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#用车感受【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先介绍车辆情况：2022年10月4日提车：2022款 缤越COOL 1.5T DCT激擎变色龙， 等车等了一个月，最后终于是赶上了国庆的小尾巴。目前提车一周了，工作关系不能离蓉只在市区开只跑了250公...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 自从去年9月份入手荣耀到现在已经7个月了。小白也陪着我走过了6200公里的祖国大好河山。今天来跟大家聊一聊7个月以来自己对动力和油耗方面的用车体验。行驶的6200公里中大概2000公里是高速路况驾驶，剩的就是每天上下班通勤和休息时间外出游玩。目前表显综合油耗8.7升/百公里，按照目前油价计算一公里7毛多。因为个人一直参加油站的信用卡活动，实际优惠下来5毛一公里。总体来说油耗还是可以接受的，毕竟自己开车习惯性的是运动模式。想要动力油耗肯定会狠狠的给你上一课。 🗒 真实感受 手动挡真的是太累了。相较于之前帝豪GL手动1.3T,缤越荣耀所带来的不仅仅是动力上的提升，人也会更加舒服了。现在无论到哪里出行都会遇到堵车，这个时候自动档的优势完全显示出来了。因为配备的自动驻刹功能可以做到1D走天下。当然省人费油这一点是毋庸质疑的。 动力和油耗是在圈内谈论最多的话题没有之一。下面说说自己对荣耀4个驾驶模式的感受和理解。 经济模式：经济模式≠省油，这是我在群里听到最多的声音。经济模式下因为油门反应延迟且换挡会比较积极，所以喜欢开快车的会极不适应。这点因为我平时驾驶习惯问题所以没有发言权。但是高速巡航且路况较好的情况下使用经济模式，是非常省油的。100公里自适应巡航模式下，实际测试结果表显在5个油运动模式的话会明显提升1个油.这也是我唯一用到经济模式的时候。 舒适模式：这个一般家里女司机开的时候我会让她使用。动力刚刚好而且是自动档三个模式里最均衡的一个。既没有经济模式给油不动的情况，也不会出现运动模式下推背感带来的突兀。如果说到动力和油耗兼得，那舒适模式无疑是你最好的选择。 运动模式：运动模式＝费油、费油、费油。我个人驾驶的话基本都是运动模式。运动模式下油门响应会非常积极，且换挡转速较高。优点动力强劲、超车很有信心、偶尔还能飚一把。缺点堵车的时候有些人叫推背感个人认为更多的感受应该是顿挫。 手动模式：手动模式我只在上山下山的时候才会用。手动模式个人经验比较重要，用的好爬坡不用担心动力不够也可以避免发动机高转速带来的嘶吼。当然其他路况也完全可以用，只是本人比较懒而已。 🔎 槽点反馈 1.车机系统：因为个人习惯性开车听音乐，但是每次上车第一件事就是等车机启动，手动找音乐界面，然后找歌曲。 2.电动尾门液压撑杆胶套老化：三月份自己发现的，一直没去店里更换。前天看竟然已经破损脱落了。这点让我非常不爽，东西虽然对使用没什么影响但是对于车主的心里却会非常的不舒服。 ✏️ 独家秘籍 车子是用来开的，所以很多东西随心就好。油耗和驾驶习惯只是个人参考。最重要的是自己开着舒服。很多想加油优惠的车友，可以多关注一下自己所在地区的优惠活动，毕竟优惠不会自己找上门的。
