简介：这个人很懒，什么都没写~
驾校破捷达
奇瑞艾瑞泽8一些吐槽的地方，不试不知道
AyaDasa
心态崩了！ 5月1日因动力受限送修，4S店试跑了100公里，跑出故障码，刷了发动机ECU，又试跑了100多公里说没问题了，5月6日下午5点送回。 5月7日早上7:20左右提示动力受限，Normal-HEV模式，车辆顿挫一两秒后继续行驶。跟4S店反馈，4S店上门检测，厂家解决方案是临时更换一个从其他车辆拆下的发动机控制模块，试跑了2公里，再次动力受限。再次检测，上传厂家，厂家答复说需要更换发动机线束。4S店说车子让我先开着，等发动机线束到货了，再给更换。如果动力受限，可以先把车子靠边停下，重启就行。（咱就说像替换发动机控制模块这样的AB件替换也不给维修记录，这么个修法，何时达到三包退换条件？车主受得了受不了？）
为秦所困1
才跑10个月的车，就出现了故障，启动不了。仪表提示低压供电系统故障，拖车到4s店，修了10多天，至今还没有找到故障原因，之前说是双向车载电源问题，更换总成问题依旧。现在一直没给出后续解决方案，说是等厂家回复。。比亚迪这技术水平是不是太菜了？...查看全文
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