认证：蔚来ES8车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ArtTek
比亚迪在低端市场打遍天下无敌手，但在高端市场，无论腾势、仰望还是方程豹，一个能打的都没有，一直找不到突破的办法。作为比亚迪旗下首个高端品牌——腾势，在推出N8、N7接连失败后，依然屡败屡战，继续打造旗舰车型N9。...查看全文
阿翔的电车日记
这车的设计你们能受得了吗？#电车 #新能源汽车
智电出行
智电出行从宝马4S店了解到：以按揭方式购买宝马i5最高优惠9.99万元，裸车价低至34万起；全款购买全系优惠8万，裸车价为35.99万起。宝马i5上市至今只有3个多月，优惠力度已经非常可观。但是考虑到其竞品奔驰EQE轿车惠后起售价已低至24...查看全文
科技闲聊站y
数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！ 这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。 根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。 另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。 而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。 由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。 从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。
粤K劳斯基
提车到今天第5天啦，说说初次感受： 动力，从4S店出门就上高速回家，提速很快，跟我的油车比，太爱它了，极速只能去到152km，跟比亚迪驱逐舰一样，因为去的路上就是开我朋友的驱逐舰去的，默认了，给老婆开的足够了… 暂时没有遇到懂车帝和抖音里反馈的任何大小问题…360影像真的太合适女新手用了，老婆说估计以后她停车都离不开它了！ 充了3次电，开了200多公里，折合下来2毛一公里，因为一开始提车回来速度保持120-150回来，然后这几天陪老婆去练车，没上车就开好空调等着了，每天练2个多小时，加上我个人超暴力驾驶，这个油耗对比我的油车，真的太香了，比我那一万大的摩托车都要省油，还开什么摩托车！ 现在越看这车越喜欢，我决定要把我的比亚迪油车卖了，目前分享至此！
车圈小月月
对开门+娃娃脸，MPV做成“宝宝巴士”
不严肃的克拉拉
ES8的底盘制造，到底是不是好车？ 是骡子是马，拉出来看看便知！#蔚来
咱去换电
拜托了飞哥
深夜吐槽，理想MEGA人性拿捏的死死的 我就不发了，你们看其他人的吧...#新能源领航计划
车圈牛闪电
实地采访排队充电车主！假期充电焦虑有多大？...查看全文
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