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    狼行者AK2678

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    省流答案:为稳定,完整的体验3.0自吸马自达,除了更换5-30机油外,还需配合95号油。 测试车辆:CX4 2.5四驱16款,目前9万公里 前情提要:今年想去西藏,为了防止车辆高反,把机油从0-20改为5-30。车辆表现瞬间提升,动力澎湃,2.5的CX4直接开出3.0的感觉。 更新:换530机油目前已跑了3000公里,上海40%路面,60%快速路,跑了一次安徽高速。目前平均油耗7.7。 动力:换530机油后大约1000公里跑的都是92的汽油。车辆明显“窜”的厉害,加速生猛但也很生硬,有种拉不住的感觉。完全没有020时丝滑驾驶体验。说实话动力虽然暴增,但不像马自达,感觉匹配出了问题,驾驶感受并不讨好。 在安徽时抱着试一试的心态加了95的油,然后开了2000公里左右。整个发动机没那么“狂躁”,而是更有信心。也顺滑了很多。请注意020+92是丝滑,530+95是顺滑。丝滑会更滑一点。感觉输出更线性。 噪音:换530机油,无论是92还是95汽油,都会增加发动机噪音。同时冷启动热车时间更长,噪音更大。还好马自达的发动机本来就不安静。 燃油经济性:530在冷车行驶会明显增加油耗,车辆进入状态后油耗大幅下降。确实适合长途驾驶。530的油耗表现比较极端,高油耗可以很高,低的时候也有5.3L每百公里的。平均值不高,但是极值很极端。请注意。 缺点:缺点1:95号汽油贵。缺点2:16款2.5四驱CX4有车内中轴发热的问题,更换530机油会放大这个缺点,功率大造成地盘上传动轴温度更高,车内温度就更高。冬天尚可忍受,夏天020的多开一会儿都热,别说530了。 碎碎念:论坛上很多人为了所谓的动力加95号油,更多是一种心理作用,多增加的里程赶不上增加的来自。当然,做人开心最重要,如果加95开心,您随意。 我十分建议10桶机油用完的家人们尝试530机油,特别是2.0车主,应该会有令人惊奇的改变。不管你们有没有说过“我觉得2.0够用了”,现在不要钱的动力你要是不要嘛! 人生就那么几年,尝试一下不同的机油算什么大事?真的不好开了换回去就是了。对吧。 杠精闭嘴声明: 1,020换530机油问题,你去看看说明书。没记错是第六章,即使记错了你自己不会翻? 2,所有经验基于我的16款2.5四驱,个人经验,个人车。 3,从读书开始我拥有许多二手车,从89年的本田红头Vtec integra,到1.6的三菱Mirage,3.0四驱Diamente,4.0的福特Falcon,也买过起亚千里马。我不玩车,但我知道什么是驾驶乐趣,什么是好开。 写在最后: 手机上打字不容易,目的是为了给论坛提供有意义的内容,经验的分享。相信这也是论坛成立的初心。可能说的不周到,不全面,总比抬杠对骂有意义。欢迎讨论,抬杠拉黑 附录: 图1,2:现在3000公里530+95的油耗表现 图3:车辆在2500公里530+95的油耗表现 图4,5:刚换530+92的油耗表现 图6:油耗也有高的时候,并不是永远7.X。 图7,8美图大赏

    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图1关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图1
    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图2关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图2
    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图3关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图3
    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图4关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图4
    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图5关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图5
    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图6关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图6
    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图7关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图7
    关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图8关于把CX4的2.5提升到3.0的后续图8
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