简介：本人苏州比亚迪汉两驱长航车主
66号车坊
西风烈130614432
比亚迪汉慢充桩安装纪实： 2月初去供电局申请安装充电桩电表，根据要求准备资料，提交资料后春节前供电局电表即安装到位，4S店慢充桩是委托给第三方安装，经沟通因临近过年工人回家只能预约到年后实施 年后现场勘察线路，从电表到我地下产权车位需要电缆111米（因考虑线路长线损大需要10平方毫米电缆，比亚迪只免费提供6平方毫米电缆30米，超过长度及升级加粗电缆费用需要自己承担） 3月8日安装人员到现场安装，需要路面开挖，穿墙下车库，布管线到车位处，晚上10点7kw慢充桩终于安装完成（保护箱自己淘宝上购买360元），施工总花费5350元 苏州居民电费按峰谷电费收取，标准：上午8点到晚上9点0.56元/度，晚上9点到早上8点0.36元/度 3月10日第一次给汉充电，预约好晚上9点开始充电到第二天早上8点（11小时充满，实际充电功率只有6kw）车辆本身还剩22%电量到充满100%查看电表用电76.33度，减去22%电量约9度电，实际只充了60度电，损耗有点高，达到26%（线路损耗+交流转换直流损耗+直流电转换成电池储能损耗） 电费：76.33*0.36元/度（谷电费）=27.5元 因18号要去南通，剩余里程不够跑，17号晚再次充满电；10号晚充满到17号晚行程325公里，剩余电量37%，相当于耗电48.45度电；10号充60度电花费27.5元；实测这7天费用：27.5*48.45/60=22.2元，实际每公里费用为：0.068元/公里 因这一周在外办事，公里数跑的稍微有点多，平时上下班来回也就20公里不到，电费几乎可以忽略不计了；综合以上数据电车的费用比油车低了不是一点两点，当然每个人都有不同的用车环境，以上只供大家参考
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