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#宝马iX3进圈打卡📒等车日记 6月13日第一次看车，一周内跑了3家4s，6月20付大定，6月30日开票，7天后提车 原本 第一选择-比亚迪海豚，续航短，放弃。 第二选择-Smart精灵1，出自业界好评的吉利浩瀚平台，配置和价格，以及首发车给与的保障都很给力 无奈，自己失误，错过了大定支付，被销售告知2022年极大可能无法交付，直接影响购置税，再次放弃。 白外红内的IX3现车已在仓库，可能店里需要当月开票冲业绩，3周内办完沪牌等手续直接上路，所以给了个比较给力的16%优惠价格，0服务费，店内购买保险即可上路👍 PS：听闻厂家开始主推新款I3（不建议购买，配置和Ix3差了7-8万，当然，目前可能有些优惠，拉近了些价格差距），所以6月19日起上海所有4s店已将优惠从原来的15%提升至了13%，具体到店再聊，个别店铺如浦东申江店直接开价12%优惠 上海地区想购买的小伙伴推荐松江悦之宝销售王圣怡 或者长宁古北的汇宝行龚鲲，这两个销售人比较实在👍 📉能耗分享 目前提车第6天，家充9小时可从30%充至91%，上海目前气温40度，空调状态下80%高架路80码左右行驶，15km所需能耗约4% 💔爱车吐槽 并没有什么想吐槽的，只是发表些对于新能源车真实的想法 看到很多风评价新能源车，都把车机吹上天，甚至看到某品牌硬把户外露营的场景加了进来，可惜了我这辈子还没露营过呢 我可能比较回归开车的本质感受吧，12年来换过7辆车，骐达，奥拓，赛欧，POLO，XTS，GLC，再到这辆IX3，每辆感觉都会进步那么一些，内饰和驾驶时的舒适性是我们这代80后考虑更多的。自己可以花1秒开个窗，有必要多花3秒让机器给你帮这个忙吗？是手残还是脑残了这和脱裤子放屁也没什么分别吧 关于经济账： 1，新能源送沪牌，目前上海一张牌照10万元左右，这10万省下了买个5%年回报的理财，8年后（三电8年质保），连本带利利润16万，还没算投资回报更高的产品。 2，按之前使用习惯，每年约可以省下12000-15000油费和保养成本，这些钱同样理财年回报5%好了，8年后，你算算 千万别跟我提换电池很贵，我知道现在电池成本是10年前的约一半成本，随着新能源技术的普及和发展，那么8年后你觉得是不是至少也是一半呢？届时，上述你投资回报的钱都够你买两组电池了吧
