#用车感受

亲们，自从买了这车 ，媳妇给零花钱都严重打折了，原来每月给7、800百加油，油价浮动多报两百没问题，现在充电，电价很稳定，每月充电200用不完，有啥好办法多能报点没[捂脸]

护卫舰07车友圈

快来懂车帝看 @豫前护卫007 发的精彩内容

亲们，自从买了这车 ，媳妇给零花钱都严重打折了，原来每月

亲们帮我吱吱招

豫前护卫007

今天与4S店现场测试，没有淋过雨的座椅，滴一滴矿泉水，摩擦也会掉色。

沃尔沃XC90 PHEV车友圈

敕官

掉色的座椅，沃尔沃的售后还值得信任么？

检测结果已出，后续见新帖。 https://www.dongchedi.com/article/7215824248638931515 ​（省检中心）真割实测，沃尔沃座椅皮革是偷梁换柱还是偷工减料？    车型：XC90 RECHARGE 4S店：集美建发沃尔沃     相较于BAA，唯一能够撑得住沃尔沃排面的便是“安全、健康、环保”这三个标签。     作为一家车企，诞生之初就以“安全”作为发展方向，这无疑注定了它能够在汽车领域实现卓越。他也确确实实在这个细分市场占据王者地位多年。   可在成为沃尔沃XC90 RECHARGE车主几个月之后，我便对他失去了一切信心。 只会让你去就近4S店的随车管家，“让4S店处理”的厂家，“没办法”的4S店…… 这一切注定“安全、健康、环保”难以落实，只能走向噱头。   掉色的座椅——所谓的健康、环保是谎言还是意外？ 除了安全，沃尔沃同样注重健康与环保，其车内大量使用环保材料，保证零甲醛，车内所有能够和皮肤接触到的织物用料都达到婴儿可触碰级别。   因为这句话，多少精致的父亲选择了它。   可惜我经验到的情况并非如此。如果不是因为两次意外，也许我永远不会发现这些奥秘。   我是2022年9月初提的车。在11月的时候有一次中午在外吃饭，天窗忘了关，不料空中又飘起了细雨。   饭后归来座椅便淋湿了，当时擦干后也没在意。但是第二天我妻子告诉我，昨天换洗的裤子粘在哪了，怎么洗不掉。 当时我也没反应过来。   直到今年2月4日晚驱车上山游玩，晚饭后（约22：00）天窗又忘了关，当夜凌晨陆陆续续下了些雨。第二天便发现车内地垫上一摊红水，当时一阵惊悚。难道天上什么飞鸟受伤掉进来了，血流成河？ 当时我也没反应过来。 擦干座椅后驱车回家，下车后我妻子发现我的后背、裤子整片红色，才恍然大悟：“原来汽车真皮座椅会掉色。”   沃尔沃XC90作为高端车，其座椅皮革NAPPA号称“皮中贵族”，怎么会掉色？哪来的颜色？   即使皮革外有上涂层，其“色牢度”也必然是业界顶级，怎么可能因为淋雨就掉色？ 正常情况，雨水的pH约为5.6 ，汗液的ph值在4.5-5.5之间。 倘若雨水都能导致掉色，夏天流汗岂非要天天红？ （色牢度：指染色织物在使用过程中，经受外部因素挤压、摩擦、水洗、雨淋、曝晒、光照、海水浸渍、唾液浸渍、水渍、汗渍等等作用下的退色程度。）   综上，出现掉色的情况，完全超乎我的想象，也颠覆了我对沃尔沃的认知。   倘若座椅皮革都无法满足国家标准，那所谓的环保材料、零甲醛会是真的么？ 带着这些疑问，奔赴4S店。     结果被告知，“这是因为淋雨导致的，不淋雨不会出现这种情况，等干了以后再看会不会掉色，如果会到时候再说。我们的车出厂都是经过检测的，都是合格的。同时建议赶紧把地垫烘干，不然以后有什么问题都有可能是因为浸水导致的，不在保修范围之内了。”     吓得我连夜去把地垫拆了烘干。结果发现地垫下面根本没有零部件。   次日，我坚决要求4S店承认座椅皮革在淋雨状态出现掉色情况是客观事实，同时要求4S店提供该乘用车座椅皮革出厂检测合格报告，要求其提供座椅皮革“色牢度”符合国家标准的证明材料。   如果座椅皮革符合国家标准，责任在我。如果不符合，责任在厂家，属于质量问题，厂家应给我更换座椅皮革。     结果4S店拿不出任何材料，只是告知：“我们有整车出厂合格证，不可能每个部件都有证明材料。我们出厂了，肯定都是合格的。”     我坚持现在出现“淋雨掉色”的情况是客观事实，每个座椅皮革进入沃尔沃厂家都有检测报告的，不可能没有。要求他们提供。或者我们拿去第三方检测，谁的问题谁出钱。     结果他们是既拿不出报告，也不与我协商拿去检测。     致电沃尔沃客服，答复找4S店处理。4S又不处理，就这样进入打太极阶段。     售后如此不堪，同样是我万万没想到的。     关于高端车掉色，保时捷已有先例，业内资深人士的议论，要么国内经销商偷梁换柱，要么厂方质检出现问题。在利益链条之中，真相往往总能成为秘密。     对于维权这种事情，消费者向来处于弱势，维权成本太高，一般人都承受不起。但我向来乐此不疲，因为这是以另外一种方式做慈善，所有的投入都将帮助企业发现问题，完善不足，这无疑是利他之行，何乐而不为呢？      五千公里行车体验发现的其他问题： 1.提车第二天便出现“360全息影像故障”的信号。熄火重启后便会恢复正常，有时候需要重启两三次，有时候一次就可以。后来干脆直接不行了。 4S店起初的解决办法是再开开看，后面不行了，经过技术人员重置系统恢复了正常。但是第二天又开始出现故障。现在扔在4S店让他们慢慢折腾。   2.行驶大约五千公里时出现“两只乌龟”标志，提示性能下降。踩油门加速缓慢，整体动力减弱。现在扔在4S店让他们慢慢折腾。   团队的活力显现着一家企业正处于蓬勃发展状态。 团队的效率显现着一家企业正处于勇往直前状态。 但这一切在沃尔沃都已看不到，“安全、健康、环保”还能够相信么？    2023年2月19日                       未完待续……