简介：这个人很懒，什么都没写~
哄哄47036
先说结论：策略一，14.29中配，14.99高配，会阉割配置；策略二，14.89中配，15.69高配，不阉割配置。 好了，来看现有的配置，燃油版1.5T，10.89低，11.69中，12.39运动，13.19高。 2.0T 12.99中，13.99高。 每个配置差价8000左右，如果idd穿插在其中，必然会影响原有配置的销售。 那么长安的定价策略只能有两个： 其一，舍弃2.0T高配的价格锚点，拉紧价格区间，这种策略idd的配置大概率会比燃油版同等的要阉割一部分，改成选装包。采取这种策略的定价，预计中配14.29，配置与2.0T的中配相当，可能还要低一点；高配14.99，配置同样与2.0T的高配差不多，然后再出选装包。这样一来，就会跟驱逐舰05的120km版捉对厮杀，同时与帝豪L雷神形成田忌赛马之势。 其二，向上拓宽价位段，反正idd不是走量车型，这里看K和Z6的定位和销量就知道。这时就不用考虑配置阉割问题，参考K和Z6的价格差，以及目前价格最高点的13.99来看，中配会落在14.89这个位置，高配则可能达到15.69，这样既不影响原有配置的价格锚点，也不至于跟SL03发生正面冲突。 如果长安考虑出一个低配，拉低价格门槛，那么低配的价格大概率落在12.89附近。 最后说一句，新能源不是长安的强项，相关的零部件在与供应商的价格谈判方面，存在一定的弱势，不像比亚迪有自己的一套供应链，也不像广汽在埃安上积累了一定经验和技术，所以价格方面，长安想压下来，还是比较难的。
mclean51025996
提问各位车主朋友问一下小区公共车位不能装充电桩。离家2公里有付费的，看上这车。110需要上快充版么？平时上下班代步来回50公里
去试驾两次，今天去试驾了混动太香了，可能是开惯油车了，开上混动后感觉世界都安静了，一圈15分钟暴力驾驶下来，显示油耗4.6。和销售聊了半个小时最后车价优惠7000。有没有兄弟告知一下还能谈么？本人不太会搞价
kdq1579
降价6000左右，有那么良心吗？我觉得没有，反而更黑了！ 先说说次低配吧，本来配的燕飞11个音响，除了顶配都砍了，换成6个普通音响，听个响也就。还有其他的，因为预售的时候的配置表没截图，我感觉不止砍了音响，其他的肯定也有，比如蓝牙钥匙啥的，现在也没了，降了6000是不错，砍了配置，想要音响？加3000选配就是了。 2.0顶配和混动顶配更惨，音响我没砍，是不是良心了？你想啥呢，9800那个选装包，之前的配置都是有的，什么前方预警，并线辅助，等等，本来顶配都有，现在都没了，成了个9800的选装包，当然这个选装包里多了noa驾驶辅助，但即使去掉这个noa（每年还得交钱呢），剩下的那些不值6000吗？现在看看，降价到底降了啥？实际上只有最低配是真的降价了（也是降的最少的），但我猜，不生产！ 最后，其实真正的降价是承诺的之前预定的权益和这次预定权益可以叠加，是不是可以理解为之前1000抵4000和这次1000抵3000等于2000抵7000，等于省了5000，而盲订的5000抵10000也是省了5000，等于拉平了优惠。还是5000抵10000也能叠加，那应该是全叠加:7000抵17000还是盲订预定二选一叠加:6000抵13000呢？谁能解释下。。。。这才是这次正式发布的降价，2000块。
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