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    芒果你好黄

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    桥木城兄弟们,经过测试,比亚迪4S店是可以升级车机版本,升级有两大部分。 一、部分通过OBD接口升级,只能用4S店PAD接OBD升级。另一部分需要用U盘导压缩包插在中控下的USB接口上,插上自动开始升级。 本次OBD升级了: 左域车身控制, 右域车身控制, 仪表控制, DC控制四个包。 (注:只能通过比亚迪官方4S店的PAD升级,其他渠道不行) 二、通过U盘导入升级了多媒体包两个,最明显增加行车记录仪黑匣子功能。 官方文件两个:一个是基础包: 1、一个是基础包:1.81GB 大小。 一个是UI升级包:1.68GB 至于网上的包,各位谨慎对待,在比亚迪4S店跟售后技师确认过,也当场看他们操作内部页面确认过,不同车型(秦,宋,汉,唐,海豚)分别有不同的升级包,切勿混刷。 目前已有车主反馈6-7-8 10三个月份车主都有遇到无法升级版本,具体如下: 控制器版本:13.4.2 尾数 2015110.1 硬件版本:Di3.0 V03.E02.01.04 官方要求删帖,无奈删了引用的图片。

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    2021-12-10

    应该说,比亚迪终究只是个以技术而不是以用户为导向的公司。 今天是2021年12月24号,上海的天气已经逼近零下,风刮的人喘不过气,然而比亚迪的高管们不会了解这一点,他们只会不痛不痒地发个声明道个歉,然后继续躲在自己的办公室里享受着二十四度二十四小时的空调。 我是六月九号定的车,上海一家4s店,满打满算我已经等了200天左右了。这期间我无数次和销售沟通,打400,最终得到的结果依然是两个字:没车。这已经不是愤怒能形容的了,我只觉得荒谬。一个生产汽车的公司,拿不出汽车来卖,我想问问王总。这算不算诈骗?我的合同上白纸黑字写的交车时间是2021年(当时我甚至都没要求销售写具体的月份),我天真地以为,半年时间,这车总能交付吧,我总能给我的家人们一个遮风挡雨的小车吧,然而冬天来的时候依然是没车。我依然要冒着风雨上下班,试问比亚迪,十几万的车谁不是刚需? 但,我又分明在车友群里看到有人拿着现车加价卖,我又分明看到比亚迪的新车一款接着一款发布,我又分明看到水军一波接着一波吹比亚迪的技术。我想问比亚迪的高管们,你们有考虑过等车的准车主的感受么?你们有为消费者考虑一点点么? 比亚迪,你生产不出这么多车,好,可以,那你能不能别接这么多订单?我去你4s的时候你明确跟我说2021年内不可能交付,你别跟我签这个合同,如果你做不到,那你可不可以搭建一个订单系统?让我透明地了解我的车到哪一步了。别让我被销售忽悠。如果你还做不到,那你能不能停下脚步,别一款接着一款地发布这么多新车,而把精力放在解决产能问题上。 普通消费者在面对像比亚迪这种大公司的时候真的深感无力。比亚迪只考虑技术迭代,想着完善自己的产品线(2022年新车会更多,然而与我们消费者无关)它根本没想过消费者的体验,要不然我实在想不出造成今天的局面是为啥。

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    各位好,我是一名5.17日在你们比亚迪汽车深圳盛世开元星河(星河world)直营店预定等了210天的普通客户。我没有关系,没有特殊渠道,就是一名默默交钱排队想提车的广大普通客户之一。 我不曾买过BYD,也没有开过DMI的车,但我对dmi混动系统,对刀片电池,对E3.0平台技术如数家珍,我就是单纯的支持咱们国货品牌, 但是,我想问王传福先生及高管们,你们在每月卖这么多车的时候,企业的管理水平有跟上来吗,如果没有,请你们放慢脚步,认真对待我们这些真金白银花钱支持你们的客户身上。 📒等车日记 5月17日 我交了5000元定金,销售说三个月左右提车,,当时刀片电池产能爬坡,交不了车,好,我理解,新技术,生产需要时间 结果不久,开创我国汽车销售模式先河,昆仑战役打响!在绝大部分城市一个月是个位数提车的时候,那几个地区每个月小几百台车的交付量,我理解,新车型想抢占非限牌地区市场份额! 7月中 致电销售了解情况,销售回到车很少,问到车数量,销售没有正面回答。说9月份希望很大!好,我满怀期望的等待 8月底 再次询问销售,销售说9月可能拿不了,10月问题不大。当时该店2、3月的车都还没交。我忍了。大不了再等俩月!我相信比亚迪发言人在股东会议说的,下季度,产能翻倍!大量到车! 9月底 销售说后面来车就给我安排上,我信了,我甚至开始了解提车检查细则,充电桩要怎么安装。当时家属还让我打400打12315投诉,我都给拒绝了,我当时仍然相信比亚迪能交车给我。 10月-11月, 每隔1星期我都会问销售,车到了吗,销售永远都是最近来车少,下一批到了肯定给你争取。但是不排除年后提车的可能。直到后来我才了解到,这家店,已经过去半年了!3月份的顶配车型都还没交完。 12月初, 我第一次打电话给400,反馈了这个问题,结果官方反手就只是反馈给我这家店销售,WTF!转给他能够解决我的诉求?在我第二次又打电话给400的时候,我郑重其事的说了半天,我说你们官方一定要给我一个回复。客服说好,让我等回复。结果一个星期过期了。石沉大海 我想问各位领导,为什么诺大的一家公司,一家市值万亿的领军企业,一家号称明年要登顶全球新能源销售冠军宝座的品牌,投诉流程居然这么儿戏! 截止今日,等车210天,我千不该万不该,就是在号称是你们比亚迪直营的王朝店(400客服否认直营)定了一台E网销售的车型,看到E网订车的网友们早早的提到了车,让我们这些傻乎乎的在你们这个混乱销售模式体系下订的人情何以堪! 而如今,E网改名海洋,和王朝完全分开,宋PLUSdmi车型已经无法在王朝下订,王朝店一个月都不来一台车,我们这些之前被你们忽悠在王朝店下订的人就活该等车,活该为你们混乱的体系埋单吗!为什么深圳新店两个月就能提到车,为什么我们这些在王朝店的人苦等大半年还遥遥无期。你们朝令夕改,敷衍,愚弄消费者,真的敢叫民族品牌吗! 最后,我借用发了第二封信的懂车帝老哥的一段话: 在此,我们广大消费者正式向比亚迪王传福先生及各位高管提出以下建议及诉求: 1、立即取消地域性歧视营销计划,公平分配全国车源,不得区别对待。 2、通过技术手段,推出透明的可查询的订单跟踪系统(如长城坦克300的订单查询系统)。 3、建议通过官网及各大平台公布当年月度产能情况与产能提升情况,同时公布前期一系列品控问题的原因及改进方案(如大量消费者反应后排座椅靠背不明震动与冬季发动机抖动情况)。 4、我个人的诉求,我想知道我的车如今是什么情况,什么时候能提车! 顺颂商祺 比亚迪宋Plus dmi卑微准车主

    第三封至比亚迪王传福先生及各位高管的信图1第三封至比亚迪王传福先生及各位高管的信图1
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    开出比油车还高的油耗,一点毛病没有。图2开出比油车还高的油耗,一点毛病没有。图2
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    又一遍刷了等车帝以后,决定佛系等车图1又一遍刷了等车帝以后,决定佛系等车图1
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