#我的蓝山用车体验

买车原由： 家里去年6月初提了HR-V作为上下班通勤用车，因为当时是人生第一台车，买的也比较着急，没做什么对比，都觉得本田的销量不错，所以也就闭着眼睛买了。今年媳妇换了工作，通勤的路程也变远了，公共交通出行也不方便，开车会轻松很多，并且因为我上班单程需要50公里，其中一般以上走高速，其余是国道，一天上班来回就得100多公里，所以增购的车型，我们决定还是选择新能源，毕竟整体的通勤费用会节省非常多。 选车经历：   我俩研究决定小本田给她开，我开新车，而且我和媳妇一致pass了纯电车，毕竟我俩出去自驾游时纯电还是有里程焦虑的，由于H-RV开着坐姿比同事的轿车要舒服，也开习惯了SUV，所以选择的车型就是SUV+混动。媳妇给我的预算是30万左右的价格区间，剩下选择大权交给我处理，我的想法是家里有了5座SUV这次就买6座的吧，而且冰箱彩电大沙发必须要同时拥有，同时激光雷达也是趋势，这个价位和要求的国产新能源SUV必定逃不开理想L8，问界M7和全新蓝山了。       最开始我是先在懂车帝上对比这三台车的配置，标配四驱带激光雷达版本的车型配置都分别拉满了，大同小异，无可挑剔。然后周末和媳妇都去试驾了这三台车，说实话，内饰用料都挺豪华的，摸哪都是软质的，而且驾驶感受都差不多，开着都很得劲，动力和尺寸蓝山略微胜一点。 回家考虑了一星期，经过反复的研究和对比，蓝山的马力和电池包要大一点，最主要 蓝山是插电混动，发动机可以直驱，另外两台车是增程的，增程器是不驱动车的，很多情况下，增程车的油耗甚至会比纯油车还夸张，说白了就是个大的发电机，只是用来给电池充电用的，我的想法是，选择混动，我在市区可以纯电出行，而且家里充电桩补能很方便，节假日出门远行的话有地方充电就充电，没地方充电就加油，更加方便省事一些，还有我个人觉得问界的智驾很牛但外观我不太喜欢，理想L8价格略高点，最主要身边好几个朋友开，对我来说，没啥新鲜感了，所以8月我下定了全新蓝山。 价格分享： 我定的是Max版本，裸车价29.98w，刚上市的新车没有优惠，但是有个交2000元抵10000元的权益，相当于优惠了8000元，裸车就按照29.18w算，首年保险是6900元，用送的5000选装基金选装了21寸轮毂，再没其他赠品和选装了，上牌等杂七杂八花了1000元，落地价格共花费30万。    9月中旬提车，这个松柏绿车漆和21寸大轮毂选的真不后悔，因为这么大的车深色才帅气，黑色又太普通，从这个角度看是真的帅啊。目前我开了一个半月，动力跟我之前的车比真是鸟枪换大炮了，不管是高速还是市内，只要我稍微踩下油门踏板，车子就略微抬头推背感十足。电机的反应速度真的比油车好上好几个档次，而且加速什么的都很安静，年轻的时候可能会喜欢所谓的发动机咆哮声，现在车上有老婆孩子，还是喜欢一家人的出行环境更加静谧。 智驾体验： 这车最满意的就是这带激光雷达的智驾功能，城市noa对我来说使用率不高，但是这高速noa真的很好用，刚才也说了我每天上班来回100公里高速，上高速时ARHUD显示的功能齐全，开启noa后很大程度上缓解了我上下班走高速的疲劳，以前的车最多体验了定速巡航，蓝山的noa可以说是超级进化版，上高速之后首先设定好速度，道路通畅的话车子自己就可以顺着道路按照设定的速度前进，然后每次前车有龟速行驶它都语音提示我即将超车，然后自动变道，超车也是干净利索，甚至比我自己开的都让人放心。而且智驾的行驶过程众，加速减速的操作都非常的线性，没有那种突然来一脚刹车的感觉，毫不夸张的说跟真人的驾驶感觉是一样的，而且能识别车道限速等信息，有时候走神也不怕违章。 这个自动泊车功能真是很好用，现在开久了我自己都变懒了，经常倒车用自动泊车功能，大部分情况下都能一把轮停好。 空间内饰： 蓝山这车的空间是真大，5165的车身不是盖的，一般很少能满载，我都是当成大4座来用，话说冰箱彩电大沙发果然名不虚传，我发现还有“催眠”功能，很多次媳妇坐在后排都睡着了哈哈，买新能源以前我也觉得为什么一个车里非要装上冰箱彩电大沙发，现在我懂了，这些舒适性的配置真的很提升用车的幸福感。 蓝山的音响也是挺给力，全车给了23个扬声器真是下血本啊，特别开高速放歌听简直就是一种享受，没有杂音，而且开音乐上高速能减小车的风噪和胎噪。 这个电动脚踏板上下车也是非常的方便，蓝山这车的地盘不算低，如果没有电动踏板上下车多多少少会有点费劲，如果是固定踏板的话不仅剐蹭裤脚，还影响车的颜值，最主要这功能对小孩和老人简直就是福音。 然后说两个我不太满意的点，希望后续再有新款厂家能给升级的地方，首先就是这个级别配置的车怎么能不带电吸门呢，感觉成本没多钱，主要所有的配置几乎都给了却忽略了这个配置，这个功能理想L8和问界M7都有，虽说每次关门倒是不费劲，但是没有电吸门来的优雅。 再一个就是后排天幕打不开也就算了，这前排驾驶位的天窗竟然也打不开，买车之前我还真没研究过，这对抽烟人来说可有点难受了，其他我对全新蓝山都挺满意的， 能耗表现： 官方标续的185km纯电行驶没有虚标，我几乎每次跑到170多才充电，高速100公里油+电最低能耗跑过0.6的油耗+16.8的电，综合下来百公里5.5个油，市区纯电就没什么好说了，现阶段的电价在油价面前基本可以忽略不计，加了一箱油到现在一半还没用上， 车机表现： 2.5K的分辨率，8295的芯片，硬件配置上就是目前第一梯队，整体运行非常的丝滑，车机的高德地图也跟手机版本的一样，最新的红绿灯读秒这些功能也都有，副驾驶的屏幕就是娱乐屏的功能，音乐以及视频的APP常用的都有，并且可以手机投屏，所以扩展性也OK。 功能体验： 1：360影像效果清晰，也带透明底盘，并且有各种角度可以调节，蓝山这么大的一个车，确实没有这个功能的话新手开起来会比较心虚。 2：空调效果很不错，制冷制热都试了一下，基本开起来20秒就可以达到一个舒适的效果了，二排也可以在扶手箱后面进行温度风量的调节，实在不方便的话语音助手也可以操作，总体来说还是很方便的。 3：50W无线快充现在基本都是新能源的标配了，主要是有线的插口同时支持USB+C口，这点给好评。 驾驶感受： 1：隔音效果相当的好，基本上听不到外面的各种杂音，高速120以后会有胎噪跟风噪的声音，但是说真的可以忽略不计。 2：没有空悬真的是个遗憾的事，试驾的时候对比有空悬的竞品，行驶中下方的细碎隔绝的不够彻底，能接受，但是不完美。 3：操控很好，转弯半径甚至我觉得跟我的4米多的本田差不了多少，而且长城对于底盘的打造真的比一些新势力好多了，开起来很平整，急刹车急加油的惯性处理的很到位，乘坐人员不会觉得很突兀，支撑到位，高速上紧急的并线，车尾不会甩，驾驶的信心很足。 4：车灯表现很一般，尤其在雨天没有路灯的山路或者国道，感觉不够亮。 5：座椅的包裹性以及对腿部的支撑很到位，久坐不累。 基本上目前就是这样的体验，总体来说，买蓝山这钱花的不亏，希望后续的表现一样给力。

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