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#鲜试官抢评广州车展第一代福特锐界，2006年在北美车展首发亮相，距今已经过去了18年，锐界这个车型才更新了3代，对比前几天某车企某车型，一年换三代，真不知道该说，福特换代慢，还是说某车企换代快？ 18年，很多国产车企，公司创建时间可能都没有锐界上市时间长。 （理想汽车：成立于 2015 年 7 月。 蔚来汽车：成立于 2014 年。 小鹏汽车：成立于 2014 年。 威马汽车：成立于 2015 年。 哪吒汽车：成立于 2014 年。 零跑汽车：成立于 2015 年。 合创汽车：成立于 2018 年。 高合汽车：成立于 2017 年。） 锐界一代，国内只能进口，当时这车可是高端豪华的代名词啊，一台车可是要小50万的。在 2008 年推出的 007 系列电影《007：大破量子危机》中，第一代福特锐界客串了 007 的座驾，出名了，名气大了，销量也高了。 可是好景不长，一代由于内饰做工比较糙，四驱系统不完美，前后轮动力不均匀，后轮动力分配低，雨刷感应存在问题，加速反应慢等诸多问题，销量逐年下滑，不得不改款换代，2010 年 2 月，改款，2010 年 12 月，福特锐界正式进入中国市场，进口车变成合资车了。初期销量挺猛，号称汉兰达的唯一对手，后期，二代逐渐拉跨，车机系统信号差，二代油耗偏高，悬架调校硬，被市场所逐渐抛弃。2017年销量106956 辆，2018 年销量相比 2017 年几近腰斩，到今年2月，月销量才1161 辆。 今年，锐界三代上市，在竞争激烈的SUV市场，前路如何？ 先说对比老款的优点： 1.外观，其实变化不太大，但是时尚型的轮毂变成跟豪华型一样的了。至尊型和 ST-Line 的轮毂颜色变成了那种亮亮的黑加银色，扎眼了。至尊型的行李架也从黑色变成银色，整体看着就更时尚，也更有动感。 2.内饰，至尊型多了两种颜色，一个高级白，一个棕黑。车里大屏幕，12.3 加 27 英寸的贯穿式联屏，科技感强了。车机也是福特最新的系统。至尊型和豪华型的座椅重新设计了，贴合咱中国人的身板了，面料也更好了，至尊型还多了个 2 - 3 - 2 的座椅布局，中高配车型座椅布局更全乎了。二排座椅还有加热、通风和一键舒躺模式。 3.配置，豪华型新加上了、至尊型和 ST-Line 升级了那个 540° 全景影像。就是不知道卡不卡🙁。 4.动力呢，跟老款差不多，有 2.0T 燃油的和混动的，但价格和优惠方面，起步价降了 3000 块钱。上市期订车还有 41888 元的购车礼。看起来还是很好的。 再来说说缺点： 1.车机卡顿，这是广大车友吐槽最多的地方，别家车都是8295了，锐界连8155都不是，截至目前的消息，车机芯片型号未知，但是，肯定不是8295，不知道新款车机上会不会出现，卡顿不流畅，车载百度导航软件版本不更新，导航错误，系统搞不好，还不开放 carplay 等权限等问题。 2.油耗高，高速油耗9个多，市区12个多，油老虎。混动车型不能上绿牌。 3.车机智障，27村的大屏只有小米车机互联好用，苹果的互联约等于无。 4.燃油版车型取消了备胎，至尊型取消了二排左侧腿托和膝部气囊，减配了。 5.从1代到3代的通病，做工粗糙，噪音大。 个人观点： 锐界可以说是越混越差的车型代表了，从50万级别的进口车，变成了20多万的合资车，三代上市，不知道哪来的自信，面对诸多消费者的吐槽，车机芯片不改，还减配试探消费者喜好， 未来销量如何，让人担忧。 面对空间实用性高、质量稳定性好、保值率较高的汉兰达。 面对具有德系车的工艺品质大气稳重空间表现上甚至优于锐界大众途昂。 面对外观设计更有力量感和运动感，更吸引年轻消费者的目光的雪佛兰开拓者。 不知道锐界还有多少牌可打？留给锐界的机会可不多了
#锐界L提车作业提车分享： 购车背景：为了响应国家的号召，2015年又添了个儿子，随着家里的添丁进口，一家四口出行问题就凸显了出来，换一台空间大点车的想法就油然而生。 本人之前开一辆帕萨特轿车，既然想换个空间大点的车，再加上每年开车的里程有限，所以车的油耗...查看全文
