简介：这个人很懒，什么都没写~
线儿
宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车总价：开门见山直接说大家最关心的价格问题吧，坐标苏州，还没上市就交了5000订金，想做第一批开新三系的车主，当然早买早享受的前提必然是要多花钱的。指导价363900，蓝色现车有加装电动腰撑2300，所以总价差不多366200一分没少。然后还有税+保险必不可少，4s店强制包也不会缺，总共是一万五左右包括｛全车镀膜+终身保养+脚垫+上牌+隐藏式行车记录仪｝，落地价是43万出头小两千这个样子。肯定会有人说花43万还不如买五系，但是我本人95后，5系一是上市时间长，外观内饰的设计有点老气我真的不喜欢；二是五系定位肯定是比三系庄重好多，不适合我这个年纪的小年轻；最后一点也最重要：我就是喜欢三系啊！自己感觉值得就行。 颜值：这点也是我选择三系最直接最重要的理由，这个颜值我自2018年新三系刚刚在欧洲某车展发布就开始舔屏了，真的是直击内心无法抗拒的颜值。车身线条很优美，优雅的同时不失霸气的肌肉感。前灯和尾灯是非常加分的，尤其是新款家族尾灯，一甩从前圆圆胖胖的感觉，扁平的有一种跑车的即视感，非常动感非常帅，是我最喜欢的一处设计了。 空间：空间非常够，因为是加长轴距的，所以后排空间非常足够，脚部空间完全无忧。前排副驾位置也都是可以随便跷二郎腿的程度。 内饰：内饰无敌，而且以我个人而言，媒体总说奔驰的内饰好看，但是至少目前，3系和同级别的c级与a4比起来，我觉得完胜。c级和a4都还未换代，首先车技系统就不如刚刚换代并运用最新车技系统的宝马3系；c级和a4中控屏幕甚至不支持触控，9012年了都，这还和宝马最新家族内饰比什么呢？其次氛围灯很禁止，前后排及4个门上都有，非常讨喜。钥匙开锁后，门把灯和迎宾灯让我的每次上车都充满仪式感！ 驾驶体验：宝马的操控不必多说，主打运动的三系不管怎么样在操控上也是饿死的骆驼比马大，领先同级别不在话下。但是8at的变速箱在慢速行驶中拖拽感与钝挫感明显，刚刚上手时非常不习惯。这个情况切换eco模式并在设置中打开滑行选项可以有所改善。自动启停要每次启动时手动关闭，稍微有点繁琐，不过习惯了也还好。加速、动力等非常足够，开过一次高速，不知不觉就上了130赶紧降下来，超车并线什么的都不是问题。 故障吐槽：新车没什么故障问题，就是bmw远程互联有点鸡肋，说是可以通过手机app控制汽车启动关闭开窗等，但是并非及时，需要等待好几分钟才能将控制信息送达到汽车，而且有时候可靠性不好，会有发送失败的情况，而且不在少数。所以还不如直接钥匙控制就行了。 同级对比：综合来说，虽然宝马三系目前没有任何优惠，并且有强制包等加价现象存在，但是不得不说，光产品力来说，c级和a4除了比3系便宜以外毫无优势可言。在bba同级别中，我还是会毫不犹豫的选择3系！
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