简介：这个人很懒，什么都没写~
来东南西北
我是六月初买的哪吒Upro,其实本来是想买台7座油车车，当时看了福特领裕、星途揽月、还有别克GL8和雪佛兰沃兰多，最后是败给性价比定了沃兰多，奈何合资车套路多，付了钱签了合同又临时加价才给提车，被恶心到于是就退钱转而研究哪吒U和广汽埃安Y，最终也是因为性价比买了哪吒U。毕竟分期手续费真的免、上牌自己上、保险自己买是真的很舒心。 买这个车主要就是上下班，偶尔自驾游，提车后刚好有个长假，最开始本来是想着开油车出去，但想着这车续航500简单查了下沿途充电桩，基本300公里左右都会有，于是就开车一路向西北方向前进，最终止于敦煌，单程2400公里左右，在湖北和陕西基本都是在高速上补电，现在高速充电桩其实建的还不错，尤其是湖北省内，基本一两百公里的服务区肯定就有充电站，但出了湖北省之后就不咋友好，尤其是过了陕西之后，高速就基本没有充电站，到达甘肃之后是完全没有充电站，只有市区有个别充电桩。 从兰州到敦煌，都是半路从高速下到稍大的县城补电，期间碰到过无数次地点错误，充电桩损坏等情况，为了充电那真的是煞费苦心，最恐怖的一次是从兰州前往酒泉的时候， 我这个是续航500公里版本，从兰州到酒泉是374公里，本来以为高度巡航100左右猥琐的开过去应该够，结果赶上低温和上坡，才跑了120公里左右，500公里的续航就只剩下89公里，跑一公里掉四公里左右的状态，那一路就是特别忐忑的盯着续航，最终还是中途下高速到古浪镇住宿，住宿的原因是沿路高速压根没有充电桩，镇上也没有，连慢充就没有，只得住宿选在二楼然后飞线慢充，一直冲了18个小时左右，补上了144公里这才勉强开到金昌市的快充站补电前往张掖，万幸的是自己去之前买了10米的延长线，还准备了随车充，不然大半夜的车没电抛锚在高速上，当时温度还是5度左右，那后果不敢想象，死在高速都有可能。 虽然我用车只有半个月，但经历了春夏秋冬各个季节，从海拔0米的湖北武汉一直开到海拔四千左右的青海敦煌一带， 总结下来在湖北省内高速巡航100左右续航八折，110左右七折、125左右是五折。 除了湖北，从陕西前往甘肃需要爬坡的电耗是三折到四折左右，哪怕速度只有60左右，亲测也还是四折左右，掉电速度令人发指。充满电只能跑一百多公里，而且是不开暖气的情况。 在温度0度左右正常60左右平路是7折左右，这个车 在温度低的情况掉电比较严重。 充电的话在武汉是半个月充一次电，跑高速是一两个小时就需要补电一次，毕竟跑快电耗就很高，必须频繁补电，总结下来就是电车千万不要长途跋涉，周边就近百来公里就还好。 这个车最大的优点算是性价比了，13万的价格有自适应巡航和车道保持这种驾驶辅助功能，算是比较良心。 其次就是减震控制的还凑合，跟同级的电车比还不错，毕竟是用的是多连杆独立悬架，整体调校偏软开起来还是比较舒服， 再来吐槽下这个车的缺点。 这个车最大的缺点就是电耗高，这次出去玩一共开了差不多五千公里，充电一共花了1100元左右，折合0.22元每公里，跟油车比还有点优势，但我去年买的哪吒N01每公里才0.05元左右，是哪吒N01的4.5倍， 其次就是隔音很一般，虽然前排是双层玻璃，但加速减速和高速巡航的噪音都挺大的，跟六万的N01对比没有很大区别， 还有就是大门依旧很难关，尤其是主驾门需要很大力气才能关注，女生如果不是大力士别买这车。 再就是车机系统超级垃圾，多媒体功能就在最前面，但是只能识别U盘里的100首歌曲，无法播放其它的，而且每次退出再进去所有数据就清空了，需要重新识别，而且语音无法打开收音机，每次开车都需要和傻子一样点半天设置半天。 这车的自动驻车就是个笑话，我试过一次绕着地下车库转了两圈，明明有数十个车位，但它就是识别不出来，最后不好容易识别了一个但是没成功，中止后更恐怖，车辆直接瘫痪，无法前进也无法后退，车子还会发出各种恐怖的咯吱咯吱声音。后来是重启才恢复正常。 最恐怖的一点就是这个车喜欢打滑，地面有水会打滑，起步踩油门会打滑，刹车重了点也会打滑，转向急点也会打滑。我那台十几万的迈锐宝可从来不会出现这种恐怖的打滑行为，要知道开车难免会碰到急刹车或者急油门跟转向，来躲避各种危险，在躲避的时候车子打滑就是在玩命。 还有就是这台车说实话有点山寨美系豪车，车头灯山寨凯迪拉克，车尾山寨林肯。 这台车总结下，买9.98那款最划算，这车续航四百跟六百没有任何区别，续航400实际可以跑340左右在市区使用足够了，跑高速是四五折左右 哪怕买了续航600的，高速开空调跑120也就只能跑两百多公里，就等于开两个小时就需要充电一个半小时，真心没有意义，走高速旅游只能油车。 电车天生不能高速自然没必要花10万以上买续航所谓那么高的，续航四百市区用足够了，买贵了没必要。反而闹心。
哪吒Upro
🙋🏻♂️情况介绍 哪吒U提车12天了，我总结下个人感受到的优缺点分享给准备买车的小伙伴们做参考。12天总共跑了1200公里，高速、下道、拥护、坡道以及平缓路段都开过，车显平均电耗14.6。 先说下大家普遍关心的缺点和不足： 一、大灯延时关闭不能用，也找售后咨询了，开启30秒延时关闭还是不行，熄火就关，售后让我抽空把车开过去检测一下，应该是软件问题，回头去售后升级一下试试。 二、安全带未寄提醒音，行车中扣上之后还会多响一下，反正我个人感觉多响那一下很烦人。 三、车漆薄，非常薄，提车第一天回到家就发现引擎盖上有2处被小石子打的漏底漆了，从4S店提车的时候我检查的很仔细，确定之前没有。还是路上的事。车身没有打出小坑，但直接漏底漆了，看到漆面就薄薄的一层，估计抛光的时候都有可能直接抛到底漆，提醒车友抛光的时候注意一下，有条件的可以整个隐形车衣。 四、续航满的时候掉电慢，续航低于160公里的时候掉电非常快，刷刷的掉，我提车1000公里了，不论开快还是开慢，每次都是401公里打6折的续航，满电每次能跑250公里左右。 五、刹车点头，我看这个是广大哪吒车友提出的通病，不论动能回收高低，轻踩刹车也会点头。我这10年的老司机都没办法控制的很好，估计还是调校的问题。 六、锁车经常锁不上，偶尔把车钥匙拿下来也识别车钥匙忘车内了。 七、车子刚启动的时候开机画面和倒车影像都会卡针，过一会就好了，进入软件里面一般也没卡过。 八、方向盘上的音量键不能按住不动连续增加或者连续减少，必须一下一下按，有时候来电话的时候得按半天音量键才能降下来。 九、车内安静的时候空调开启后每隔2-3秒都能听到“咔”的一声，一直持续，关闭空调就没有，不知道是什么声音。 十、前门下面两个大点的音响的位置刚好在下车脚能踢到的位置，有音响出音孔，贴膜还不能贴，不贴踢脏了还不好擦拭，音质一般般，中规中矩但对得起这个价位的音质。 驾驶座腿部自然放松，左腿膝盖刚好碰到左侧门把手硬塑料位置，不知道是个人个子原因（本人我175cm）还是其他原因，老是硌左腿膝盖处，时间长了会硌的疼。 十一、订车、提车、等合格证、装送的充电桩等的啥速度都慢，我从订车到车来到4S店等了21天，车来到又等合格证15天，这充电桩又等了12天了还没点动静，真没听说充电器还得等这么长时间的，一般的充电器还不跟车走吗，要是没有快充站，就是把电池饿死原车充电器都来不到，还是希望合众厂家能重视一下，优化下这些细节问题。 十二、语音识别不是很精确，经常会有我和朋友谈话或者打电话就给乱识别了。 再说一说我感觉这车的优点吧： 一、性价比高，配置丰富。 二、新车气味小，基本没什么味道。 三、减震方面小的颠簸滤震效果还不错。 四、内饰做工也还行，没有他们说的国产的做工粗糙啥的，我个人感觉内饰做工挺仔细的。 五、颜值高，日行灯挺好看，车辆开启和关闭都会有外部自动氛围灯。话说和它同级别的埃安那个车我个人感觉是真丑。 六、虽然续航不怎么理想，但是充电挺快，在国家电网充电桩充电，从续航剩余几十公里到充满基本在90分钟，还是可以接受的。 七、车辆充电的时候可以开启空调和听音乐看电影，听其他网友说的好多车都不能充电的时候开空调，毕竟现在好多充电桩连个休息的地方都没有，不在车上坐着真没地方去，外面蚊子多，天还热。 八、前排后排空间都很大，和我的4820长的B级车空间差不多，甚至后排空间还要大一些，日常足够用。 九、一体化的运动座椅挺舒服，两侧包裹的也可以，显得高大尚。 总得来说这个价位的国产车能做出这样的水平，已经很不错了，毕竟是才刚开始摸索的新品牌。支持国产，希望哪吒以后越做越好，啥时候技术成熟了，我再用这个车置换新款哪吒。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
Dsl毛毛
探火版610 准备拿下
夏目进上
疑似哪咤新车，膜都没撕
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