简介：搞笑我是认真的，上帝都笑了
懂你的珍藏版
你开着比亚迪参加同学聚会，班长拒绝给你发送定位，门口的保安说网约车禁止入内，你连忙解释说这是新能源新锐，门卫说原来还没有网约车贵那不好意思没有车位，你走进包厢瞬间目光聚会，班长便让你当众下跪，校霸让你给他磕头认罪，说还不如他的揽胜购置税， 你问班长这中间是不是有什么误会，班长说你开比亚迪驱逐舰就是有罪，说这是谁叫的代驾想要早退。你自信的报了自己的名讳，班花看着你腰间的钥匙笑出了眼泪，庆幸当年拒绝你是做的真对，你被怼的一言不发像个窝囊废，驼了三十年的背在你提比亚迪那一刻彻底断了肋，其实开奥迪的兄弟早已给你留好上菜位，还问你跑滴滴累是不累，让你坐的靠门可以随时接单撤退，你感激的一把鼻涕一把泪，笑着说不累不累，原本你有所准备，想让昔日同窗刷新一下在他们心中的定位，幻想班花娇羞在我怀中依偎，自责的说当初我们是那么般配，没有给我表白全然是她不对，哄堂大笑这一刻让你尽显狼狈，坚挺的腰杆从这一刻变成驼背，明天我就要去4s店办理退车退费
成熟面条qRT0N
行车轨迹，在哪里查？
我强烈建议大家加电池电机护板，无论你用车场景在城市还是郊区。我上个月就出现了一个异常情况，大家也可能遇到。我在商场里使用广汽埃安的商用充电桩，第一次用这种专用的充电桩，不了解，直接倒车进去了。旁边一个好心人赶紧跟我打招呼说，充电位下面有地锁，必须先扫码才能进，但是我车已经倒进去一多半了，地锁被我压住了，然后我又硬着头皮给开出来了。网上有好多这种被卡住的。我运气好啥感觉也没有就开出来了。后来去售后看看，看了底盘，啥事没有，一点痕迹没有。万一挂着电池了，那损失就太大了。 如图所示，就这种地锁，如果一不小心开进去，再想出来可能直接挂车底了，运气不好挂着电池，电机，大家可以想想代价多大。我真的是运气好，我从车位上出来后趴地上看了看底盘，没看出来啥，关键是我也一点没感觉，只从360透明底盘中看到，哦，我车下面有一个锁，然后稀里糊涂就出来了，啥事没有，我上网一搜，好多这种情况，还需要用千斤顶才能出来。所以一下子觉得护板很有用了。 兄弟们快安排吧！
高贵风铃F
比亚迪宋L新车必备三件套 #比亚迪宋l隐形车衣 #南阳比亚迪贴膜 #比亚迪太阳膜 #比亚迪车衣
大飙车
这辆比亚迪宋L DM-i的外观内饰确实与宋L EV有些相似，都是比亚迪的最新设计。内部做工用料相比之前拆过的宋PLUS DM-i，确实有进步。有点像秦PLUS升级到秦L一样，但和宋L EV基本就是两款不同的车，完全没有什么可比性。不同的两...查看全文
我在车辆百分之8.9十电量，百分之50电量都试过强制ev，均提示不可用，关闭空调，原地停车尝试打开也提示不可用。我想问大家是不是也一样，如果不一样那就是我车有故障了
中山三联比亚迪静静
宋L版本，该如何选择？ 要说怎么选择宋L，我觉得最值得推荐的，还是20万元以上的长续航版本，因为550公里工况续航在当下20万级电动车型中确实稍显不足，再加上没有800V超级快充的加持，使用体验相比同时期的电动新车，会有比较明显的落差，而随着时间推移，这种落差感会愈加明显。 有条件的话，还是建议尽量选购宋L的长续航版本，662公里的工况续航，即便没有超级快充，偶尔长途出行也会更具从容。而且长续航版的电机功率从204马力升高到313马力，6.9秒破百的性能，更符合宋L电动轿跑SUV的定位，也能把它的操控潜力更好地发挥出来。 宋L的主要优势在行驶质感与整体档次感上，宋L除了CTB电池车身一体化的技术、前双叉臂后多连杆的悬架形式以外，宋L的高配车型上还有云辇-C可变阻尼减震器。
老干部张局爱开车
探店比亚迪宋L DM-i，亏电油耗3.9L，第五代DM技术首搭中型SUV
夜会很美
有天窗，没有座椅通风加热，没有无线充电，没有电尾门，副驾没有电动座椅。
多才熊猫4Gd
提车快一个月了(4月12号上市，4月13号 提车) 当时我提车荣获全国上下车友们一片质疑和嘲讽，今天我有话要说。 用车感受：这车上市第二天就有这么大的优惠令全国车友大跌眼镜，其实我也是没想到。 因为临牌和其他的一些原因，提车一周后才上路。总体来说这车就是一个半加高的思域，前排座位包裹性不是很到位，总觉得坐着左右差了些，后排就是轿车的坐姿，家人吐槽说不如就买个轿车还实惠，我这是次低配劲睿版没天窗，买SUV就图着坐姿高采光好，我这是采光坐姿一头都不占，玛德不说了，自己约的炮含泪也要打完。 油耗：300多公里，市区油耗9.37L左右，高速还没上过，可能我没学会大神们的黄金右脚，别笑。 空间：前排腿部和头部空间还可以，吐槽下主驾手动座椅真的是让人很无语，后排脚下面基本纯平值得表扬，坐姿就要给个差评，真的小板凳，比轿车的坐姿还要别扭，座椅有点硬还短又薄，虽然不坐前排，但也要考虑家人的乘坐感受.这点请有购车意愿的友友们慎重考虑。 后备箱：后备箱空间还算可以，声明下这款车备胎是有的哦，后排座椅放倒基本纯平，1.73米的身高躺进去关下后备箱门活动空间还够，这个是男人的福利，懂得都懂，给个优评。 驾驶感受：起步很猛很男人，后期中段加速就有些娘们，扭扭捏捏，CVT的调调就这样。方向盘没有虚位指哪打哪，这个还可以。 隔音及滤震： 此处空白没有文字……… 昧着良心的话不能说
首月销量199，其中90%都是4s店试驾车。看来半年现金优惠3.5万起步指日可待了，兄弟萌！
致在上市半年后，改版时，旧款优惠3.5左右，估计hrv差不多吧。
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