简介：这个人很懒，什么都没写~
媛姐撩车
#每天推荐好车 我是比亚迪汉，我用销量说话，支持国产 #比亚迪汉 #高性价比二手车推荐
行车视线
家用轿车领域无对手？探店体验全新比亚迪秦L DM-i...查看全文
懂车之道
懂车之道车评人黄裕体验比亚迪汉DM-i荣耀版，合资B级车真扛不住！...查看全文
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二师兄玩车
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乐禽动保
一生何求3368022
看了几个月车了，一直没有合适的车，昨天上午终于拿下1台2013款奥拓，车况精品，跑了6万9，1.6w,路上跑120松松的，一个小时过户搞定，选了个双号，应付限号，基本上不用投资，四条轮胎都是20年的，包的皮座椅，非常满意！！！
牛德滑z
海南特斯拉Model 3女车主刹车失灵撞墙，操作失误还是刹车失灵？特斯拉这次有没有甩锅，好奇之下，我们也测试了一把，结果……...查看全文
日系发动机谁最牛？
1958年，第一台红旗下线，奠定了国产汽车的基础。如今汽车电动化的时代已经到来，红旗又会做出怎样的改变呢？...查看全文
博车网小易
奥拓 2013款 购车6年6个月 口碑评价: 奥拓家喻户晓，是低端车的代名词。但对于我这种车子开的比较少，但是偶尔又要开一开的人来说性价比就比较高了。买奥拓我从来没后悔过，这台车六年多了，近6万公里，只有喇叭坏了，其它什么都没坏过，挂档清晰，油耗低，遮风挡雨好过摩托车。两厢车，后排座椅放倒的时候也可以装不少东西，曾经帮我搬过家。 外观谈不上好看，更谈不上拉风，去搭讪小姐姐肯定没人会上车。内饰不是布就是硬塑料，但坐起来也没什么不适，无任何异味。这台车很好开，转向精准，100码以内动力随叫随到，上到100码之后，你懂的，当然这也是一种好事，不必担心超速罚款扣分，120码我也是开到过的，但这并不是奥拓擅长的领域，开这台车达到这个速度时我心里有点发慌，所以在高速上时，我也基本是100码左右开。 这台车肉眼可见四个喇叭，音质并不差，我试过10几万的大众的BOSS音箱，并没有觉得有多大的差别。 这台车刹车盘前碟刹后鼓刹，鼓刹现在也很少有车子用了。钢制轮毂，现在印象中就只有五菱之光用这种轮毂了，非常容易生锈，绝对没有现在常见的铝合金轮毂好看时髦，轮胎尺寸只有14寸，现在连致炫应该都用16寸了吧，好在车子小，搭配起来也很和谐。话说回来，我奥的侧面和致炫挺像的，不信你看图。悬架前麦弗逊，后面板车悬架，由于我走的几乎都是铺装路面，并没有什么不适。 当初买它的原因就是冲着省油王子的称号，中国人的省油情结，你懂的。发动机是三缸的，怠速有点抖，隔音差，但是在能接受的范围内。奥拓故障率低，油耗低，保值还可以，做为一个代步工具，是完全合格的。
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