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#养车成本我的ID3买来也快2年了，现总结下用车成本，毕竟当初可以想着电车使用低成本把我拉进了新能源大军的。今天借懂车帝这个大平台，分享下我的用车成本，也欢迎车友们来讨论。 🚗油车介绍: 关于油车，我之前开的也是一台大众车，一台7座途安L，2019年上牌，落地价格为14.8万（含保险4300元），平均油耗约为5～6个油，吃得是95#的油，折算下来约为0.5元/公里。保养费用单次为490元，每5000公里一保养，两年跑了4万公里，折算油费：2万元，保养费用：490 X 7 = 3430元，第二年保险4000元。期间换个轮胎450元，补胎100元。粗略算下来，途安L两年使用成本总计175980元，除去购车价格，使用成本为3.228万元。本想着一油一电，而事实上有了电车后，油车开得实在太少，半年后还是把途安L卖了，卖了11.5万，开两年，含购置税，亏了3.65万，个人觉得还算保值吧，其实我还是很喜欢途安L的。 📖总结: 途安L: 2年使用成本 3.228万元 🚗电车介绍: 电车: 2021款Pure 纯净版ID3 续航电耗：续航430km，电池容量：57.3kwh 购车时间: 2021年12月 入手价格：15万 💰费用明细 一、购置税 无 得益于新能源汽车有购置税减免政策，ID.3是不收购置税的。只需要申领完税证明就可以拿去上牌了。而我之前油车的购置税约14000元左右，这就省了一大笔费用。 二、保险 两年6900元 关于保险，当时传闻新能源保险费要大涨，尤其是以特斯拉等为代表。询问了几家，开始报价都是在4700元左右，但过了一天，都联系我可以更便宜，可以谈，最终综合考虑选择了平安保险，最后谈到4100元。当时说是新能源保费要大涨，心里还是挺忐忑的，现在回想起来，也不那么恐怖。 个人保险主要险种为机动车损失保险、机动车第三者责任保险300万、车上人员责任保险-司机/乘客、交强险，车船税。扣除返点后实付4100元。由于第一年没有出险，第二年扣除返点后实付2800元。所以这两年保险费用是6900元。 三、上牌费 160元 因为老司机了，上牌的流程也是较为清楚的，这次就自给自足搞定，况且4S店当时说是上牌服务费要500元的，但也要本人到场，所以就不做冤种了。办证费用125元，邮寄费用35元，共160元。当然如果选择自取，这35元邮寄费也是可以省的。 四、充电费:1000元 先说明下我的用电情况，本人主要使用大众电卡充电，其余时候是在家充，除此之外，回偶尔回老家乡下使用随车充，在不支持大众电卡的快充站使用E充电。整理数据如下： 充电卡：3108度，平常充电使用购车赠送的豆子兑换的充电权益，实际费用为0，对于我来说，如果没充电那可能更多的是家充，若电费按0.604元/度算，等价于1877元。 E充电：去新化县城，用的国网快充，去年不支持大众充电卡，共花费：152元。现在也支持大众的充电卡，也可以不用花钱了。 在家充电：长沙充电桩，650元，1079度， 老家：随车充，200元，340度 其它：其中3月份到6月份，大部分时间老婆用车，其单位充电免费，大概充电350度 这一年半时间里，累积行驶里程：37242公里，累积充电量为：4988.7度，理论电费为：3096元，实际花费为1002元。开油车时，我月均油费是1200月，可见一年半时间的电费都不及之前一个月的油费。 五、保养 520元 电车的保养是什么简单的，我去的4S店，这里的费用相对便宜点，140元一次，3次保养，共520。电车又是10000公里一保养，周四比油车长，所以费用低很多。 六、其他费用元150元 补胎费用150，没错，不到两年，我扎了五次胎，情何以堪，都搞不懂这是车的问题。还是人的问题，抑或是路的问题。感谢自己当时选择的低配，要是高配的话，坏一个胎就要一千多呢。修理店的老板说，走路不要太靠边，可能有清洁车路过，把钉子扫到路边，建议我走路中间。别说，得此箴言，我半年未扎胎了。 📖总结 现在我ID3行驶里程有37242公里，接近我的燃油车行驶里程了，还是有对比性的，目前共花费了158730元，除去购车价格，使用成本则为8730元。当然后续电卡用完了，会自掏电费，不过那时可能会更多地先择家充了，两年费用估计会多个2000元不到吧，因此也不会超1.1万元。而我的油车是3.65万元，所以就使用成本来说，两年省个2.5万元还是可行的。至于是不是省出来钱将来是要用来换电池的，这个等到碰到了再说吧，毕竟也是体验了一把新能源了，也算是支持国家新能源战略了。 各位车友，你们的使用成本是多少呢？欢迎评论区留言交流。🤝 请ID3圈主推荐加精
