心火不灭123

线外邦：就一款新车来说，星越L确实被吹得有些神了。可以这么说，星越L确实不错，但没有你想象的那么好。 先说孕育它的CMA平台，吉利一直在宣传这是和沃尔沃共享的平台，事实虽然如此，但是CMA平台在沃尔沃的体系当中，是仅有入门级SUV XC40才会用的一个小尺寸平台。意思就是这个平台本身适合的车型尺寸不大，对于星越L这个尺寸来说，虽然能够兼容，但是跟那些尺寸本来就很大的平台还是有本质的区别的。 再来就是动力，高配的动力确实不错，跟沃尔沃一样，但是低配的动力却阉割严重，其中变速箱替换成了吉利自家的双离合，这台变速箱在吉利星瑞上的表现就很一般，换挡逻辑不是很聪明，常常不能理解驾驶员的意图，实际表现就是动力不能按照驾驶员的真实想法输出。 前脸的设计也不是很惊艳，虽然用上了沃尔沃的设计语言，但沃尔沃的精髓并不在于这个造型的中网，所以它虽然打着沃尔沃的旗号，但看起来跟沃尔沃相去甚远。实际很难让人直接从它就联想到沃尔沃。 内饰的设计的完成度也不是很高，最大的亮点就是使用了三块屏幕，实话说，副驾驶的娱乐屏有点画蛇添足的感觉，因为车厢是一个很小的空间，副驾驶要娱乐完全可以使用智能手机，或者屏幕更大的平板，单独副驾驶设置一个娱乐屏，同时声音又会影响整个车内的其他人，着实不是一个很好的功能。 当然，以星越L的定价来看，它的表现也算得上足够好了。有沃尔沃基因的动力虽然赶不上沃尔沃的表现，但是在同价位的国产车中依然有着不小的优势。实际感受下来，星越L的整体动态表现也挑不出太多毛病，底盘调校风格适中，能够很好地兼顾舒适和运动，转向的手感也属于细腻的风格，适当的路感保留了一定的驾驶乐趣。 内饰的用料不错，营造出了一定的高级感，同时因为尺寸够大，车内的空间也足够大，适合家庭用户。 目前，星越L还没上市，我个人认为星越L的定价应该在预售价的基础上再降一些，只有这样，它才有足够的竞争力。

玩车报告：很多网友都说，近几年的国产车竟整一些花里胡哨的，一提到三大件闭口不谈。吉利星越L，可谓是身先士卒，率先直面三大件这个敏感话题。 底盘架构出自吉利自己的CMA超级母体，跟某沃有什么不同呢？其实就是将它们的CMA平台进行一个中式化改造，更适合中国人的偏好。特点就是安全、智能、重操控。发动机为Drive-E系列的2.0TD发动机，有中、高两种功率可选择，分别为160千瓦，325牛米和175千瓦350牛米，嫌吃细粮、油耗高的朋友们可以选择低功率版本，节能环保！变速箱搭配湿式双离合及爱信8at变速箱，也是全球领先水平。说白了，这就是吉利惯用的套路，降维打击，对合资车型的降维打击，并非是靠低价，而是靠级别大半级、靠动力总成水平大一级，去压它们，让其它合资车型毫无还手之力。     看外观，三段式进气格，直瀑式中网，简约的腰线从车头贯穿至车尾，后面贯穿式后尾灯，整车线条横平竖直，大道至简，再搭配一些镀铬装饰进行时尚点缀，符合中国人的审美。 看尺寸，4.77米的车长，2.84米轴距，比中型SUV某观L还要长6厘米，但却说自己是紧凑SUV, 年轻人不讲武德，死死的抓住了中国人的买车需求，那就是大！   我183的身高，坐在后排，头顶剩余1拳，腿部剩余距离2拳半，地板中间平坦，不足的是腿部支撑不够。两边座椅是挺软的，头枕高度可以调节，中间扶手用料很软。并且后排是支持放到的，带家人出去玩，除了延展了后备箱的空间，可以放更多的行李，开车累了，还可以平躺着睡一觉，躺两个大人没什么问题。   来到前排，最吸引眼球的就是1米的大屏幕，其实它并不是一米整全是屏幕，而是有两块分开的12.3英寸的屏幕组成，左边可以导航，右边可以看电影，带老婆孩子出门再也不用听她们唠叨了，安静看电影吧！   整个内饰初次看来，很高级，并且很有质感。麂皮的面料，就是不耐脏。大家一定最关心这辆车多少钱，官方给出的价格目前在17～22w这个区间，具体还需要正式上市后才能知道结果。