简介：这个人很懒，什么都没写~
老男孩60521
突然感到法系卖不好的某些原因。 入手标致508L，也是经过半年的功课，网上看拆车、测评，到亲自试驾，觉得符合自己的需求，空间够，底盘舒适，操控好，三大件可靠。成了车主，闲暇时也就喜欢看看论坛，交流一下心得。短短半个月，一个强烈的感受是，在评论里不是508L车主的评论比重真高啊。动不动就空间不足、无边框车门减配、方向盘挡仪表……508L的销量有那么高吗？没有。这些评论属实吗？未必。无边框车门减配不说了，国内版本加长轴距本来也是妥协，再保留无边框，价格肯定是高。加长后协调与否，这是个审美问题，见仁见智的事，不求苟同。 但喷空间、喷方向盘，我就有点看不下去。我185的身高能坐下，空间够用。方向盘跳到合适位置，仪表盘正在上边，看起来真方便。，座椅高度和靠背角度调节范围真够大，就算小个子的人，座椅调高，方向盘降低，应该没毛病，除非是矮胖子。 还有喷底盘用铝合金的，说什么不如钢制的实在。我去，连起码的机械常识都不讲了吗？钢制强度和铝合金一样，但同体积重量大，韧性也比铝合金差一点，价钱便宜。不说了，自己悟吧。 我不是说我买了一辆多么优秀的车。因为预算不够，想要20万落地B级，真的可选的车太多，其实又太少。各种无底线的减配，刺鼻的味道，各种"门" ，很难绕过去。只是相比较而言，标致的车在2万多的优惠后，性价比就突出了。起码，三大件成熟，（有人恐怕又要喷“万年不变的1.6T和1.8T了”），安全性没有减分，用料没有减配，做工也够精细。这个价格，完全能接受了。 为什么还要喷？我想，是好多车企多年的舆论公关，养肥了一帮车评人，这里面不乏车吹或者车黑。给钱就吹，不给就黑。真正坚持了职业操守和专业角度的车评人有，但是不多。 基于这样的一个环境，网络发达正是神龙衰落的背景。加上神龙汽车服务网点的减少。一时风声四起，让很多人对标雪望而却步。造成今天的困境，不止是神龙公司的营销问题。应该还有网络舆论中一直存在的公关缺位。看看人家某田某众，A柱门能洗白，机油乳化也能洗白，中国市场和欧美市场区别对待依然热度不减。 神龙真该好好考虑一下了。买车的一般都不懂车，这是中国车市的普遍事实。但购车前刷刷视频、翻翻评论，也是广大车主的选车之道。谁引导了网络主流，谁就是赢家？车造得怎么样？又有几个人真正关系？不断提高的排放标准，各种限行政策，很多车主买车时就想着几年后卖车换车，这也是普遍心理。又有多少车主会一台车开到报废？你非要把底盘做那么好、用料那么厚道，有多少人看得见呢？ 但这也正是神龙必须坚持的核心价值。市场上不缺粗制滥造和减配，也不缺两个标准和两种政策的差异化服务。缺什么？当汽车消费市场真正回归理性，会有一个答案。神龙加油！
cgb00
第一天提车！拿证马上提了508L，自己从4S店开回来的，新手上路了，各位车友关照
激情岁月不饶人
标致508L 2019款 购车2个月 口碑评价: 大爱标致508L 我是2020年5月20日提的508L GT版本，裸车20.5万，因为是库存车，4S店最后优惠了4.5万。本来还在大众迈腾、CC魅颜和凯美瑞纠结，结果了解到大众简配严重，凯美瑞机油增加且优惠少，只有标致优惠最大，而且配置也满意，顶配激情版+夜视系统+红色座椅+劲浪音响和GT标识，就毫不犹豫提车了。 动力 1.8T+8AT，动力杠杠的。而且选择运动模式，那推背感，GOOD！ 内饰 同级别无敌的存在，我非常满意！ 油耗 目前2600公里，总油耗8.4。因为城市里车辆太多，跑不起速度，一般城里的油耗在9-10。在高速大概6个油左右。 颜值 外观还算满意，一般吧。獠牙大灯侵略感很强。 行驶感受 感觉很稳，很舒适。 不足 车漆薄，我的附图第七张，被个小石头砸到，凹下个小口子，车漆觉得很薄。 提车已经两个月，行驶了2600公里，总的来说，买508L很满意。都说法系车毛病多，至少目前我没碰到，而且标致车用料足，我的车落地价在24万以内，我觉得24万的车里面，没有比我这台508L更好的车了（自我感觉，勿喷）。 以上是我的亲身感受，喜欢的朋友请给个赞，谢谢啦?
美景车世界
说到法系品牌，首先联想到的就是标致品牌，说到标致品牌，有的人会联想到无所不能的那辆出租车，有的人会联想到WRC世界拉力锦标赛上的辉煌成绩，但是很少有人知道，标致品牌的历史能追溯到1810年，甚至比奔驰品牌还早上60年。...查看全文
国际在线
据法国汽车制造商委员会5月初发布的公告，4月份法国汽车市场销量同比下跌88.8%。法国总统马克龙26日宣布了一项汽车产业振兴计划，以扶持受疫情严重影响的法国汽车市场。...查看全文
嗯嗯好的我有事
驾控版成功入坑
东风标致临沂骏狮王帝
名花有主，喜提爱车！恭喜发财
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