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提问#人人写点评红旗H9水温技术探讨 细心的网友会发现，你热车的时候，水温并不是均匀上涨的，在一段时间会停住一小下。然后一下子上升起来。 我是做阀门的，对这个特别感兴趣，仔细研究了一下，发现他用了阀门里面一个比较难的技术来控制热管理。就是可变截面球阀技术。 说简单点，就是热管理就是管住水箱的循环水，这个热管理技术的关键节点是靠一个阀门来解决的。 如果刚刚启动，那么冷车时候需要尽快热车，就让冷却液尽量减小循环散热或者不循环。那么阀门是关闭或者小流量的。 如果车辆低速高转，夏天的时候需要冷却，阀门就是大流量通过的。 这个传统汽车就是靠一个节温器，来控制开关来实现。 红旗是用了一个带传感器的水滴型可变截面球阀结构。其实这个好处就和AMT和AT或者说和CVT一样。一个是不精确的阈值控制。一个是连续的智能的主动控制。 这个玩意就大概长这样。 这让我不由得想起来tesl的八爪鱼系统来。其实特斯拉能效做的好很大功劳在这个八通阀。一个小电脑，不断计算应该给谁供冷，给谁供热。
2024-06-24
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2024-04-12
没有更多了～