简介：这个人很懒，什么都没留下。
搬珊道人
提问27.88这款，年底前有可能到25吗，25以内就入手
抱上去
提问m5后驱 11月产的 1000km 展车 255800 冲吗？
才高八斗圆月cjC
首先是4s店的算法： 贷款40万，5年，4s店号称的等本等息为例 5%利率，累计利息40万x5%x5年=10万 第一年累计利息10万/5年=2万 前两年累计利息4万 每个月还款（40万本金+10万利息）/60月=8333元/月 再来看看实际情况。首先金融上不存在等本等息，只存在等额本息（每月还款额一样）和等额本金（每月归还本金一样，每月还款额不同）。4s店实际做的是前者。咱们上贷款计算器。 贷款总额40万，每月8333元，实际利率9.155%。5年累计利息确实是10万元，但是第一年累计利息33850元，前两年累计利息61100元。（我是粗估，懒得一个一个算了） 图1是真实5%利率的情况，可以看到每月还款额根本对不上。图二图三是实际情况。 所以如果一年后提前还款，实际总额比4s店的计算多13850元。如果两年后提前还款，比4s店的计算多21100元。所以就会出现4s店列出的贷款反而便宜的套路。 再加上金融服务费，一般在4%，也就是16000元左右。同裸车价情况下，贷款的实际落地价会比全款增加利息33850+服务费16000=49850元（一年还款）到利息61100元+服务费16000=77100元（两年还款）。你就知道为什么贷款情况下裸车价格低了。这么算下来，贷款的裸车价不比全款裸车价低个4-5w，就是消费者血亏。
忘ll忘忘H忘
新能源车一般都会开起动能回收(只是强弱问题)，否则续航就太扎眼睛了。开起动能回收后，脚离开油门(电踏板)车辆就会减速，不加即减的二极管设计，很反驾驶习惯。 在跟车时特别是中高速跟车，要保持比较近的车距(防止加塞)，又要保持较高的车速，这样一般都高度警惕(防止追尾)，老司机一般都会把脚放在刹车上。但是新能源车脚一离开油门就减速(跟不上了)，又要很快踩回来(油门上)，要维持车速就要一直踩在油门上，为了安全(缩短反应时间)脚应该放在刹车上，然后就会频繁在油门和刹车上切换，很反驾驶习惯。 怎么解决？
七月七788
提问我很喜欢这车也很想要月入4000想贷款购买今年也21岁了
真真是我
提问纠结问界M5和极氪001，001电池续航更长，外形更喜欢，还有现车，问界好像智能化方面更有优势，怎么选，求指点！
洋浦电梯羊
提问明年准备换车，就等新 M5 了，以现在和明年市场内卷程度，还有电池价格也下来了，新 M5 价格不知道会不会来到 21、22 万，真是期待
财袁滚滚449
这阿维塔12也奇怪 顶配39.08 我要是从中配往上加 到顶配38.8 便宜2000 一模一样
用户5565212720845
提问我想知道还有没有10号锁单没上产线的，今天第五周最后一天了。怎么投诉？
快早起去充电
宝马汽车在中国已经取得第一块L3级自动驾驶牌照，正式开启L3级别自动驾驶测试，在国外宝马L3自动驾驶已经作为选装配置，价格在6000欧左右，奔驰L3自动驾驶在美国部分州也被允许上路，随着我国的法律制度不断完善L3肯定会渐渐的进入大众视野中来。国内一些厂商早已开始布局L3。 例如华为，问界发布会就提到，他们的自动驾驶已经无限接近L3级别，但也不可否认L2到L3的路还很长，需要不断的探索挖掘。 我国的新能源汽车转型，上半场的电动化已经进行得如火如荼，下半场的智驾化也早早开始布局，各家车企发布新车时都会退出相应的智驾版本，例如长安深蓝s7i、SL03i，问界智驾版，更不用说我们造车新势力蔚小理的智能驾驶。 大家觉得谁会第一个在中国上L3智能驾驶的车企嘛？我觉得一定是和华为合作的车企，例如阿维塔、问界等一线大厂。
小村木一
买辆电车15预算看了极氪007提高到25万看了安慰她内饰就开始研究40万了，这不是搞笑吗
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