认证：凯迪拉克XT6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我不是侯小弟
提问260l谈的落地31.8左右，没有任何装修，能不能搞兄弟们。
啥都不是也有人
提问为什么我的流媒体感觉一直很糊，就像雾蒙蒙的一样？进水了吗？不是很清晰的样子
云ACHRIS
🙋🏻♂️情况介绍 车型： 22款铂金（云南第一辆，包括4S店展车试驾车），8月10日提车，加油时间8月21日。第一箱油里程小计763.6公里（表显772.6-新车里程9），平均油耗11.4L。 🗒 真实感受 关于外观：个人对...查看全文
🙋🏻♂️情况介绍 车型：2022款XT6四驱铂金型，提车时间8月10日，第一箱满油里程小计772.6公里，表显百平均油耗11.4L。 🗒 真实感受 关于外观： 没得说，很威武，个人对小脚没有太大意见，就是颜色选了曜黑，远远看去车身并不十分显大。但是有些时候一眼望上去有种威风凛凛的赶脚。（图1、2） 关于油耗： 提车后前几天主要是做装饰，如车衣窗膜等（目前装饰还有项目打算做，后期会单独出帖分享）熟悉车辆功能，进行车辆习惯设置以及市区通勤，大概开了270公里左右。提车时表显油耗39.9，270公里时油耗降至13左右（中间有多次原地怠速操作，以避免电瓶亏电，每次均在半小时左右。而且昆明上下班高峰算是比较堵的，尤其目前雨季，下雨更酸爽）。8月20-21日出了一次长途，去程约280公里，其中约180公里高速，100公里山路；回程约220公里，其中高速约120公里，山路约100公里。高速来回均采用舒适模式（前驱），绝大部分路段自适应巡航120，百公里最佳油耗6.2（如图）；山路全部则采用四驱模式，且有约100公里上山路程为满载（楚雄市至媳妇老家村里），人坐满，后备箱一开就掉东西那种，第二排座椅前和中间还放了几袋米和油）。最终表显平均油耗8.1。第一箱油整体平均油耗11.4，跑了772.6公里（回昆加油加了81升.04升，算是比较极限了）。 油耗感觉市区比想象的要好很多，以前开迈锐宝2015款1.6T豪华，市区油耗也要11-12。这车跑高速十分省油，这次长途都是压着限速的，如果速度定低一些肯定还有下降空间。 然后这次跑的山路虽然是柏油路面，但是是翻山越岭那种（分享其中一段九曲十八弯的路程如图）。XT6可能因为车身较重，爬山油耗较高，且四驱模式较两驱模式油耗增加较为明显，比想象的高一些，因为弯急，多90度以上急弯，平均时速40左右，油耗预计在14-15（个人根据表显平均变化估算，可能不是太准）。但是下山带挡滑行两种模式都很省。 关于驾驶感受： 动力方面绝对够用，各种情况可谓游刃有余；重点是四驱模式可调阻尼悬挂貌似会比两驱支撑性好一些，下山时特别试了，感觉应该是这样。尤其较高速度过一般的急弯也很稳，几乎感觉不到车身倾斜，支撑有力，稳得一批。回程是21号晚上，下山速度基本都是到70多、80多。那种90度以上的急弯过弯速度低，感觉对比不明显。所以建议大家有条件就上尊贵或铂金吧。RTD，真的很香！ 关于其他配置： 1.自动刹车：XT6自动刹车距离应该是综合前车距离和相对车速计算的时间来确定的，这十几天开下来，强烈建议不要关闭该功能。十几天来中间也有过三次误报踩停，但都算可控。即便发生万一，你被追尾是对方全责，你追别人是你全责…行人告警功能也挺好用的，就是偶尔人都到车侧了，座位还震你两下… 2.音响：目前音响感觉还算不错（都是手机蓝牙播放），回头打算搞无损试试效果。另外AudioPilot功能可根据车速和车内噪音调节音量，很实用。 3夜视：很香。回程下山经过村庄，遇到过两次狗狗突然出现在较急弯道中，还是右转弯我正在使用的靠右车道视野盲区，夜视功能均发挥了一定作用。后面专门观察了一下，也翻了说明书。夜视系统探测距离比远光灯远出1/3左右，关键能提前发现视野盲区活物，如猫猫狗狗。 🔎 槽点反馈 关于共振：圈友多次反映的共振问题感受不明显，只是山路上柏油路面比较粗糙且车速较高时，感觉胎噪明显，车内偶尔有一种嗡嗡感，但不总是如此，这方面应该有提升空间。 关于动力：此车急加速时油门踩下动力响应稍有迟滞，拨片换挡也是，稍有延迟，习惯一下就好。减速顿挫偶尔发生，可以接受。但是自动启停开启时，无论是踩住刹车还是打开自动驻车功能，当发动机停机后因某种原因自动重新启动时，车会超前“耸”一下，这点值得吐槽。 关于做工：此车用料实在，但是诸多做工方面的细节尚有提升空间，比如内饰安装的平整度、接缝紧密度不够等；比如我这车原车牌照螺丝孔就有些歪，导致牌照稍有些左低右高。另外原厂踏板虽然扎实但做工也是有些明显瑕疵（如图）。说到这里顺便吐槽下4S店，装这个原厂踏板，左前门把手内饰真皮给我刮了一个小划痕，另外副驾屁股下面打孔真皮有两个小孔之间的链接部短了开来，都不知道怎么搞的，心疼… ✏️ 独家秘籍 关于夜间照明（前照灯）：自动远光功能郊区模式比较香，40以上时速会自动打开远光，照明效果一级棒，特意观察了，会车找不到对方驾驶位，但是对于行人不会调整照明区域，摩托也有效，貌似是根据对方灯光判定的。但是高速模式自动远光有些不适应，尤其照明效果是左近右远，只是跟车时不用调节。目前个人建议晚上跑高速还是手动切换远近光照明效果更好一些。其他时间都可以用自动。 限于篇幅限制，此次分享就说这些，后面有新的再行分享。以上！
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 凯迪拉克XT62022款2.0T 轻混动 六座四驱铂金型 2021-08-10在昆明购入 裸车价48.20万元, 分期落地价53.50万元 送原厂电动侧踏、轻混新车礼包、大包围脚垫后备箱垫、全车窗膜（换底盘装甲）、发动机护板（钛合金）；免贷款服务费、PDI检测费（出库费），厂方贴息后贷款综合年利率4.7%（贷款20万元三年总利息14822.08）
刚到4S店问新车物流和其他事情情况，核实了下22款的具体改动，实锤如下： 1.全系去除NFC快速连接功能； 2.全系油耗计算由NEDC标准切换至WLTC标准，显示油耗变化，实际油耗不变； 3.四豪增加流媒体、8喇叭升级14喇叭，指导价加7000；铂金型方向盘材质更改为Modina Leathe。 以上…
今早刚得到4S店通知，车架号已出，车已在途…订车之前觉得没什么，订车之后感觉很煎熬，现在终于有准信了…感觉这家4S店很给力，7月9号订车，到车周期比预想的短好多。4S店这边说是车展跟我砍价的厂家领导给力，从全国每月5台的配额里面抢了一台过来…估计跟我没那么太过斤斤计较也有关系。 另外车是22款，具体有什么改动还不清楚，4S店这边只有21.5的资料…
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