认证：哈弗M6车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
30秒懂车
自主的崛起有目共睹，想要一台有操控、空间大、油耗低、性价比高的紧凑型SUV，谁更合适呐？来看哈弗神兽与吉利博越L的对决，作为参考，本期视频还有本田CR-V...查看全文
泰坦里克号11
哈弗m6是我第一辆新车，之前之所以选择哈弗，是因为它销量好，我也相信它，毕竟那几年H6是SUV国产销量冠军。可是，这M6从去年十月，也就是我提车两年半时间，离合开始异响，我一直以为，离合踏板缺油，抹点润滑油，就没问题了。结果抹了油，还是有异响，嘎叽嘎叽听到难受。 我把车开到街上修理店 问问那些老师傅什么情况 ，人家检查一下，说是离合分离轴有问题，看我车子才一万多公里，说我这是质量问题，换个分离轴也是个不小的工程，我还不信，又跑两家汽修店，答复都一样，当时心情郁闷死了，说去4S店去又有点远只有放假去 。月底自己洗车，开天窗发现天窗又生锈 ，这下想死的心都有了，辛辛苦苦打工存点钱，就这样糟蹋了，我之前那红色江淮二手车开了差不多三年，也没你这哈弗新车问题多，而且还是严重质量问题，去4S店处理人家听不到离合异响 ，就把天窗生锈草草处理一下，现在一个月不到，天窗原来生锈的位置又生锈，离合异响声音也越来越大，拍了视频发给4S店售后经理，到现在也没说法，说他们技术员会给我打电话，一直没打 在拖时间，这售后不敢恭维，质保也马上过了，这次我也认了。只想提醒要买哈弗的想清楚，如果哈弗官方客服看到这贴，我投诉都江堰建国哈弗4儿子店
探索人生老六伴随
寻求帮助！大家有没有遇到，一下我描述的问题！请评论区留言！谢谢！ 描述一下问题过程，我是中午那会开车，那时车 里挺热，晒的。就在红灯亮时，脚踩刹车，没抬脚，车熄火了，灯亮了，看照片！抬脚车就自己启动了，灯就灭了，能正常驾驶，等遇到下一个红绿灯，红灯时，踩刹车，又出现了以上我描述的问题！我找4S店问了下，回复说再开开看看，只要不亮黄色灯，就没有问题！
西北山狼人
出发前镇江中石化95加满，电量50%，表显续航1150km 开到郑州前一个服务区油表续航里程已成---- 累计行驶720km，全程normal，soc70，时速100-120km 隔天回程累计行驶730km，全程eco，soc25，时速100-115km
易梦zy
019款哈弗M6手动精英型够车三个月： 今天和大家分享一下我的购车经历，希望对想买手动挡车型的有一个参考。之前是一台五菱的小面，无奈年限已高，冬季夏季频繁出现大小故障，对于日常用使用来说实在不想这么麻烦，又临近年检，而又是国三排放的老车，综合下来不如换个新车。 本来无意于哈弗这个品牌，最初看的是捷达VS5、长安cs55、吉利的缤越、欧尚的X5、X7等。哈弗这个车是通过朋友介绍才了解到，第一次看到这个车第一感觉就是前脸非常帅气，空间也非常大，价格非常的接地气，但是并没有当场订车，而后刚巧遇到哈弗在山西的一个团购会，我是让销售帮忙参加的，活动非常不错99元的门票如果订车的话可以抵扣500元的车款、外带一个行车记录仪加一次保养。本来打算买最低配的手动M6无天窗无倒车影像的那款，当时觉得这些东西可有可无，最终价格和最低配只差了2000元所以选择了手动精英型，也是我觉得最明智的选择。 和大家分享一下我提车的价格可以做一个参考： 72000的裸车价格 团购优惠9000 是63000购置税5100+保险3800+ 分期的金融服务3000 上牌1000 因为之前旧车置换补贴4500 车价500 走的40000元18期免息政策一个月还2222元 所以我首付是30000+置换50000元 合计落地75000元，有别的地方的朋友可以发出来一起分享一下。 之后再从其他方面和大家分享一下我的用车体验： 1：首先就是动力，从第一次去4s试驾的时候，因为是开朋友的长安cs75plus去的，同样的1.5T确实M6的动力偏弱一点，但是日常代步，市区超车只要你踩油，一样会有推背感，唯一美中不足的一点4G15F的发动机1800转涡轮才介入，也就是说涡轮介入前就是开的一台1,5L的车，我在的地方属于地势高低不平的山区，手动挡来说对新手及不友好，各种20度大坡绝对是一个挑战，所以我建议大家坡度落差大的地方最好买自动挡，虽然有坡道辅助功能，但是刚上手确实有一点不适应，之前1.0的小面轻点油门可以起的坡，这个车需要多给一些油，毕竟1.5吨的车身质量不是盖的，相对而言这个价位的车完全可以接受。 2：隔音，毕竟是老款M6降价以后的产物，相对来说有些看不见的地方就没有那么完美了，在0-60KM的时候毕竟安静，上80km胎噪比较明显，而且发动机2000转以后的声音也会传到驾驶舱内，因为车身流线型，上了100才会有明显的风噪。 3：内饰，相对于内饰来讲，也是采用了和上一代H6一样的内饰，和CRV的档把位置相同，中控台硬塑料明显，但是标配的大屏还是国产最良心的地方，有很多车友觉得原厂大屏不好用，换了副厂的安卓大屏，但是终归我觉得原厂的无论从耐用性还是外观来讲，我都是比较喜欢的，而且该有的carplay，蓝牙都有了，而且原厂的倒车影像晚上也特别清晰，有朋友说比之前的奥迪A6还清楚，让我惊讶了一阵，也是咱们国产车的崛起，而且标配的后排出风口，也是这个价位里面独有的配置。总之内饰有这个价位里面不该有的惊喜。 4：空间，哈弗M6在这个价位里面绝对是空间无敌，4649的车长，我170+的个子坐进来完全感觉不到压迫感，就算185的朋友开也不会顶到头，后排正常成年人坐进来可以翘一个二郎腿，就是没有后排扶手比较遗憾。最后后备箱的空间日常够用，放四五个行李箱不是问题，由于职业原因，偶尔需要拉一些货，七八箱货轻轻松松，美中不足的就是后排座椅放倒不是纯平的，买一个车床开上小六出去旅行也是一件美事。 5：储物空间，这辆车储物空间也是比较多的，四个门上以及中央扶手箱，还有手刹旁边的杯架，唯一美中不足的就是缺少一个放手机的地方，看到车友有加装手刹旁边的扶手箱的后期可以考虑一下。 6：油耗，本人大多市区工况，也有一部分郊区工况，日常出门代步4km左右，距离短，尤其冬天热车过程相对长一点，所以大概在九个半左右的油耗，如果正常工况的话，可以达到8个油左右，对于哈弗这台1.5吨的车子比较惊喜的一点，之前开过CRV也有10个油左右的油耗，所以如果真看中油耗的话不是特别推荐这款车，中高速是相当省油的，能到7-8个油，如果是频繁堵车等等，油耗就会飙升，达到十二三个也难免。 7：小六的一些缺点总结， 首先硬塑料过多导致冬季门板异响是避免不了的，不过也是偶发现象，并不是所有车友都是这个情况。 其次就是大家好多老车主谈到方向柱下方生锈的问题，现在的解决方法就是定期抹油，可以避免这种情况。 然后就是冬天零下十几度的时候，拉车门会有滋啦滋啦的响声，4S说去抹点油就好了，现在等着首保一起去处理一下。 最后吐槽一下这个动力，半坡起步满载不使劲加油根本上不来，新手容易熄火。 总体来说哈佛m6是一台性价比非常高的一台车，如果各位对油耗不敏感的话，这台车是个不错的选择。
小邓记录美好生活
2019款哈弗M6，手动都市简约白，今年9月份提的车，现在已经跑了2900公里。新车售价6万6，听说还有优惠，费了九牛二虎之力讲价，口水都讲干了，汽贸店才优惠了五千多一点（毕竟省几千块钱比挣几千块钱容易些吧）。按揭贷款三万五，手续费一千五，月供1944元，还款18月！保险四千多，没有GPS费，价钱综合下来比较满意。 车身外观大气、比较时尚，有颜值，车内空间充裕，驾驶乘坐舒适，配有一键启动，多功能方向盘，日行灯，胎压监测。自己加装了安卓大屏导航，倒车雷达，后排座空间也是很宽敞，翘个二郎腿没问题。车身稳重，底盘四轮独立悬挂，驾驶起来平稳有安全感，滤震性强，过坑洼路面也不会很颠簸。 不满意之处我觉得大致有这么几点，手机没有合适的放置位置，导致每次都是放到副驾座椅上。发动机启停功能太过笨拙，该停时候不进入启停，不该停时候经常会自动启停，很鸡肋，体验极不舒适。后备箱不能100%放平，空间有所浪费。发动机噪音大，提速滞后感较强，动力偏肉，以前开我旧车，同样的路同样的驾驶习惯，手动五档随便上，动力富裕，现在m6降到三档其扭矩输出才勉强能冲上去，这也可能是自吸发动机和涡轮发动机的区别吧！ 当然大家最关心的就是油耗问题了，我手动挡，跑国道多也跑山路，每百公里平均油耗8升多，暂时没有超过9升油，每公里算下来也才五毛钱的样子。 几万块钱的车能遮风挡雨，能给家人带来方便，对我而言有m6已经足够了！
毒特2019
8月25日提的车，手动精英型，期间城区跑的多，和大家分享一下这车的驾驶体验吧。 首先，这车一定是不省油的，这么大的车，不给吃的怎么跑呢，因为发动机排量只有1.5t，小马拉大车。根据驾驶体验来看，应该是转速到2300-2500之间涡轮才会介入。磨合期间肯定是相对费油的。 这车行驶起来，还是比较贴心的。不再说了，大家都知道，定速巡航的时候用起来还是比较省心的， 第二，讲一下路况的驾驶感受。 城区驾驶。起步时到40码瞬时油耗一般在19左右，到2档换档很快，到3档偶尔会不及时，3档到4档很顺利。重点是5档，我觉得5档是行车电脑最常用的档位。速度到45左右就可以上5档了，涡轮启动，转速能达到4000转。简言之，城区驾驶是最费油的，如果你和我一样习惯暴力驾驶，一脚油门到底，城区行驶以目前的油价算，估计得一块钱一公里。 乡间公路行驶。最省油。平均油耗在8-9个之间。如果路上车少，按80-90的速度瞬时油耗可以保持平均7-8个油。还好不是很高， 高速公路。总体感觉还是排量小。最高拉到135，感觉再往上跑不动了。油门4000转以上，可以很快上到120，但是120以后再提速就非常非常慢——重点是油耗太高了。因为没过磨合期，没有拉极限速度，等过了磨合期以后再拉一下极限速度，到时再和大家分享。给大家推荐一下高速公路的最省油开法，定速巡航，调到100码，瞬时油耗可以平均在8个左右。如果嫌100码太慢，可以定到110码，不遇到大的上坡平均油耗在9个左右。如果定速到120，基本上一路平均油耗在11个油。120以上这车200公里油表下去一半，定速100，跑了90公里油表才下去一小格多一点。另外这个车有一点比较有意思，等磨合期过了以后我再试试。不赶时间的话，推荐山区的朋友定速100，平原地带的朋友定速110，这是最省油的。 一次大体的计算一共加了1050元的油，油箱还有一半，一共跑了1200公里。算下来等于850元跑了1120公里，合0.75一公里，百公里正好十个油。请不要拿这个车和大众的7速双离合比，不是一个技术层面的东西，真的没有可比性。 总体来说对这个车各方面的表现还是比较满意的，空间大，底盘高，铁皮厚，用料很扎实，外观也很漂亮，内饰比较老，动力弱但相对省油。性价比高，适合实用主义者。 我感觉长城推出这款车，会不会是把几年前老H6的生产件，拼拼装装，换成现在的发动机和变速箱，再把外观改改，拼出来的？如果真是这样的话，那这车的耐操性可就高了。 过了磨合期后，在继续发表评论， 最后一张倒车没注意刮了一下，唉。 现在已经2000多公里了，马上该去一保了，换了脚垫，车灯改成LED，加装后备箱遮物帘，总体感觉还不错。
酒杯浅人心深
买哈弗M6(19款手动精英)一年半了，跑了一万七千公里，谈谈我的感受。 购车前与同价格级别的宝骏510做过对比，虽然宝骏510配置高，但是尺寸短，空间小，而哈弗M6尺寸长，空间大，但是配置差了点，最终屈服于空间尺寸还是选择了哈弗M6,当然现在看来当初购车很重要的一点还是看中了哈弗整体的品牌力，其在国产车中本身也比较突出。 这车最大且最直观的优点就是空间尺寸大，外观搭配两侧运动化的腰线也符合我的审美。动力方面我与很多人的观点有所不同，很多人觉得这车动力肉，动力不够用，而我感觉只要舍得踩油门也并不会存在那些问题油门踩得深动力反馈出来也挺冲的，但不得不说的是油耗肯定也会跟着往上冲，但总而言之，动力方面家用的话完全够用，毕竟在较低价格和强劲动力这两个选项上鱼和熊掌不可兼得！ 刚买不久时候车里异味挺大的，用了各种办法除了好长时间的异味，后来才慢慢消散。到了冬天车后门位置行驶中有时会偶发异响，驾驶位车窗行驶中玻璃有时候会产生共振噪音，机械液压助力方向盘有点沉，跑高速时，胎噪、风噪有点大，整体隔音做的较差，音乐音量调到10还行，哈哈，有点以暴制暴的意思了。 说了这么多，哈弗M6总体给我的感觉还是比较不错的，非常适合我的用车需求，虽说小问题不断，但整体质量过关，不出意外，下一辆车还是会继续支持国产，优先考虑哈弗品牌！
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