乡夏书僧

线外邦：就一款新车来说，星越L确实被吹得有些神了。可以这么说，星越L确实不错，但没有你想象的那么好。 先说孕育它的CMA平台，吉利一直在宣传这是和沃尔沃共享的平台，事实虽然如此，但是CMA平台在沃尔沃的体系当中，是仅有入门级SUV XC40才会用的一个小尺寸平台。意思就是这个平台本身适合的车型尺寸不大，对于星越L这个尺寸来说，虽然能够兼容，但是跟那些尺寸本来就很大的平台还是有本质的区别的。 再来就是动力，高配的动力确实不错，跟沃尔沃一样，但是低配的动力却阉割严重，其中变速箱替换成了吉利自家的双离合，这台变速箱在吉利星瑞上的表现就很一般，换挡逻辑不是很聪明，常常不能理解驾驶员的意图，实际表现就是动力不能按照驾驶员的真实想法输出。 前脸的设计也不是很惊艳，虽然用上了沃尔沃的设计语言，但沃尔沃的精髓并不在于这个造型的中网，所以它虽然打着沃尔沃的旗号，但看起来跟沃尔沃相去甚远。实际很难让人直接从它就联想到沃尔沃。 内饰的设计的完成度也不是很高，最大的亮点就是使用了三块屏幕，实话说，副驾驶的娱乐屏有点画蛇添足的感觉，因为车厢是一个很小的空间，副驾驶要娱乐完全可以使用智能手机，或者屏幕更大的平板，单独副驾驶设置一个娱乐屏，同时声音又会影响整个车内的其他人，着实不是一个很好的功能。 当然，以星越L的定价来看，它的表现也算得上足够好了。有沃尔沃基因的动力虽然赶不上沃尔沃的表现，但是在同价位的国产车中依然有着不小的优势。实际感受下来，星越L的整体动态表现也挑不出太多毛病，底盘调校风格适中，能够很好地兼顾舒适和运动，转向的手感也属于细腻的风格，适当的路感保留了一定的驾驶乐趣。 内饰的用料不错，营造出了一定的高级感，同时因为尺寸够大，车内的空间也足够大，适合家庭用户。 目前，星越L还没上市，我个人认为星越L的定价应该在预售价的基础上再降一些，只有这样，它才有足够的竞争力。