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    宇198810

    简介:生命在于运动

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    #你最爱“它”哪一点📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图 2020年10月,入手的19款1.5t加48v轻混尊享版。 当时在本地区三家吉利4s逛了一遍,三家中有一家没有嘉际,剩余两家都有新款21款的,其中一家有全市的唯一一辆19款嘉际1.5t,加48v轻混的尊享版,白色,库存车,颜色、配置都没有选择,就一辆,后来试驾1.8t的新款,驾驶感,乘坐感都很好,但是很多细节不如19款,上网查的配置对照,然后通过对比实车,果断定了19款,过了国庆假期,然后挑了吉日,把小白接了回来,这期间也对比其他品牌的车,比如五菱凯捷,一会再说,这里先说对比21款的优点: 座椅头枕采用的航空头枕;座椅采用拼色;副驾驶的老板键;二排右侧座椅左侧的手机收纳,单独usb;三排的独立出风口等等。 再说一下21款优点: 零压座椅;后备箱空间略大。 最重要的是,19款主推的1.5t版,21款减少了1.5t的版本,1.8t的型号较多,由于本人之前的几款车有1.4的,2.0的,2.2的,家庭用车中油耗是一个很重要的参数,嘉际的1.5t的版本是最初的想法,一开始也怕3缸机抖动噪音大,去实体店感受后完全感觉不到,另外轻混中的电机很好的解决了三缸机的起步问题,坚定了19款1.5t轻混的想法。实际使用一年中发现,1.5t的油耗确实很低,这个月进入立秋后,使用的空调少了,油耗立马从8个多降到了6个多,家庭使用非常省心。 再说一下同价位的其他车款,买车的那个月五菱凯捷正好上市,10月1号才出价格,优点明显,空间大,二排可躺,三排可收纳,但是缺点明显,细节、内饰不如嘉际;新车上市没有任何优惠,否决掉了。 宝骏rm5,同样6座,细节很好,相对来说车内空间,通过性不如嘉际,还有一些其他的品牌比如广汽等,细节都不如嘉际。 用车一年了,嘉际给家人带来了舒适,精致的用车体验,没有出现一点问题,以后期盼它陪伴着我和家人跨过山河大海,走遍人山人海!

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    随着用车,有着更多感受的还有它的驾驶体验。总体可以概括为:好开!嘉际的车身自重还算可以,所以在市区跑的话会感觉特别的稳,也是很好操控的一辆车,转向等方面都是好的体验,不需要太大的劲就可以转动,转动过程中阻尼感很多。它的配置也挺好的,操控体验自然也就得到了提升。不管自己的技术好不好,有个倒车影像辅助还是挺好的,只不过我感觉有点卡顿,不知道是哪的问题。跑高速的话,如果车里能多坐几个人,那跑起来之后是最稳的,因为嘉际的底盘比较高,说稳定性肯定不及轿车。悬架是一个偏硬的设计,无形中让车身更加具有运动感。 嘉际在操控感受上还是非常不错的,也有着一些舒适在里面。其实嘉际的舒适性还是很多的。驾驶位的座椅可以调到合理的位置,坐姿挺好用车时间长也不会太累,靠背靠着也是挺好的。嘉际的空间是带来舒适性的最大优势,不同于轿车那样感觉非常的紧凑,坐进去的感受也不是很好。车内很宽敞保障了一个乘坐的舒适性,腿的空间也好,就是第三排稍为差了一点。刚才提到嘉际的底盘很硬,在不太好的路况或者减速带时会有明显的反馈,一般的柏油马路用车舒适感挺好,还能感受到当中的紧致感。隔音效果还行,发动机的声音也很难听到,不过到了高速会有胎噪与风声,不是太影响用车的体验。 如果在价位的标准中去评价嘉际,它的优势已经是很多的了,太好的操控性没有,好开还是有的,同样也能给家人提供舒适用车!

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