妹币 效果提升很明显,还剩很多材料,足够后轮使用。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 2月23日,吉利汽车正式发布全新中高端新能源系列“吉利银河”,除了即将量产上市的银河L7,名为“银河之光”的智能电动原型车同步亮相,该车展示了全新的设计风格,其“原型车”身份也意味着有望在后续进入...查看全文
青山三剑客
拜拜了~斯巴鲁BRZ[泪][泪][泪] 车展见一次少一次,以后都很难见到了。生不逢时,再次引入却遭遇国六,又被打入冷宫。买得起的人嫌弃配置不够动力弱,喜欢的人却又买不起。 每个时代都有好车,好玩的车。 勿可惜,更珍惜,需努力。#2019广州车展##斯巴鲁BRZ#