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    小钢炮很坚挺

    认证:凯美瑞车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户7633360993548丰田作为一个大厂毫无诚信,开始说6月ota更新车机,结果鸽到现在毛都没见。凯美瑞作为b级车销冠,保有量那么大,居然不优先考虑不优升级!我看丰田就是核污水喝多,忘了ota车机这事!已投诉。

    该CVT变速箱是第一个搭载直接驱动齿轮的轿车CVT变速箱,有效地解决了CVT变速箱以往存在的车辆启动时钢带的传动效率低、传动比不足的劣势,通过调整两个离合器和一个制动器,实现前进或后退或齿轮驱动或传动带驱动,这是双重小号齿轮的行星齿轮构造,以低速启动时相当于AT变速箱,中高速时返回CVT变速箱,它充分结合AT变速箱和CVT变速箱的优势,变速顺畅省油,启动时的传动效率比传统的CVT变速箱更强,是一种综合实力强的CVT变速箱。 关于CVT变速箱,很多网友印象是故障率很高,日产变速箱可以说降低了CVT变速箱的平均分,日产的变速箱的冷却保护很严重,容易过热,经常发生挫折、异响、脱速、漏油、加速无力等问题,需要更换电磁阀来解决,但是所有的CVT变速器不是这样的吗,至少丰田的DirectShift-CVT登场以来,没有发生大规模的品质问题,离开具体的产品谈质量是无赖的,用构造来推测结果也是无赖的。所以老铁们凯美瑞cvt变速箱起步动力响应更快,既平顺省油也耐用。 2.0+CVT变速箱的凯美瑞,实测零加速为10.12秒,家用足够足够,日常驾驶的表现也更加舒适,更加顺畅,动力响应性也更好,几乎只要你踩油门,发动机的转速就会马上上升。 当然,齿轮CVT传输也不是全部优点,CVT变速箱提高转速提高压榨动力的特征是在加速时,转速上升速度快,发动机噪音会变大。

    当天提车当天撞图1当天提车当天撞图1
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    2021-09-09
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