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    sleepknight

    简介:在人世留下足迹

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    星途LX,今天去做首保,顺便带我哥去买车,我买车前没怎么比较其他车,趁着这次机会就花了大半天时间试驾了瑞虎8(1.6t)、75p(2.0t)、vv6(2.0t)、福特锐际、领克01一共五款车(按是家顺序排列),本来也是有意去对比体验一下,所以每一次试驾完都总结了一些自己体验出来的优缺点,个人见解仅供参考,先说结论吧,综合对比(不谈价格)我的推荐排序是领克01,星途LX,cs75p,锐际,vv6,虎8。下面细谈一下优缺点:1,瑞虎8,动力没槽点,调教也不肉,悬架硬,颠,颠的很噪音大,毫无质感,试驾感觉相当low,唉,本来是最想推荐给我哥买的,第一个试驾完就pass了!2,75p,这是我哥最想买的,也是着重试驾的目标,优点:动力足,加速线性无顿挫,油门刹车脚感还可以;缺点:8at的调教跟网上说的一样,欠火候,一脚油门,大概要思考一下人生才有动力输出,前排座椅包裹性差,侧边支撑不够,后排座椅更差,纯平的,很不舒服。车机相当卡,销售演示几次都翻车,后来说环境嘈杂,语音识别不准,结论:这个车机太烂了,内饰做工感觉还是一般吧!3,vv6,一进魏派店,高大上,一进vv6,更高大上。内饰精致,相当有豪华感,车机ui也相当漂亮,座椅也舒服,点赞。除此之外再说说缺点:油门、刹车很松,脚感差,动力释放也不行,起步稍肉,是这几辆车里体验动力最差的,双离合换挡有顿挫(不是卡壳的那种顿挫,是离合的衔接感,影响不大),比lx明显!不能否认双离合再怎么调教还是有双离合的感觉,lx也有。不是说它不好,就看影不影响体验吧!4,锐际,动力随叫随到,动力最猛的一个,加速线性,不拖泥带水,操控相当给力,刹车也相当灵敏,这个at变速箱的调教长安比不了,给油就走,没有思考人生的环节,操控好评!为什么排名这么靠后呢,只有一个原因:座椅短,当然不是一般的短,是短的出奇,前排座椅适合1米65以下人群开,后排座椅适合1米6以下人群乘坐,我就说这么多。一短毁所有!5,领克01,外观挺漂亮,审美看个人,内饰也有质感,前排座椅乘坐感还不错,后排我哥觉得略短,我觉得还行。开起来,无短板,隔音、动力、加速都可以,6at调教的不错,比长安强,也是反应很快,试驾好评!没啥好说的。6,星途LX,双离合体验上略不如调教得好的at(领克01、锐际),滤振不行,其他无短板,座椅,驾驶动力,提速都属于优秀水平,而且车机功能不错,比长安强多了!综合排第二,是因为滤振真的比其他车都要差点,但也没差到瑞虎八的地步,也就是所谓的路感清晰,我个人觉得还好,当然能提升一下那么体验就更好了😁,座椅是这些车里最好的!打字好累,有问题可以互相交流,个人2020.5.1武汉汉口北中环汽贸城真实试驾体验和总结,想买车的人还是去试驾吧,真的不要在网上光看参数!at有调的好坏,锐际性价比那么高谁知道座椅那么短,只有试驾才知道好坏,不能只凭网上参数和宣传!下面的图片是4s店拍的,没怎么拍照!ps:领克不是汉口北,是回家途中特地去的,汉口北没有领克店,去的是武汉领卓领克!

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    2020-05-01

    大众进入修理厂 宝马:“大众你好,有什么我们能帮助你的吗?” 大众:“我要说的事,你们千万别害怕。” 宝马:“我们是德系车,我们不会怕。” 大众:“我刚才,被中保研打爆了。” 宝马:“中保研是哪位?” 大众:“不是哪位,是那个保险公司联合成立的碰撞测试机构啊” 丰田画出C-NCAP 大众:“不是,不是五星批发部的。” 丰田画出小强实验室 大众:“不是的,这是我收买的。” 丰田画出IIHS 大众:“他不是中国的。” 丰田画出懂车帝 大众:“这……” 宝马:“诶” 接过画笔画出车托之家 宝马:“保险公司收购的” 大众:“中保研啊!安全有没有懂,就是那个做碰撞测试的机构啊” 宝马:“明白了,您继续说。” 大众:“他疯狂的测试我,说我途棺l不安全,试问谁不知道,然后就撞了!” 宝马和丰田震惊 大众:“我大众高级车标,结果屁用没有,他直接25%偏置碰撞,A柱都90度了,然后安全气囊就躲了脸,我就像别克GL8……” 丰田笑 大众:“你在笑什么” 丰田:“我想起高兴的事情。” 大众:“什么高兴的事情?” 丰田:“我奕泽安全都是G。” 宝马笑 大众:“你又在笑什么?” 宝马:“我新三系安全也G。” 大众:“你们撞到,是同一辆车? 宝马笑:“对!对!” 宝马笑:“啊,不,我是轿车。” 大众:“我再重申一遍,我没在开玩笑!” 宝马:“对对对。” 和丰田一起笑 大众:“喂!!!!” 宝马:“我们言归正传,您说的这个中保研,他厉害吗。” 大众:“他不是厉不厉害的问题,他真的是那种……那种很少见的那种,他由八家保险公司成立,测试很严格,口碑也很好,不充值,遗憾的是那天我车门站了20个销售挡住了,没看清他的样子。” 丰田笑 大众:“你欺人太甚,我忍你很久了!” 丰田:“我奕泽安全都是G。” 大众:“你明明再笑我,你都没停过!” 丰田:“尊贵的瓦斯窝根,大众有严谨的德国工艺,无论多信仰,我们都不会笑,除非气囊躲脸。” 宝马:“不如这样大众,你回去等消息,我们联系别克马上来帮你。” 大众:“行!你们赶紧,好吧,很危险的!多带点机油” 大众离开 丰田宝马大声:“哈哈哈哈” 大众推门 丰田:“你车标忘记了吗?” 大众离开听见大笑又推门 宝马:“瓦斯窝根先生?” 大众在中国2018年一年利润(2019年更多啦,不用说的。)。用将近235亿元。而在美国市场,大众仅卖出了35万台车。大众在全球1/3的利润是由中国市场提供的。但是就比如美国的排放门事件。同样是排放门。大众承诺给美国赔偿将近240亿。而对中国市场则是爱答不理。这就相当于中国是个舔狗,为大众贡献了235亿的利润,大众全拿去讨好美国,对比中美市场,大众在中国的每台车价格平均高于美国市场6万。但是却比美国车阉割了好几项技术。就比如美国的撞击测试和中国的撞击测试。两者的标准完全一样。只是美国测试的是美国合资车而中国测试的是中国的合资车。美国测试结果比中国高了整整三级,再比如前后防撞梁。美国车的前后防撞梁比中国合资车,宽,长,厚很多,以及隔音棉用料方面。美国用的是规格整齐的隔音棉,隔音效果好,而中国使用的冲压而成质量很差,异味很难散的隔音棉。以及车下的底杠部分。美国使用的是一体钢而中国则是用钢板焊接而成。大众之所以在国内如此口碑,是因为过去很久之前的大众车质量确实不错,但是,更加主要的是因为国内大部分媒体收了厂商钱大肆宣扬大肆传播一些大众撞击日系车的照片。然而这仅仅是角度问题。如果是心去找也可以发现很多大众被日系车撞的很惨的照片。虽然日系很多车型也出现这样日本市场和中国市场差距问题。但是他们都没有大众这样完整完全的。歧视中国市场。所以中国的消费者还是脑子清楚一点为好,这里不需要洗地2020年4月20日,德国大众汽车公司确认,已与20万德国车主和解,将就“排放门”赔偿47亿元。2015年9月,大众汽车曝出柴油车尾气检测造假丑闻,波及1100万辆柴油车。大众汽车称,依据车龄和车型,每辆车可获得1350-6250欧元(约1.03万-4.78万元)赔偿,赔偿金定于5月5日开始发放。迄今为止#大众汽车因排放门已赔偿超2000亿元#

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    2020-04-23
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    我想不明白车友圈里有这么多的人再黑这车,我就来说说我买这个车的历程! 18年 刚开始准备买车的时候,一直在关注合资车,就没有想过买国产车,但一看到10万左右价位的合资车的时候,就觉得内饰一塌糊涂,就如网友说的,买合资车就是买车标了。所以暂时就没有买, 到18年底的时候,一个朋友说这个车还可以,让我看看,然后到西安4s店去看的是18款的的车,外观和中控,没有问题,一眼就喜欢上了,当时这车没有化妆镜,后边没有usb接口,还有好几个问题,一时半会想不起来了,当时觉得价格有点贵,听说要出19款的,所以就再等了等,然后到20年我1月5决定去买的,因为当时西安我联系了4家4s店对比的,价格很透明,谁家低,我就去谁家,然后直接去店提的车,进店到交款没有20分钟,等了2个小时后提车走人,本来想买那个灰色的,可惜没有车,直接提了白色的,现在看着白色的也觉得可以!我是新手司机,2019年11月拿的驾照,车买回来就怕油耗高,小问题不断,经过我两个月的开车经历,说说这车,提速快,油耗低,减震是真的非常硬,变速很平顺,没觉得有顿挫,中控屏有时打开音乐的时侯有黑屏卡顿,过几秒就好,音响效果一般,车窗一键起降不是很方便,后坐空间没有看着那么大,前几天后边坐了三个大人,加上三个4-5岁的小孩,觉得有点拥挤!有一天听见发动机异响,以为出什么问题了,后来发现是车前盖没关,前几天白天20多度,开着暖风跑了半天,穿了个短袖,满头汗,到地方才知道暖风没关!胎噪是真的大,总体来说是真的满意!人无完人,车也一样,没有十全十美的事物!同价位买不到比这车更好的了!

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    共和国之辉,民族品牌的骄傲!喜提19款红旗HS5图1共和国之辉,民族品牌的骄傲!喜提19款红旗HS5图1
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