简介：这个人很懒，什么都没写~
赛赛同学M
树大好乘凉，店大也欺客，如果论未来倒闭分险，比亚迪应该是最低的，起码未来十年八载，保你换配件有去处，4S店随处都有。我们买了一台车不可能长期保持优势，毕竟会换代，科技发展不断更新，新材料被研发出来。一两年后，什么筷子悬挂，几秒破百，杂七杂八的东西根本不会在意，最重要，车坏了，厂在店在人也在，预约一下，个把小时解决问题。就怕踩了坑，买了某牌子某型号的冷门车型，热度消退，被告知，你这车停产了，换代，配件要预定，定做才有；厂家陷入困境，质保无法兑现，你的激光雷达是第三方的，不再供货，要自己去找……别以为打了擦边球，韬了点小优越的光，沾沾自喜。本来国产车百花齐放，喜见。不过做媒体的，毫无底线抹黑大厂赚点小费，不免也掏出照妖镜，看看自己几斤几两。消费者不会傻，起码不会全傻，市场选择强者，强者营造市场，在电车既然弯道超车成功了，继续多搞自研创新，别打嘴炮。
DTF805：这次的广州车展直接让BYD的海洋跟王朝网直接掉档，极氪007、智界S7、改款飞凡F7直接冲击汉、海豹，智己LS6，飞凡R7直接吊锤唐宋，下面的秦也被五菱星光盯上了。BYD真的亟需所有产品线全部更新换代，拔高性价比，不然BYD的辉煌也就截止到广州车展了，最多后期发挥个半年余热不得了了。 另外随着上汽旗下的两家车企这次带头掀桌子，再加上随后雷布斯的强势进场以及国家新能源政策的退坡，感觉后面从元旦开始，明年才是真正的车市修罗场，消费者真正抄底的时机就要到了！
斯木兄
珍星精品车任先生
23年5月31号上牌的零跑C11 285舒享版，加了5000座椅选装包，才开200多公里，准新哦#零跑汽车 #零跑c11 #零跑c11增程版 #零跑#新能源汽车
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