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    三层迷

    认证:ID.4 CROZZ车主·车龄3年

    简介:真理惟一可靠的标准就是永远自相符合。

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    2022-11-21
    第一次长途高速体验图1第一次长途高速体验图1

    人到中年,应该是一生中比较辛苦的阶段,上有父母渐渐老去,越来越需要照顾,下有孩子还未长大,更要操心!除了工作挣钱养家,一般就是忙这忙那。如何给自己减压,我觉得开车自驾是不错的一个方式,一说出去玩,孩子,家人都感兴趣,孩子愿意去玩,对各种事物充满了好奇,去哪不重要,有好玩好吃的就行!媳妇儿爱逛,逛美景,逛公园,逛大街,去哪不重要,打扮的美美的就行!而我,开车自驾就是一种乐趣,坐在驾驶位上手握方向盘,一种自由自在的感觉油然而生,万水千山翻山过海一脚油门儿的事儿!如果让我许一个愿望,那么开着ID.4 CROZZ自驾周游世界我才乐意呢!哈哈。当然了前提是钱包鼓鼓哒才行。说的有点远了,不过这的确是我的心情! 坐进车里,ID.4 CROZZ的内饰也是让我们觉得很满意。液晶的中控大屏,单独的操控屏,都是当下最流行的设计元素。车内的配置也很丰富,语音控制,智能互联,恒温空调,基本都是配置的很齐全的。 车辆配置 车辆配置比较,全嘱咐驾驶都带座椅记忆和座椅按摩功能方向盘带加热功能。这个在冬天是非常好的一个配置,特别是在我们这一个北方的小县城全车配备了360全景影像.车道保持.盲区监测,还有L2的智能驾驶系统,可以说这个车的配置已经在同价位的燃油车里边是顶配了。 空间方面 我个人觉得在空间方面还是比较优秀的,我的身高是1.8米,我把前排座椅调到我合适的位置以后,后排座椅还有两拳半的距离。后排也取消了突起,让后排的人乘坐起来的空间更加的宽敞,因为是SUV,整个头部空间也是非常好的。 续航方面 这款车在在秋天的时候,续航在600公里左右,在冬天全负荷使用的情况下,续航在350公里左右。因为我这个人比较怕冷,所以空调温度开得比较高。配合上店家的座椅和电加热方向盘,冬天整个驾驶 巡航里程上,ID.4 CROZZ的官方数据是五百多公里,其实大部分的家用车,都是城市代步为主,有个四五百公里,就已经很不错了。总体来说,这次的看车,ID.4 CROZZ还是给我们留下了不错的印象。 不相瞒自己对SUV有点偏爱。电动车里的SUV知道的有比亚迪新能源和蔚来汽车,还有威马,蔚来属于高端车型,比亚迪新能源价格也偏高,市区代步用,当然买的是性价比,续航和操控是第一位的,对比一圈下来,传统车企还是在我心中有加分的,合资的质量又有保障高些,电池还质保,对比其他各项功能也是很有优势。于是你们看到了,这战斗灰的ID.4有颜有料,一到周末就要带着家人绿色出行,感受新能源带给我们全家的舒适感,把自己的选车经历分享给大家,希望对你们有所帮助

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    2022-03-15
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