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    艺瑟甜品4号客服

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    赵爱云龙凤图2赵爱云龙凤图2
    赵爱云龙凤图3赵爱云龙凤图3
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    2022-07-06
    2022-07-08
    2022-07-04
    正式投诉比亚迪图1正式投诉比亚迪图1
    正式投诉比亚迪图2正式投诉比亚迪图2
    2022-06-30

    德发大哥0513江苏南通首例BYD海豚动力电池严重故障

    2022-06-18
    2022-06-19
    论坛第几台纯灰?图1论坛第几台纯灰?图1
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    2022-06-16

    【选豚背景】现在的工作每天通勤距离是60公里,家里一台油车就不方便了,费用也有点高。所以在选择第二台车的话,基本就没有再考虑油车,说实话,之前完全没有考虑过比亚迪,但现在电车领域的话,所看到的销量只有特斯拉和比亚迪最猛了,SO。 【选豚经历】海豚是1月26日定的,之前一直在观望没有下定,主要还是没有做好入手新能源的准备,但是对电车也是很熟悉,预算是不超过行15万,看了埃安,哪吒,海豚刚上市的时候给媳妇看了这车,结果一下就否定所以就没在关注。后来工作原因确实也需要一个代步车,考虑到现在这油价,所以就冲着新能源观望。找了个时间带媳妇去看哪吒 v ,除了价格合适之外没啥了,老感觉还是和小蚂蚁那些老年乐差不多,然后又看了 U ,还是差点意思。说巧不巧,旁边就是比亚迪,就进去看了看,门口就放着一台海豚,媳妇坐上去然后就来了句确定不一样,这个好点,然后态度就转变了,还不承认我给她说过这车的事。看完就感觉她就认准这车了,我却感受一般,和预期差不多。因为当时还在优先考虑着 id 系列,因为家里本身也是辆大众,找个时间也去试驾了,运气太差了结果碰到车机死机了,唉就不考虑了,就交了定金慢慢等吧。 【提豚过程】提车还是挺突然的,经历了好几波才把车提回来。1月26号订的,4月2号通知车已经到店了,然后让两天之内去店里提车,4月4号和店内销售约了一下,去办手续验车,但是车开不走,因为当时疫情,车需要开回老家,很麻烦,所以就先把海豚孤单的放店里。提车并没有什么仪式,差评。上午到了店后销售,把车开到店门口,然后也没有洗,先去验车,然后我要求先把车洗好,然后我再验。看了一圈就前边比亚迪标志旁边稍微有一点划痕,然后销售承诺送点东西也就无所谓了,毕竟等了这么久。接下来就去交钱开票,手续搞完了就回家了,车联网也都可以绑定了。真正把车开回来是到了4月13日,然后也是和销售提前约好,这次表现还不错,让把电给充满了,表扬一下。 【豚价详情】第一次涨价的前一天交了定金车主说想着反正要等两三个月,也能退就先交了吧,现在想想还是比较明智的。所以我的时尚版海豚定价购价10.88保险是在店里买的,当时提车的时候销售介绍了一下,三年联保是一万块钱,因为第一年强制在店内买是5500,所以这样算下来还算合适,并且还送了一些保养和喷漆等东西。总体过程在店内没有被强制买东西,然后临牌的话是在店内直接出的,这一点是很方便的,费用的话大概是十块钱,当时买车的时候是承诺了送全车贴膜,行李箱,还有后备箱垫,全车脚垫和太阳。但是到现在除了脚垫提车的时候给放到车里,其他的都还没有领到,有时间再联系一下销售,送的脚垫还算可以,不是很廉价的的那种。 【豚里豚外】仪表盘的显示,还挺智能的,尤其是很多都是中文提示,包括不及安全带之类的,而且也不像别的,有些电动车完全取消了机械按钮,海豚还保留了一排机械按钮,这样给人多元化选择,喜欢啥用啥。前脸造型还可以,感觉挺圆润的,毕竟是我老婆选中的车嘛?大灯造型感觉一般,大灯的话需要吐槽一下亮度,真的是一般般,车身整体线条还可以,如果能在窗户四周加上一圈原厂的亮条,那就更上档次了。车尾的造型是我是最满意的,包括尾灯,最终贯穿式的,晚上的话,相当漂亮。 【开豚感受】因为这车前独立悬架,后板悬,过减速带就很明显有差距,前排感受可以,后排就很难受了,这价位再加个后独立悬挂就更爆火了。转向还可以,中等水平,因为车尺寸小,前头比较短,所以转弯半径也就小了,开起来真的方便,城市穿梭还是小车爽。动力不是骑士版,城市通勤上下班够用的,但也能只能说够用。前半程响应还是比较迅速的,电动车的优势所在,但后期80迈以上就一般了,毕竟功率还比较低的。建议预算够直接上骑士版本,如果小姑娘开的话没啥问题,男的常开的话优先上骑士,感受就好很多了,电耗的话现在是稳定10个多点,开的比较随意,电耗的话现在是稳定10个多点,开的比较随意。刚提车的时候比较注意,电耗在8个左右,之前有发过照片。这点还是比较满意的,现在我们这温度在25-30左右。冬季估计要打折不少,到时候看吧,有点心理准备,毕竟现在电动车嘛,暂时还是克服不了这种问题。 【豚需改进】 1.雨刮器真的已经无力吐槽,异响,声音大,尤其下雨天。 2.车门下侧护板特别容易存土 3.开空调,制冷时间太慢,而且在在车外听声音很大,压缩机不好 4.只有云听,特别难用,突然没声音,音质极差,不能调频。希望厂家能改回来。 5.没有一键升降,这点格局小了,成本又不贵,但是很方便。 其他问题后续更新 但总体而言,提了海豚没有后悔,综合来看还是很香的,开着舒服,成本低,家里充电桩一度才3.8毛,还要啥自行车。希望海豚继续爆款,路上能看到越来越多,街车名额预定!! 感谢姜筱余圈主推荐精华!感谢姜筱余圈主推荐精华!

    小小的海豚•大大的梦想!图1小小的海豚•大大的梦想!图1
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    2022-06-15
    2022-05-15
    2022-06-10

    1月30号最后一个小时定的车,因为31号4S店放假,30号算最后一天了,省了7000块钱,保险大概3300左右,三者200万,座位险啥的也都上了,因为就一台豪华的现车,所以就提了豪华版,过完年上班就提车了。因为家里有唐DM,作为补充就想买一台小型的纯电车,好停好放,对比了一圈下来,微型车就不考虑了,虽然里程也够用,但考虑到安全系数还是算了,之所以选元,主要出于以下几个原因,一是元起码看起来是一台车,规规矩矩,其他很多车现在看着是挺时尚博眼球,但过两年再出新款,一下就过时了,但元属于耐看型,再过个5年8年都还是不会有啥问题,二是元的自重超过了1.6吨,这可能是很多人会忽视一个参数,甚至觉得车子太重费电,但这个参数却是我非常看重的,1.6吨是什么概念呢这么说吧,1.6吨的自重已经超过了现在市面上绝大多数中型轿车和紧凑型SUV,奥迪Q3 两驱版的自重大概是1.5吨多点,帕萨特也就1.5吨左右,更大自重带来的好处就是在发生小车间的交通事故时,因为速度对双方来说都是一样的,谁的质量越大谁就越占便宜,这不是我说的啊,这是物理学家说的,而且元pro的重量大部分是来自底盘的电机和电池而不是车架,这就导致元pro的重心是靠下的,这对一台小型suv车型来说是非常非常重要的,大大减少了车辆侧翻的可能,第三点是元pro虽然是21年首发,但元pro是在元EV的基础上进行的小改款,算是成熟车型,而其他很多车都是新车新款,还处于磨合期和观察期,实在是没有当小白鼠的勇气,所以就只考虑成熟车型,很多人都说这个空调问题,虽然技术是有点落后,但从另一方面来讲我说它是技术成熟也没毛病,技术成熟也就意味着更低的采购成本和故障率,想一想又省钱又省心,也就没那么在意了。再说说用车感受吧,已经开了800多公里了,全程运动模式,0-70基本上秒杀路上的绝大部分汽油车,只要肯下脚踩,推背感十足,驾驶感觉非常爽,再高就差点事儿了,和燃油车区别不大了,建议大家在充电条件好的情况下就用运动模式吧,百公里差不了两块钱。车机的反应速度非常快,起码比我的唐要快,就是尺寸小了点,但基本也够用了。热空调温度上来的也很快,起码比油车快很多。虽然是SUV车型,但车辆过弯时并没有很明显的侧倾,车身稳定性很好,这应该和车子的重心低有关。再说说问题吧,一是关于NFC钥匙,这个确实方便,再不用带实体钥匙了,但每次使用的反应时间都需要3秒左右,不是秒开,虽然3秒的时间也不长,但会有一个僵持的动作,看起来很不自然有点傻,要想消除等待也是有办法,那就得设置一下快捷键,把双击开关键快速打开NFC功能开一下,使用前先双击手机再去贴,基本就是秒开了,还有就是车辆放车库一般都不锁车,第二天再上车点火的时候提示找不到钥匙,这时如果用NFC功能解锁,第一次贴是上锁,还得再贴一次,略显麻烦,希望以后能升级优化一下。第二点就是关于倒车镜问题,就是想不明白为啥倒车镜并不是满框,两边要留出来那么大的一个边,导致可视面积减少很多,看看其他车的后视镜都是满框的,要不就把后视镜做小点,还能减少剐蹭。第三点就是方向盘转动连杆就在脚前边露着,漏风不漏风的倒是没啥感觉,但有时脚或者脚垫会碰到,影响转向,为啥不能给封起来呢,如果有东西点进去不也是很麻烦的事吗?再影响到安全那就更麻烦了,看着也很不上档次,和三把子差不多。车内的扶手箱太短,基本起不到啥支撑作用,车内中控上就有一个开放式的潜槽,放点零钱都没处放,只能自己淘了一个。最后一点必须吐槽一下,就是这个塑料方向盘,强烈建议大家缝一个皮质的,不用用那种胶皮套,非常low,最好别自己缝,真缝不了,勉强缝上了也非常难看,淘宝上买个安装服务200左右,好的皮套也就100多,这个钱绝对值。目前也就这些,边用边感受吧。

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    2022-03-06
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    2021-10-01
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