#用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍 从2012年拥有人生第一台车，马自达323，到2015年的蒙迪欧致胜，再到2019年的X1，兜兜转转，男人最有激情的这10年一晃而过，在33岁这年，和途昂相遇了。 在买这台车之前，探险者，昂科旗，XT6，理想one，都是我的意向车型，我花了很长的时间去店里看实车，去试驾，去看测评，去翻论坛，去加车友群等等，最后选择了途昂。 下面说说这几个我最后没有选择这几个车型的原因： 1. 探险者 从之前的进口到现在国产，我一直在关注这车。因为第二辆车是福特，4年开了13万公里，除了变速箱卡顿，其他都很好，尤其发动机，动力那叫一个澎湃，直到现在我爸还在开，所以对福特是有天然的好感。无奈，最后因为内饰实在太糙了，媳妇直接否决了。 2.昂科旗 动力不如探险者和途昂，第三排简直没办法坐人，所以直接pass。唯一让我有点念想的就是他的价格真香，外观内饰比较豪华。 3.XT6 让我排序的话，XT6在这些所有车里排最后。那么大的车，空间小到不行，内饰也很一般，唯一行的就是那块二线豪华标。 4.理想one 哪哪都不错，但是保值率实在痛，对于一辆车开十年八年的人，保值率也许不那么重要。但对于我，换车还算比较勤快的，落地就6折我接受不了。还有一点就是，不想浪费我的蓝牌，毕竟也是真金白银拍来的。   🗒 真实感受 从几方面来谈谈感受吧。 1.动力 老实说380的动力我不是很满意，尤其起步，深踩油门，油门踏板会有共振，给我一种喘不上气的感觉。速度到了40以上，加速才渐渐丝滑起来。其实对于动力的感受是很主观的，这取决于你之前的车。教大家一个方法，去看0-100km/h的时间，380是8.3左右，如果你之前的车时间大于8.3，那你肯定对途昂的动力会满意，反之则不然。 2.外观 这个不用赘述，高大威猛，孔武有力。 3.内饰 这是我选择途昂的关键，因为媳妇喜欢这内饰哈哈。这里说一下6座和7座的选择。6座最大的优点是进出第三排方便，不需要放倒第二排座椅，我第三排使用率比较高，所以选择了6座。其次，6座每一个座位都可以坐的很舒服（第三排的腿可以放到过道）。7座适合第三排使用率低，或者后备箱需求大的朋友，因为7座大部分时候第三排是倒下，为巨大的后备箱让路的。 4.油耗 目前行驶3500km左右，平均油耗12.2L。我高速大概占70%，油耗这么高的主要原因是家门口修路修了三个月了，每天早上都要花半小时走完这两公里。 🔎 槽点反馈 1.车机对安卓用户不友好，carlife经常断线且界面分辨率低，体验相当不好。 2.车机的导航不够成熟，最优路线规划不准，一旦走错路，重新规划路线不准。这就衍生出了第三个槽点。 3.以上两点就逼着我要用手机导航，于是最大的槽点来了，这个车就没有合适的地方能够装手机架！！！！！你说尴尬不尴尬[抠鼻] 4.黑屏黑屏黑屏，已经黑屏了两次了。第一次黑屏，倒车影像可以显示。第二次黑屏，啥都不显示，雷达也失灵了。两次黑屏都是熄火下车，等15分钟重新启动就好了。  💰费用明细 车型配置380尊豪指导价格是34.2，广州的4s都被我跑遍了，最后谈到全款落地价35.8（裸车价31.5+保险7000+税，大概这样）送膜，记录仪，脚垫。提车之后没有加装啥东西，连后备箱垫我都懒得弄[呲牙] ✏️ 独家秘籍 1.解决黑屏方法就是熄火下车，撒泡尿再上车启动就好了😁 2.解决第二排异响问题，座位不要卡在最后一格，往前推动一格，异响就拜拜啦！ 3.亏电问题我目前还没有遇到，不过看了这么多车友的反馈，总结几个方法，第一，关闭记录仪24小时监控。第二，关闭自动启停。第三，多跑跑高速，尤其刚提车那几天。 好了，先废话这么多吧，手机没电了。 最后，感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐！

途昂车友圈

我与大黑熊的故事，就此启程。

洛基daddy

各位朋友你们的途昂，刹车、油门踏板上方是这样子的吗，隔音棉、线束接头裸露，转向连杆胶套破裂，固定隔音棉的订书钉都都看得到

快来懂车帝看 @鲁li 发的精彩内容