简介：这个人很懒，什么都没留下。
大王叫我来巡山啊
7号专门去看车，试乘试驾了凡尔赛。 先说静态： 车子的硬料堆砌还是不错的，钣金质量能摸得到的好，至于外观见仁见智。 但是内饰是真的一般，说高级感的是对高级感有误解吧……可以去敲的听听，基本都是硬塑料感。 空间整体还是可以的，后排宽敞，后备箱很充足。 动态： 试乘时，过了几个减速带，是真的硬…真的硬！那些说软的估计不理解啥叫软，非独悬你吹上天也是非独悬，过几个减速带体验一下，后排乘坐舒适度确实一般。 试驾时，1.6t动力是可以的，加速线性，没感觉到顿挫，刹车很灵敏，方向盘手感适中，感觉转向也精准。开起来没啥毛病。 总结： 不管别人如何吹上天，车的三大件确实可以，硬件过关，没有啥异味，但是内饰确实一般，可能比大众朗逸之类的好点，但是没好太多…后悬架也确实硬，滤震一般。
bluebovee
我在郑州神源定的车，国庆试驾车已经到了，但是因为没有临时牌照一直没办法试驾，今天给店里打电话说刚上临时牌，毫不犹豫直接去试驾了。给各位车友分享一下驾驶感受： 1.动力：随叫随到，超出预期。只可惜试驾路线红绿灯太多，一直开不上来速度，最多只开到100，但是能感觉后劲还有很足。感觉凡尔赛的调教不像某些涡轮车前段很激进，凡尔赛加速不会给你蹿的感觉，我个人特别喜欢这种动力。 2.操控：开起来特别顺手，我试驾时还有另一个车友一起，我们俩的一致感受就是换挡特别顺滑，油门超级跟脚，转向特别稳，50公里每小时的速度转弯很轻松（当然市区道路不建议这样转啊），总之就是操控特别棒，会让你忽略掉这是一个4米8长的B级车。 3.空间：试驾之前看车友圈还有人嫌空间小，试驾之后发现完全没有啊。我们专门凑了四个人在车上，三个1米75以上，我低一些，前面调成他们的坐姿，后排很宽敞，感觉和老款帕萨特还宽裕一些。就是日常一家三口到五口肯定没问题。 4.舒适性：座椅很舒服这个是大家共识了，不再多说，说一些不足吧，就是相比较激进的外观，内饰实在是有点淡，用料实在但是算不上高级。但是真的一点味道都没有，我这人鼻子还算是很敏感的（鼻炎患者），这车刚到没几天，我们应该是第一批试驾的，一点异味都没有。我们试驾的路线虽然没有减速带，但是不少那种网格线，真的毫无颠簸感，屁股很舒服，市区没有太赖的路，总之挺不错的。 5.车机：这个把液晶屏、中控还有hud一起说了吧，7寸液晶屏小，但是你开起来的时候会忽略掉它的小，一是液晶屏背景深色，把一些车速啊什么都是高亮显示，你会直接看到这些信息，不会再看其它信息，总之很神奇，这个液晶屏静态体验和开起来给你是两种感觉，而且我觉得这个液晶屏显示素质很高，也挺有个性的。毕竟不少液晶屏10寸或者12寸，还是传统指针式布局。12寸中控屏的确很大，尤其是我坐后排看到360影像时感觉真的挺大的，但是这个中控屏操作逻辑我觉得还是差点意思（不知道是不是和微软合作的），他的操作逻辑让我感觉和win10系统有点像，但是车机并不太适合这种操作，或者大多数用户不太习惯，不过好处是后续有carplay或者carlife。hud真的清楚，我开的时候没有设置显示内容，基本上就是把液晶屏的内容拓展到上面，连大小显示的都差不太多，但是我不知道是不是我散光的缘故，我个人看多了觉得有点头晕😂 ，本来一开始还挺馋这个功能的。 再说说几个争议比较多的点吧：1.轮胎窄，见了实车真的不觉得窄，我们三四个人（不认识）都是今天去试驾的，都不觉得窄，而且刹车真的不用担心。2.后排噪音大，这个的确比较明显，后排噪音比前排要大一些，但是我不确定是大两厢车型结构造成的风噪还是别的因素，我试驾的是次顶配加装行李架版本的，也有可能是行李架的原因，因为我坐后排感觉噪音大多数都是头上和后面传过来的。可能胎噪也有一部分吧，试驾车胎压是2.8bar。下次试驾一下不带行李架正常胎压的版本再试试。 最后再说说不足吧：1.车机操作需要多适应，我个人经常玩数码产品，对我来说这个操作逻辑我是得学习一段时间。2.后排座椅长度比较短，腿长的人会觉得支撑差点。3.前排只有一个typec口，这个也是和中控车机数据传输的唯一接口，所以不少安卓手机可能还得另搞一根数据线了。4.360影像摄像头广角过大，畸变有点厉害。我看着不太习惯。这个也不算不足吧，我个人不太习惯这么看主要。5.前排好像没有眼镜盒。我没仔细找，如果有欢迎车友指正。 另外试驾的时候全程没有听音乐，所以音响没来得及体验，不过参考天逸我觉得不会太差，天逸6音响我觉得效果就挺好的。我个人定的是享不凡灰色，店里还没有这个颜色的车。希望早点提车吧。
贺氏吊装宝坻分公司
喝完酒忽然想起来忘了看售价了，一看顶配售价18点几，落地20以内差不多了，完全在心理价位内了，一想到现在的钱必须给房子装修我就闹心，没办法买车，还得开着我的小骐达……
猪八戒与食神
自媒体南哥也说到c5x此车的价格问题，车友们你们自己看吧。
自若河流PW9
凡尔赛：不是谁，都有我这种独特的比例和设计。你不喜欢，是因为你不懂。
世嘉与C6车主
现在不能试驾，简单说说静态体验。 优点: 1.铝合金材质下摆臂。 2.19寸风冷式轮毂。 3.后挡风玻璃没有雨刮（涡流清洁）美观实用，减少风阻。一般两厢或掀背后挡风都是雨刮的。 4.配置丰富，感应后备箱，抬头显示，座椅按摩通风加热。 5.内饰大面积软质材料。（外观内饰美观度就不说了，仁者见仁的东西） 6.全系phc。 缺点: 1.205胎宽，网上都再说这事儿。听说是为了为了更多空间。说215及以上方向打死，会磨轮胎。亲自看过，确实离挡泥板很近。 2.内饰色调还不知道可不可以选，展车内饰看上去档次不高。b柱全是硬塑。 3.虽然配了一台8at变速箱，但是全系低功率1.6t。虽然重新条件过了，达到175p。毕竟是个中型车，4米8长。动力稍显中庸。 图片，前两张是凡尔赛底盘。铝合金哟～
AA蒂法雷诺
星瑞的城市预碰撞系统救了这少年一命，也救了我自己，省去了太多太多不可预知的情况！
jasonyuchuan
反正我的底线是中配十五万落地，全系标配该有的你尽量都有吧，四舍五入都行，你超过十五万五千块等着凉凉 还有销售说最低配十六万下不来？我建议这个销售找下家吧，别玩法系车了，市场是最理智的，也是最感性的，中国人的行动自然会告诉你雪铁龙到底配卖多少钱。 群里都是法系老车主，作为一个二十多岁准备买第一辆车的年轻人从508开始关注法系，倒凡尔赛被一开始所谓的国产价格全球品质吸引，口碑是慢慢攒下来的。 你现在推迟上市又有人放消息16万丐版都不一定能落地，我穷我看你雪铁龙，你用料好吸引我，作为消费者肯定想低价买好东西，但是你要真比508的1.6t架趣都贵是不是飘了，现在发动机啥的小毛病可能很少了，但雪铁龙要是真想追回中国市场不得把前些年漏机油皮带爆胎等等一系列伤了老车主心的债还了先？一开始说想重振中国市场，现在临发售了来这一套？ 我就等着9号看你到底卖多少钱，只要价格便宜你装摩托车轮胎都行，要是贵了玩套路，不是“舒适价格”，看看还能在中国市场活多久 最后，希望良心车企越卖越好
派大星7号Plus
①楼主说低配裸车12，那就是落地14左右；②丐版14落不了地，不凉才怪了，销量绝对不如508；③那些奚落楼主的人，甚至人身攻击楼主的人，大多都是水军，充值用户；④水军来来回回就那几个ID，说话都一模(mú)一样，神龙法吹水平也太低，太low，太明显了吧。
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