简介：这个人很懒，什么都没写~
老李讲车
最尴尬的收车经历，这车的颜色莫名有点美丽…
手机用户51870043671
冒险家使用600公里，谈谈使用心得。 凌派开了7年，突然一个念头想换个SUV车。 申明一下：因凌派底盘偏硬，官方叫路感清晰，哈哈 ，舒适性差点，就想换个噪音小，乘坐舒适一点，动力强点的车。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 选车 试驾了锐际，红旗hs5，crv，探岳，效果不理想。同时也查阅了皓影，威兰达，荣放等其他合资车，总感觉花20+达不到心仪。几天下来直接打消了换车念想。后来朋友介绍冠道可能符合条件，去试驾确实不错，但超出了预算。 某晚在浏览网页时，突然发现一张照片一下被深深吸引进去，打开一看才知道叫冒险家，于是查看了配置及介绍，正符合我的选车条件。于是打开询价功能…… 第二天就来电话问我是不是在看车，我说需要试驾，工作人员态度很好，此处省略一千字。 讲价开始，省略一万字。 一周不到，通知提车，神速！ ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 先说说缺点 1、大家都关心的低速搓顿问题，通过实际操作发现，低速搓顿，并不是没有力量，不到1.7吨的车单凭2.0自吸也能带动，看了一些资料是变速箱调校问题，下面说说我的感悟：起步到35码期间不能正常升2-3档，为了提速，你得再次给油，这时转速突然飙升达到3000转，然后进入4档，转速下降至1800左右，同时时速进入40+++然后进入平稳期，继而自动升到5档……给油就线性状维持下去，也就是很多朋友说的50/60码后开始有推背感了，而且转速基本保持在2000转以下(这是正常的)。老友注意，8AT变速箱在2-3档3000转是不正常的，这就导致搓顿明显。不是空口白说，起步开始，我同时手动加档，就缓解了这个状况，没有开始搓顿那么明显了，大家下来可以试试。据说可以刷新变速箱会改善，不知真假，大家可以关心下。 2、尾箱和日系车就不要去比了，比我凌派小很多很多，渔具只能减少放了。 3、发动机底部没有防护装甲，只有一块绒质地的软板，吐槽一下所谓的豪车不地道，舍不得。底盘中部两边各有一张一样的绒板，据说是导气流用的，我不知道能管用多久。 4、按键换挡确实不适应，每次都要去看一眼，不能盲操作，否则就是盲目操作，如果是设计成竖排放在下面估计要好一些。 5、因直喷发动机，外面听声音很大，加上起步搓顿，导致起步有点费油，二是怠速也很费油的。 6、几百公里以内轮胎橡胶味很大，爬坡更明显，估计是米琪舒适造成，不算什么缺点，提一下而已。 7、后排两人舒适，三人略显拥挤。 8、方向盘多功能按键既不美观，也不人性化。 9、刹车前段敏感度不够，轻踩疲软，稍用力又点头。说明一下，本人不是新手。 10、方向盘略小了一圈。 很多人说的异响目前还真没发现，油箱每加满过吧，也没有冬冬声音。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 优点 1、车内静谧性强，高速试了一小段120码稳稳的，风噪，胎噪都很小，前排空间加多功能座椅调节很宽敞，中控科技感强，很显豪华感，外观大气。 2、视野开阔，操控轻松，动力充沛，开一天下来也不显累，感觉就像开的一辆舒适型轿车一点不为过。 3、导航大屏很方便实用，也不会挡视线，语音指令方便，正确率高(支持四川、重庆方言)倒档图像慢一秒。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 油耗 高速市郊各一半，8个油。建议一般使用标准模式，不急或堵车用节能模式，但肉一些，如果要驾驶感，不计油耗用运动模式，另外起步一定要平稳，一来减少油耗，二来降低搓顿。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 总结：人无完人，金无足赤，仁者见仁，车是自己开的，不是别人评价的，最讨厌别人说你为什么不去买什么什么车呢，关你屁事，又不是你出钱，更不是你用。不对之处，望海涵！共同沟通讨论。 ﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌ 手机中途不能插图。 第一张是最满意的，白加黑，前脸有没有犀利动感的感觉。 第二、三张提车前架上检验员检查。 底盘照片光线不好，就不上传。
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