简介：爱折腾的老玩家，PS5、苹果Mac、手机数码、WordPress等经验分享
鬼哥的大豌豆
一般都是一家三口出行，偶尔老爹老妈会一起出行。 目前看的三款车。揽巡首发版、探岳380顶配版和锐界L燃油版顶配。 这三款车到底该怎么选， 注:本人开车很稳，不暴力驾驶。走的路也基本上是铺装。
zhaiyajun
锐界要想重回巅峰，不要去对标什么汉兰达，只能降维打击，抢途观，CRV的市场，二豪要与途观越享价格重叠，25左右落地，不然的话每个月就1500-2000的销量，不死不活，就像福特品牌一样，就连4S店都没车修，只能退网，最后福特还背个骂名，“百年长安，毁于福特”
胶州湾战神：从当前车友圈对锐界L的反馈来看，热度并不是太高，个人认为主要有以下几个原因: 第一个就是底盘减配，买这车的大多数看重的是它的厚道的用料和操控这些标签，如今从铝合金变成了铸铁，平台降级也是铁的事实，势必有一部分消费者对此不买账，新款混动L的行驶质感还算不错，但是已经没有了老款底盘那种紧致Q弹和硬朗的感觉，而同平台的新款航海家据传是全铝底盘，之前老款锐界的底盘用料基本跟航海家无差一二，这样来看锐界L如果不大幅降价而自抬身价去对标汉兰达这类销量估计还是拉夸。 第二个就是新款锐界L的E混动系统，官方的参数很亮眼也很能打，又省油动力还强，内饰也非常不错！但是长安福特品牌的影响力和保值率堪忧，如果是同样的混动系统先不考虑耐用性，换标到某豪华品牌甚至二线豪华品牌，市场热情和反馈度都会比现在要高涨的多，加上以往的产品质量口碑，市场持观望态度的不在少数。 第三个就是新车的设计，长安福特对锐界根本没有一套固定的外观设计语言，完全是随大流，眯眯眼加蜂窝和鳞片他们所谓的势能美学在大多数人眼里还是另类，C柱凸起的L已经被饱受诟病！个人认为哪怕是老款的设计，老款的底盘然后加强内饰和配置的升级估计都比现在的锐界L要好的多，起码让人觉得它还是那个原汁原味的锐界 童鞋们，如果新款混动L的定价在25-30万区间，你们觉得它的销量会如何？你觉得还有那些原因会影响新款锐界L的销量？欢迎评论区留言讨论一下！(评论区热评将获赠极速抱枕一枚，请基于事实正确表达您的观点，涉嫌攻击谩骂放水故意黑您的评论将被删除)
懂车帝玩车
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