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#我想对厂家说八月wey拿铁的销量出来了，真的是让老车主心凉，新车主心慌啊，那些还在观望的，是不是更纠结了呢 那造成wey的销量不高的原因是什么呢，浅谈我见 1.价格，我写在了第一是因为大家讨论的比较多，但我觉得肯定不是价格原因，哪怕全系降价一万，也不见得销量能提高多少 价格肯定是不能降的，这是走向豪华品牌的第一步，也是最重要的一步，但是希望能把多出来的利润多投到推广宣传上，别急着放进腰包里 2.知名度太低，宣传不到位，有太多人不知道这款车了。车是好车，但是你得让人家知道呀，别人都不知道你，你好不好的，重要吗？但凡是知道拿铁这车的，价位符合预期的，都会把拿铁纳入备选吧，在这个价格段里，拿铁是能打的，没有那个车是能碾压拿铁的，有的只是部分款侧重点不同，所以拿铁得让更多人知道才行。 3.知道的，了解了，为什么不买呢？明明车这么好，也很有优势，车主评价都很高。很简单消费者对品牌不信任呗，你前面vv系列停产的影响还没消除，你又把玛奇朵，摩卡停了，谁还敢买拿铁啊，你上了phev你就要停dht，那phev我也不敢买，我怕你明年你上纯电了，我phev停产了 4.当年砍掉轿车把精力都投放在suv上吃了甜头，之后每款都想着在去做切分市场，市场越做越小，销量也越来越少。当然细分市场也不是不能做，定位做好了一样也能卖的不错，像坦克，像欧拉，但是奶爸车是什么鬼？谁真心想买辆奶爸车？就是真买来家用的，也不想自己买奶爸车吧。 5.那哈弗h6是不是跟拿铁太像了，长得一样还便宜，这背刺，有点尴尬呀 6.这条不是很重要但是我还想吐槽下，长城+魏，怎么就搞出个拿铁来了，你看隔壁比亚迪王朝系列，搞个凶兽瑞兽的不好吗，中国历史这么久远，取不到名字了吗 关于停产： 停产其实也不是什么不能解决的问题，只要你还能继续优化升级，大家还能正常维修，就还好吧。你要停产的时候你提前说，然后近两年买车的延保一年，谁提起你不竖大拇指啊，别伤了消费者的心。 国产，内饰，四缸，省油，同价位能干过wey的有谁啊？都还没说安全跟造suv的经验，一辆好车卖成这样，一手好牌打的稀烂，让官方宣传下咖啡系列10年20年不会停产，同时已停产的车型不会停止系统升级，不就打消车主的顾虑了吗？把传承留下来，也很重要吧。