简介:这个人很懒,什么也没有留下
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任先森a
凡尔赛的尾灯设计还是颜值在线的,x造型也是别具风格! 当然法系设计就是这样!已经看到很多款车和凡尔赛尾灯十分相似了!但是只要通电启动车辆,前面日行灯和后面尾灯就会点亮,而且好像关不掉哎,前面的日行灯国家要求必须有,各位车友知道怎么把后面的尾灯关掉么?白天感觉没有必要点亮,虽然亮起来很好看,晚上还是必须有亮起来的,现在是不是新国标,现在的新车是不是强制必须亮才行哈!我也看到很多新车可以关掉后面的尾灯,还是说法系就是这么设计的?!其实一直亮着也无所谓的,就是想问下!
人到中年23518
其他我都赞同,无需热车加油即走,这句评价我有意见。我是23级三级车,开了四千公里左右了,热车时间感觉略有长一分钟左右吧,怠速才可以到了800转左右。
背着书包的小明:把昨天没说完的话题接上,今天我们继续谈谈凡尔赛的优点。 1、可靠三大件 有人说,你吹法系发动机,你家开机油厂的?拜托,2023年了,凡尔赛搭载的是代号为5g06的1.6t发动机,早就解决烧机油的问题。无论从燃油经济性还是三大件可靠性,都值得信赖。我综合油耗在7.5左右,凡尔赛车重1.5吨,这油耗相当不错了,要不是我这通勤堵车相信油耗更低。 2、内饰 法系车的内饰设计堪称一绝,如果看久了国产的大连屏,大彩电,看到法系内饰相信你也会为之所动。凡尔赛没有标志的运动激进,但显得很沉稳大气,属于耐看那类型,外形内饰空间都能兼备,这也是我喜欢凡尔赛的原因。 3、底盘悬挂 法系的地盘是出了名的,虽然是扭力梁,但这可是法系的扭力梁呀,加上phc加持,不要太舒服。凡尔赛的悬挂是比较软的,有抬头点头现象,这都得考脚法控制去解决,虽说软,但他并没有软到底,到一定程度他又能给你强有力支撑给你足够自信心。特别在高速,那种悬浮感,太高级了,速度提高,相应悬挂也会变硬。 4、冷起动起步 厂家宣传,凡尔赛无需热车加油即走,不像某些车有冷保护,水温没上来速度起不来。在这两年体验下来,冷起动起步会由点冲,但暂时没发现其他缺点,实在太香了,遇到急事时,点火即走,体验太好了。 总结,以上时我个人两年体验下来,所发现的一些优点,我知道不全面也主观,欢迎各位指正,有没说到位的,望车友们补充。 最近临近双十一,看见厂家有活动,看内容还是挺有吸引力的,我相信价格越低,优点就越多。毕竟12w的c6全是优点,其实这句话套用到任何车、任何产品上都合适。