#用车心得

不知不觉，提车已经一个月了。由于办公室距离不到一公里，所以每天骑着我的小摩托上下班！新车到手，不时总在想，开去哪里玩一下。在这种心态趋势下，一个月终于跑满了1000公里的所谓的磨合期。恰逢七月，给各位老板写个用车报告！  在汇报油耗之前，我特别想表达下，开揽月最开心的两个时间。第一个是试驾的时候，很惊喜；第二个是最近不看油表开车的时候，很自由。因为提车后，很不巧，别人说的小毛病～异响，漏风，死机，车标掉漆～我都没有。没办法只能关注油耗，本就属黄金右脚的驾驶习惯，硬是和气再和气…于是乎700公里的时候就把油耗拉到了9出头。后来有点受不了了，自此开车不再看油表，伴随着快乐的驾驶体验的到来，欢乐表也变成了综合12.2。其实，这不是欢乐表，他抽风了。  1200公里，其中400的高速，由于高速修路限速80，所以基本跑100左右。其余都是四线城市的市区和郊区。表显油耗7.9个。实际加了三次油一共898元，行驶了1232，还剩百来公里的续航。综合算下来，实际7毛左右，也就是9个油左右。   6月写了一个提车贴，得了精华，积分在懂车帝换了一顶帽子，官方又送了一个小礼物，好开心。所以七月份，不管怎么说。为了新手用车（我）更（的）愉（礼）快（物），一定要再写一个用车贴。主要是分享一下常用功能，有表达不到位的地方，请其他老车主补上。  对车的体验往往来自于跟上一台车的对比，每个人的不一样，所以面对新揽月的表现，有不同的体验，也有不同的关注点。表达不对的，尽请拍砖。  以下为正文：  0.新车到手第一件事～晒 新车到手第一件事，当然是晒喽。打开车窗，晒太阳。揽月我大概只晒了三次，基本就没啥味道了，媳妇都说这车味道真小。买了四台车，也只有揽月没用过除味包，偶然才知道，这车还得过类似的内饰环保奖。再就是每次开车，先开窗换气。  1.座椅记忆   门板上的123，是可以用的。米级大白条说的用中控设置，确实可以，但是还是不方便，每次得点几下屏幕才能到里面。还是门板更香。既可以一步到位方便快捷，又可以触摸到如bc的豪华门板[吐舌]。  具体操作：发动车子的情况下，摁M设置，看着中控，会有身音和文字提示，然后立马摁对应数字即可。椅子变动位置后，长摁对应数字大概4秒左右即可调到预设位置。  2.智能钥匙功能  单独提这个，因为体验实在是深刻。新车默认开启的。我的小摩托跟揽月停在一起，每次过来骑摩托都会自动开锁闪灯，怕浪费电。再加上上一台车没有这个功能，都是触摸把手自动开关锁。我感觉有时候也不需要太智能，所以关掉了。把靠近解锁和离开锁车以及迎宾功能都关了。 但是有一次在乡下的晚上，发现钥匙解锁大灯不会亮，不方便，还是要把迎宾功能打开。又一段时间后发现，还是那个会自动开锁关锁的揽月来的爽，于是乎，转了一圈，又回到了原来的样子。   3.开机音乐和默认音量   开机音乐，点这里，可以关掉。   默认音量（不是声音设置那里的默认音量）如图，点击音量调节。地图和语音开启到合适的程度，特别是语音，太小听不到它的回答，太大的话又太吵。媒体音量可以小一点，实际声音就会蛮大。  4.音乐自动播放  调整好默认音量后，自动播放音乐也没啥不好的。如果不想自动播放的话可以点畅听，切换到u盘播放或者手机蓝牙。下次启动的时候还是这样，如果车子没有u盘，或者手机没开蓝牙，自然就没有声音了。  5.驾享音响  设置里面打开私享模式，地图和蓝牙电话都是在主驾头枕音响里播放，不会吵到其他人，更方便。  6.自动启停和自动驻车 可以直接用语音控制，开启或者关闭自动启停，自动驻车。自动驻车我是关闭的，红绿灯就那么一会，脚踩就行。再者没开启停的时候20秒以上的红绿灯都是换空挡。揽月d档踩停的时候声音时而大点，时而静寂，总体非常好。自动启停也经常关，走郊区的时候才会开，启停的启动动静有点大。  7.操蛋的疲劳提醒  但凡你开车打个哈欠，或者找个东西，操作显示屏啥的，只要眼睛看到别的地方。车子总是会非常及时的，用很大的身音提醒你，开车不要打瞌睡哦，兄dei！如图，关闭，还我一片清净。   8.三六零影像和警报 揽月的影像，是真的有点操蛋。明明距离还很大就开始报警。刚开始会被搞得紧张兮兮，后来也习惯了。报警过后距离障碍物更近一点的话，画面会切换成局部模式。再者，自己可以下车看看画面里的红线距离，跟实际位置的对比。倒车的时候心里就有底了。   9.高速自动驾驶  开了两次高速，一个人开，路上车又不多，所以尝试了驾驶辅助。摁方向盘上的这个键，开启的应该是全速自适应巡航加车道保持功能。车道保持其实还是有点不放心，转弯的时候有时会太靠近白线。所以再通过语音开启车道居中。居中开启后就很放心了。开启辅助驾驶之后，换车道前先打转向灯再转向，就不会抢方向盘。  自动换车道稍微试过一下，好像不会自动变，可能是我没弄好。主要是换车道这种事还是得自己来。最多开个定速巡航就很ok了，高速非儿戏啊。另外一个贴心设置，揽月的定速巡航加减速度个人感觉比较人性化，5速为单位加的。  10.关于四驱 以前没买过四驱车，对适时四驱的理解是特殊路况的时候四驱就会启动。后来特意关注了下，揽月第六代华纳，四驱介入的概率相当相当高。看四驱流速，起步、日常行驶都会有四驱模式，山路爬坡泥泞就更不用说了。不同的是日常行驶的时候后轮动力分配少，在20%左右变动。  四驱介入概率高的话，第一有人会担心是否容易坏。我感觉基本不存在，日常行驶的动力分配完全没问题，长时间脱困工况下可能会造成差速器过载过热，那种情况容易坏。常规行驶完全没问题的，即使有问题，不是还有保修嘛[呲牙]。  第二个是四驱的作用大不大，有四驱更稳，特殊情况下车辆失控的概率更低，更安全。油耗官方显示是高半个，考虑星尊的老板可以作为参考因素。  11.驾驶模式记忆和活体检测  模式记忆这个功能比较好，打开之后会自动延续上次的驾驶模式。不需要每次开车人工切换成标准模式，经济模式实在是有点肉肉…  活体检测，我也关闭了。不然的话，自己在车子后排躺一会，会鸣笛警报。  12.关于动力 刚拿到车，跟其他大车对比，觉得揽月动力很ok。现在不一样了，觉得确实有点弱。当然，动力这东西纯属对比来的。第一辆长城的手动，上个大点的坡，速度就从120掉到100以下了。后来换了日产2.0自吸，觉得动力真好。再后来换了通用2.0T，那是真好，日产真不行。现在开揽月对比xt5，动力上的感受就是，一台笨重一台洒脱。  揽月的动力，总结一句话就是，储备有，油门要舍得踩，所以开揽月最开心的体验是不看油表的时候！2.0的自重在那里，没办法。   13.关于油耗  这条是给准车主看的。先说实际情况，揽月在10公里内的行驶里程，油耗绝对高，市区没有十二三个下不来。但是拉到十几公里，我们这边五线城市，市区能下到10个左右。最省油的是远距离。高速120我没机会试过，因为两次都是修路限速，跑100左右，下来七个多油。  再说结论，揽月的官方综合油耗是9个，实际大部分人应该是10左右。驾驶习惯好，路况好的，九个多油（我现在算下来就是9个的样子，从买车到现在900块钱，跑1300公里）。一般的10个多，可能厉害的综合11个多也够了。横向对比油耗，揽月还是可以的，毕竟自重在这里。兼顾了动力油耗和静音控制。  14.手动无钥匙进入   不开启智能钥匙的话，可以手动无钥匙进出。触摸外面这个凹槽是锁车，手伸进去触摸（拉把手动作）到拉手里面是解锁。  15.自带的行车记录仪，第一次需要手动打开，点一下开始录制。  16.后备箱垫和座套   后备箱虽小，垫子还是要一个，偶尔拉点东西方便。这个是第二次买的，第一个垫子是那种硬一点的，没法用。买回来店主说只能打倒椅子才能用…这个皮的四十来块钱，简单好用。不影响座椅打倒升起。    关于座套，当然不推荐购买喽。7年前的日产，到卖的时候座椅皮都没坏。还有很多车友买全包围的后备箱垫，如果不是当拉东西的工具车，我觉得也没必要，拉东西一般不会碰到两边。如果七座车，二排也会打倒拉东西，可以放一个软布之类的放车上，需要拉东西的时候打开垫在二排靠背上。因为全包围不仅挡住了原车的美，还会有气味散出来，实在是得不偿失啊。  17.座椅通风 揽月的座椅通风效果还可以，试过两次，后背能明显感觉到凉凉的。天气热的时候车机也会自动询问是否开启通风功能，赞一个！   以上仅代表个人驾驶习惯下做的设置偏好和理解。码字不易，老板们点个赞吧！  欢迎其他老司机在评论区做更多功能分享，让新车主快速上手。  辛苦圈主毛大哥推荐！

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