简介：这个人很懒，什么都没写~
车生活爱汽车
虽说近两年国内新能源的热度没有前两年那么高，但是从推出的产品来看是越来越有诚意了，毕竟此前口碑不太好的那一批车型已经先后淘汰了，剩下来的就都是踏实做产品的品牌了。...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书秦EV 2020款 空调使用讲解
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充满电，电量100%开到截止目表显电量28%，实际行驶了293.5公里
#视频说明书秦EV 2020款 充电口讲解
#视频说明书秦EV 2020款 随车工具介绍
#视频说明书秦EV 2020款 灯光拨杆操作讲解
玩车TV
【免息贷款，真的免息吗？还有哪些收费？】 去4S店买车销售有时候会给你介绍车辆两年免息或是三年免息的贷款政策，这点确实假不了。 用4S店销售给教授列的一张费用明细表举例。车辆优惠22000元后全款落地价为206750元，而贷款10万加首付的109750元合计209750元，其中多出了3000元的贷款手续费。 但4S店肯定是不会做赔本生意的，除了贷款产生的手续费外，贷款的这些金融机构会给店家提供一定返点。再加上贷款买车保险基本都是在4S点内购买，而保险公司同样也会给予一定返点，这部分的利润可不小。 不过站在消费者的角度出发，免息政策确实吸引人，但也要留意其中的一些小套路，例如过高的手续费，一般来说，贷款手续费不超过贷款额的3%是比较合理的，如果手续费过高其实也就是把贷款利息换了一种说法算在你头上而已。
吥完羙先玍
提车半个月了~ 来总结下真实的使用感受~ 车是2019款秦ProEV超能版标准领尚，净车价14.99万，最低配，官方续航402公里的那款，买来跑滴滴的，市区＋周边50公里左右中长途，广东地区晚上开25度+通风外循环，白天25度+自动空调内循环，我可以综合电耗10KW，官方续航402，充满99%自动跳枪，显示续航398，但是我妥妥的开到了440绝对没问题，因为比亚迪续航特别准，图三可以明显看到已经跑了360公里，还剩下20%电量，82公里续航，分毫不差，对比亚迪的技术还是不得不佩服，那些某祺某汽的车来看看，认认真真看😁
耗子尾脂
提车第三天，里程测试报告：52%的电，只跑了96公里！！！（北京地区，室外温度-10度左右）。冬天不敢开空调了，穿羽绒服开电动车吧。
氢云链
12月10日，工信部预拨2018年新能源汽车补助资金共计137.78亿元，对于各大车企来说，无疑是个好消息，2019年汽车销量继续下滑，肯定会有很多车企在资金上遇到了不少的困难，汽车销量不好，财报不好写，也不好向股东交待啊！这笔资金如能及时发放的话，肯定会好看一些。其中，去年新能源汽车销量最高的比亚迪汽车，自然也拿下了最高的补助资金。
绮梦斗罗
比亚迪e3 只看到红色 白色情人节 灰色？ 海报上的蓝色 超漂亮 怎么没看到过？
蓝魅218368828
从上市到现在一直关注，也在了解，天气越来越冷了，也是时候该购置一辆属于自己的爱车了，作为90后的我，经济也不是特别宽裕啊，对于这个价格还是比较满意的，内饰方面，新车依旧是简约科技风格，值得一提的是座椅，这台车的座椅坐起来有点像沙发，以柔软为主，中控屏幕集成的功能比较齐全，无论是胎压监测、倒车影像、而且这块大屏一定是超值的，毕竟在全民网络的时代，它能解决我们大多数的上网需求。操控方面的需求一定比不上更实际的家用需求。关上车窗、打开音响，堵在路上即使身体要忙于驾驶，最起码耳朵可以放松一会儿，不用那么闹腾，这也是我很喜欢它的地方
伦少带看车
秦ev这个外观确实还不错，用车成本也低
温存绕指柔つ
比亚迪e2 2019款 购车2个月 口碑评价: 来了来了，到现在购车一个月有余，来浅谈用车体验。 作为一名迪粉，一直在关注比亚迪汽车，特别是电动汽车这一块更是情有独钟。上一辆车是16款比亚迪宋燃油版，今年打算换个电车首选比亚迪。在新能源汽车领域我本人还是很信赖比亚迪的。 9月看到了e2上市的消息，无论是颜值还是价格都无不让我心动，于是到月底就去订车，期间还遭受过家人的反对，认为电动汽车技术不成熟，但是我认为目前燃油车三大件的问题也不少，烧机油、异响、抖动等等。月底交了定金，等了20天才拿到车，等待的日子真的是太熬人了。 购车总价：总价114500，优惠3600，价格谈了好久，送了贴膜，因为酷爱大屏，所以就花2000选装了10.1英寸大屏。 同级对比：选购之前对比了元EV360和元EV535，开始是中意元EV的，后来对比下来觉得360续航偏短，和e2同等价位的535配置没有e2丰富，而且考虑到外观等其他因素就选了e2。 空间：空间的话我觉得还行吧，我180cm调整完座椅头部空间还有剩余，后排我坐进去也有两拳左右距离，后排座椅也很软很舒适，但只能整体放倒。储物空间的话扶手箱那一块还是很满意的，很大，是开口的，可以拓展。至于后备箱储物空间我基本满意，要是能把那两个凸起的斜角去掉就更好啦。 颜值：颜值是购买此车的重要因素，外观动感时尚，Dragon Face2.0龙颜外观配合龙晶大灯甚是喜欢，侧面线条也有力量感，配合熏黑轮毂更显运动气息。尾部设计凹凸有致，贯穿式尾灯和流水转向灯夜间效果也比较出色。 内饰：内饰设计也是同属家族化设计，用的是液晶仪表盘和10.1英寸大屏，集成了语音交互、云服务车机互联等功能比较实用。大屏就相当于是一个平板电脑车辆的很多控制功能也在里面，大屏有很多娱乐性，最喜欢的是在等人、充电、没事的时候可以刷抖音或者追剧。新车嘛都有味道，经常晒晒通通风就差不多了。 故障吐槽：吐槽下中控台和门板主体用的是硬质塑料，好在门板扶手处是仿皮包裹。另外一个就是中控大屏死机过一次。 驾驶体验：提到驾驶体验，用一个字来形容就是：棒！两个字形容：很棒！方向盘电动助力很轻盈，虽然电机只有70kw，不过得益于整车1.3吨的车重，加上整车50：50的配重比，在起步、加速、转弯、超车的时候都毫无压力，中低速行驶时车内比较安静，速度上来以后会有一定的胎噪和风噪。另外悄悄地告诉你：在等红绿灯时起步加速可以超过90％的车，在城市里行驶你就是这条街上最靓的仔? 另外再说下电耗与充电，前期我用的是默认的ECO标准回馈模式行驶，偶尔开空调电耗是能达到官方标称的405公里的，有一次有甚至开到了456公里，提车那会是秋季，现在开的时间长了基本一直都用SPORT较大回馈模式行驶，好处是动力充沛，能量回收更多，从而也减少了踩刹车的次数，延长刹车片使用寿命，不过油门踏板要控制好。入冬以后温度低至两三度的情况下，偶尔空调续航差不多三百七八的样子。因为只走过几十公里的高速，所以高速电耗也不确定，有关媒体测试下来是320公里左右，可供参考。用的赠送的7kw充电桩充电，基本上六个小时充满。个人充电桩充电电价和居民用电价一样，分峰谷电价，峰0.57谷0.37，很显然都是晚上预约充电，充满也就20元不到的价格。 保养维护：现在才行驶5290公里，还没到保养期，半年或12000公里保养一次，等保养过后再谈保养体验。
车图腾
据媒体报道，11月13日，北京法院启动了2019年第三期涉案京牌小客车司法处置工作，共有160辆小客车（带指标）将被处置。11月13日10:00至11月22日15:00可以报名，并将在11月26日开始竞价。其中，评估价最低的是朝阳法院处置的一辆福特福克斯汽车，起始价仅为2.09万元。据悉，此次进行司法处置的小客车均为刑事案件以及民、商事案件中查封、扣押的车辆。
苏老师说车
#新车情报局冬季零下10度电池衰减5%，零下20度衰减10%，这是比亚迪e2给出的承诺
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