今晚本田s7上市，用deepseek输人25.99万起步价。

东风本田S7车友圈

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今晚本田s7上市，用deepseek输人25.99万起步

deepseek根本不看好这破车

鑫鑫5#

1、 选车 为了买到心仪的车我花了半年之久，一一看过了阿维塔11、小鹏G9、智己LS7、理想L7、蔚来ES6、魏牌蓝山，先来说说各自的缺点吧。 （1） 阿维塔11 本来家里有台15款本田思铂睿，用着也挺好，也没想换车，但当时逛街正好看到了阿维塔11就被它的外观和造型吸引，后来就有了换车的想法。阿维塔11优点是外形好看，很有个性，红色内饰也很吸引人，750V快速充电长途旅行可以节省不少充电时间。 缺点是乘坐空间一般，做工细节很一般，这个跟长安还是有些关系。横向和竞品对比后发现全系没有空气悬挂，底盘跑烂路太硬不够舒适，车身较为低矮没有其他SUV那种霸气，载物空间也一般最终还是放弃了。 （2） 智己LS7 优点是外形好看，特别是屁股，虽说借鉴了阿斯顿马丁的尾灯设计，但确实是好看，其二是一汽子品牌后期不怕倒闭，售后有保障，其三是内部空间大，座椅乘坐舒适，其四是底盘调教确实不错，很有操控感，转向精准空气悬挂很不错。 缺点是前排都是显示屏没有豪华感和质感，特别是前排的大横屏看着很不舒服，主副驾座椅中间也是屏幕，操作时很容易留下指纹，全系400V充电，充电速度不够快，尾箱空间一般但比阿维塔要好。 （3） 蔚来ES6 刚去看的时候销售说正好要换代，后面等着新款出来。新款出来后36.8万的起售价太贵了，其他的舒适配置随便选装都要1万多，纳帕真皮也需要额外加钱，完全没有性价比可言。虽说现在又降价了3万，但是牺牲了换电权益而来的，并不是真正意义上的降价让利客户。最后随便选选都要40万，且还是75度电池，续航里程低，现在这个年代这个价位还在用75度电池的真是独一家，同业竞品基本上都是90度电池起步。 （4） 理想L7 优点是外形大气视觉冲击感很强，内部空间是我在所见到的车型里面最大的，座椅乘坐感很舒适，还有电视机，一家老小都喜欢。 缺点是操控在上面提及的车型里面是最差的，方向感一般，空气悬挂很一般，遇到颠簸路面和过弯时感觉像坐船，超过100码加速无力，没有纯电车那么直接和持续。同时一辆车2套动力系统（既用电又烧油）感觉很鸡肋，跑个几千公里或1万公里还是要去做油水保养和油车有什么区别？用车成品并没有减少太多，所以最后放弃还是想买纯电车。 （5） 魏牌蓝山 优点是外形大气，5米多的车身不仅乘坐空间大后备箱的空间也很不错， 虽然是6座车型但第3排的内部乘坐空间并不小，座椅很舒适，内饰的设计很精致，皮革用料都不错，加速比理想给力， 100码以后仍然有力，动力源源不断，最主要的是顶配只要31万多性价比很高，混动车型里面要我选绝对会选蓝山而放弃理想。 缺点是语音车机系统是上面的类型里面最差的，识别率最低，都上30万的车了当时前悬挂还是麦弗逊，没有使用双插臂（但操控比理想好），这个有点说不过去。最后还是个人原因想买纯电车所以放弃。 （6） 小鹏G9 优点是800V高速快充20多分钟可以从10%充到90%，SIC碳化硅平台比较省电WLTP的续航里程可以上500多公里，28个发声单元纯正丹拿音响，不是其他品牌的自研或贴牌非常给力；双腔空气悬挂乘坐非常舒适，全域免唤醒语音系统同级识别率最高最强，终身每年送1500度电，可以跑个8000-9000公里有效减少我的用车成本，内部使用空间在上述纯电车型里面是最大的。 缺点是后排玻璃不能全部放下，座椅通风只有屁股出风背部无风，无线充电只支持15W功率太低，现在G6都是标配50W，网络只支持4G不支持5G。 2、 购车 经近半年的看车和试乘试驾最终选定了四驱650PRO，2驱也看过但都上30万了还是想买个4驱，特别是在雨雪天气4驱的稳定性和安全性远高于2驱。 618下订，3个多月的专项车优惠1万，保险优惠5000,618活动优惠5000，最后优惠2万37.99买定，加上保险7000多，自己上牌100多，落地不到39万。 3、 用车体验 7月4日提车，到现在20多天还不到1000公里，目前一切都挺好，我主要是在市区上下班开，电耗在15度左右。一般用的舒适模式，空气悬挂很舒服，经过颠簸路面犹如如履平地，座椅也很厚实暂没有什么不满意。 以上就是本人的选车及购车经历，有什么疑问大家可以咨询。

飞机师的风衣1985

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选车及G9用车心得体会