简介：这个人很懒，什么都没写~
impression241
说说下大宝吧，去年年底提的车提车没几天疫情爆发，有车的好处不用多说，2.0T锐动，动力很好 油门踏板很懂你 超车有感觉的 油门踏板很灵敏 外观真的很喜欢 内饰也没有网上说的那么不堪 我觉得还好 目前快七千公里。综合油耗7.7目前比较稳定 如果是不追求暴力驾驶 时速60-90油耗可以拉到五点多，偶尔地板油起步窜的太快了，一开始也看了速腾280的 凌度280的落地价格也差不多 但是试驾后真的不喜欢油门空置的感觉 后排空间小 有这个钱为什么不上B级车呢 还是因为穷 没有上锐联版本 但是导航多媒体什么的用的很少，2.0加9at 大宝的变速箱加速那种换挡的声音很舒服 不足的是频道的刹车 加油 降速的时候 变速箱反映或者说顿挫吧还是有一点 ，如果再选一次选大宝不后悔。
别克商丘中岩瑞通
别克君威轿跑，来撩
F君80
普通人的试驾 首先声明，我并不是专业车评人，也并非厂家水手，只是一个想买车并且喜欢车的普通人对某款车的真实感受，我相信大部分人对车的了解并不多，那些大咖车评也只是跟着点头，到底有没有听明白估计自己也不知道吧😄 所以，我把我自己的看车经历讲给大家听，希望能有一点点的参考性，有任何不准确或者说错的地方望各位车友海涵并指正，谢谢！ 今天天气不错，正好休息，就去了一趟别克4S店，今天的目标是别克君威！！ 哈哈，大君威，我记得多少年前绝对的豪车，现在这价格真是～～香 君威有两个动力版本，1.5T的20T和2.0T的28T，为什么这么叫不直接叫15T和20T我也不知道，有没有车友通晓的请赐教。 按惯例先说外观和内饰。车身很修长，圆润，流线型，车灯辨识度高，点亮之后非常吸引眼球，中网和车标很是契合。 车尾微微熏黑的尾灯配合白色车身显得很运动，溜背的造型年轻人看起来会更喜欢。 两个版本的轮胎尺寸和轮毂造型是不一样的，各有优缺点，试驾部分会说明。 内饰高级感还是挺强的，中控大屏人机交互很容易，一上手就知道怎么弄，而且设计的很合计，给赞。仪表盘有点乱，没开过通用的估计得熟悉一下，各种表啊～～ 座椅挺舒服的，28T车型配置非常丰富，只是缺少L2主动安全驾驶系统和自动启停（不是发动机启停），之前我就分不清嘿嘿。 后排空间必须吐槽！！腿部空间不错，头部空间是怎么回事？？我175的身高坐不直！？ 中间座位没有头枕，差评！！这个很重要，一个追尾可能就出大事情！！ 还有一些细节就不吐槽了，因人而异了。 终于等来试驾了，先试驾的是28T，也就是2.0T版本。 一个字，爽！ 两个字，很贼爽！ 三个字……我吐了～～ 开的太猛，给自己开吐了，估计也是没谁了。 动力非常强，当然别跟跑车比，0～100本人实测7秒左右，推背感强的不要不要的，操控起来很有信心，好像这个车你已经开了很久一样，这个必须要画重点！！不知道为什么，开起来就是这么熟悉顺手。 涡轮迟滞有一点，不过我倒是挺喜欢这样突然加速的感觉。 底盘颠簸感不强，乘坐很舒适，音响效果一般，28T是11个喇叭的Bose音响，但是没有听出来有多好，车厢静谧性不错，比日系同级别好一些。 哦，对了，建议平时不要开启运动模式，因为正常模式就很狂暴，根本没必要再去提升那一点动力。 而后试驾的20T精英版的君威，外观上，我发现黑色漆是珠光漆，白色是普通漆，销售人员说除了白色是金属漆，其它都是珠光漆。 其它外观内饰差不多，个别配置有差异，这里就不详细赘述了。 1.5T的动力也挺猛，0～100没有测，因为是顾客的车，不让那么开，正常通勤驾驶动力没问题，而且也是9AT的变速箱，感觉开起来一样，有车评大神说1.5的没有2.0换挡平顺，我没试出来，还请大家亲测。 就家用而言，1.5就足够用，但是从配置上，还是差了一大截，座椅腰托，通风记忆，抬头显示，大屏，液晶仪表盘，大轮毂等都没有，所以跟我一样喜欢配置丰富的建议选择28T。 作为一个普通的购买者，君威性价比挺高的，外观也很受女性朋友的喜欢，开出去也有面儿，宜商宜居。对于喜欢驾驶的朋友，它也能给到你优秀的驾控体验。 下一站，试驾丰田凯美瑞！
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