认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
老骆驼77
去年11月8号到手，ID6crozz pro。金色。 汉兰达2.7置换。 入手原因，需要车大，能坐人又可以偶尔拉货。可选的不多，选择ID6主要性价比高，另外考虑到新能源风口上，风口过了，猪就落地了，大众估计总能抗几年。 截止四月底跑了7100多公里。 优点:底盘质感不错，转弯半径小。做工还算细腻。续航还算扎实。 缺点:车机偶尔丢网络，豪华感不及造车新势力。另外车窗等按键有点反向升级的感觉。 几点大家关注的，供参考。 1.鼓刹，能刹住就好， 电车动能回收，刹车热衰减问题不大。如果用B挡，基本可以做到车子停住才用到刹车。指标党要喷随意。 2.续航，杭州义乌来回，冲满电跑290公里，冬天最冷的时候剩余30%电，春天剩余35%电。感觉高速出行400-450。如果速度不压120跑100 ，还会更优。 日常行驶，冬天最冷的时候表显18-20左右，春天13-14。偶尔空调和暖风。做过一次测算，按国网电表耗电和行驶里程折算，含了充电损耗，从去年11月到今年三月底，平均电耗17度上下。因为我日常跑的路况比较好，开车也比较温柔，充满电，春夏500-550左右， 认真跑600也完全可以做到。杭州冬天最冷的时候，大致零下一二度到5度，估计400-450。车友群里，我算跑的还可以的，中上水平。 3，车载导航规划路线比较差，我一般用手机规划远程路线，车载导航规划短途路线，抬显比较爱 结合导航很舒服。 4.选全电还是增程，看人情况。就我个人有家冲，基本市区 ，很偶尔浙江省内远途，节假日很少出行。所以 全电，对我来说没什么问题。现在ID6是家里唯一的车。 5，经济账，ID6一万一保养，积分商城撸点积分兑换保养卷 基本不要什么费用。我一般晚上8点充电，平均电费（含充电损耗）7分不到一公里，一个月100块上下，对比以前汉兰达，油费一年估计省万把。保养一年省2k。开五年以上，我想车辆保值的钱怎么都算的回来。 6.驾驶质感，试驾过理想one ，ID6和5秒上下车的有差距，但相对一般的油车，前段响应和线性实在好太多了。开过回不去了，这是真话。 7.不敢说哪个品牌好，现阶段电车升级更新太快，我个人建议买电车在自己经济能力范围内，不要买太贵。 买车到现在，我个人感觉还是比较满意的。电车有其特殊性，什么样的人适合什么样的车，没有哪个车一定比哪个车好。适合自己的就好。买车和使用车过程中得到了很多车友的帮助，特别是车友群，感觉都是比较务实的一群朋友。写这些希望能帮上大家。
heart9988
有人改过吗？分享一下呗，看看靠不靠谱，我在闲鱼找到商家3000两个座椅，这种加装会影响保修吗？刷程序会影响以后OTA吗？我觉得ID6 Pro都配置基本都满足了我的需求，唯独有三个如果能改善就完美了： 1.通风座椅。 2.自动泊车。 3.多层隔音玻璃。 有没有渠道改，求大神动手
雨尘44
没想到3月底订的车一周左右就到了，而且还是新鲜出炉的。最惊喜的是轮胎居然是法拉利专用品牌倍耐力的，4S店的人都说是第一次见。
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