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    徐非7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-19

    2025款是认真的吗?产品经理都不调研么?这车卖得不好是因为内饰?这车内饰基本都是好评。差评主要是方向盘细,座椅不能放平,后备箱小,地台高,外观。这种定位的车,你搞 怀档+大连屏 +这种简约方向盘,神经病🙄看坦克700能穿山越岭,大自然不比破屏幕看视频有意思多了!升级限量版套件、智驾系统,改改现在缺点。不就更上一层楼了? 即将改款的内饰设计,看似高举“科技豪华”大旗,实则透着一股用力过猛的缝合怪气质,堪称硬派越野车里的“精致暴发户”。 1. 科技堆砌的“缝合怪”? 新款贯穿式双联屏强行植入魏牌蓝山的基因,配上双辐方向盘和怀挡设计活脱脱一副新能源轿车的做派。然而,在机甲风硬核外观的映衬下,这套内饰更像是把城市SUV的“科技包”生搬硬套到硬派越野车上,屏幕与粗犷车身线条的违和感,堪比西装革履配登山靴。不怕在越野颠簸时副驾盯着屏幕晕车呕吐? 2. 硬派与豪华的“分裂症” 一边喊着“保留实体按键方便操作,一边取消挡把在中控台塞满密密麻麻的按钮,宛如把飞机驾驶舱的开关搬进了客厅。这种既要硬派功能性、又要科技简约感的矛盾,暴露了设计团队“既要又要”的纠结心态。 3. 细节设计的“妥协派” 取消传统挡杆改怀挡看似腾出空间,实则让习惯了机械挡把的越野老炮们无所适从——怀挡在搓板路上换挡,手指抖得能弹琵琶。而副驾大屏的加入,更像是为了对标问界M9这类城市SUV的“伪需求”,真正越野时副驾更需要紧盯路况而非追剧。 总结:坦克700改款内饰看似豪华科技双丰收,实则暴露了硬派越野车向城市市场妥协的尴尬——屏幕再大也填不满设计逻辑的裂缝,按钮再多也按不住风格分裂的躁动。或许真正的越野玩家更愿意要一块耐造的塑料中控,而不是一碰就留指纹的“指纹收集器”大屏。真正的科技豪华。不是简约方向盘+怀档+大连屏的组合。做好系统逻辑、UI、优化内饰颜色,也是年轻化的另一种表现。

    大连屏+怀档图1大连屏+怀档图1
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