认证：捷达VS5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
扳手递给我一下谢谢
#用车小知识希望对大家有帮助，请在专业人士指导下进行操作。
出行局
然而，最新出台的车辆年检新规，却给这些插混/增程车主带来了新的“麻烦”。近日，我国首部针对新能源汽车的强制性年检标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》于2025年3月1日起正式实施。...查看全文
打小就爱玩游戏
有没有老板觉得前脸怎么越改越丑啊？
#专家：辅助驾驶不能完全替代人工方向盘还是要抓在自己手中， 智能化是锦上添花，但不是必备品，车辆最核心的还是机械素质和动力。。 我在车上感觉最大的智能配置就是司机的大脑， 智能化，辅助驾驶它其实都是通过长期的训练才能完成工作的，如果在某些方面训练的不够，那可能还没有人的反应快和精准。 比如说在鬼探头，盲区，高速路突然拥堵，这些情况下，其实都要老司机的经验来提前预判，光依赖智能配置是不够的。 我现在的车，甚至觉得定速巡航都有点多余，一年可能都用不到一次不论多长的长途都是自己牢牢抓住方向盘才有安全感。
XW遇见1982
2019年计划购车时，预算是锁定落地价格12万左右的手动挡车型。当时总共看了五款车，分别是一汽大众推出的全新品牌捷达VS5，奇瑞瑞虎8，长安的CS55，哈弗的H6，还有吉利的博越，配置都打算选手动挡的中低配版。通过半个月对这五款车型的静态观感和动态试驾，安全配置和实用配置对比了这几款车，觉得只有捷达VS5的各项配置最符合我个人的用车需求，最后还是选择了捷达VS5。因为捷达VS5从动力、油耗、操控、安全配置，扎实的底盘功底，还有性价比等各方面在我个人看来都完胜其他的四款车型。尤其是大众自家的MQ系列手动变速箱，驾驶体验在汽车的变速箱领域可以说是首屈一指，那丝滑流畅和有吸入感的挂挡感受彻底征服了我，这也是大众为何能在变速箱领域一直稳坐一哥位置几十年无人能撼动，从而赢得众多酷爱手动挡的车友一致好评的原因。如今，捷达VS5已经完全融入了我的生活，陪我历经了五年多的风霜雪雨和严寒酷暑，还是和当初选择它时一样的省油好开。也许在别人眼里它是一台普通的车，但在我的内心深处它已成为了一个亲密无间的挚友，旅途中能相互交流的好伙伴
台州阿军二手车
92能改换95号油吗？有啥后果？#汽车知识 #抖音汽车 #95加满 #每天一个用车知识 #高价收车
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