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    福猪秦皇岛

    简介:成天下之忧而忧,……

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    2024-09-11
    2021-05-11
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    2021-02-03
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    2021-02-02
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    2021-01-27

    价格差不多的五菱凯捷和吉利嘉际,销量为何差那么多? 五菱凯捷和吉利嘉际同为自主品牌,也算是MPV里口碑较好的两款车,但十二月份五菱凯捷销量为··10095辆,而吉利嘉际仅为2888辆,仅为五菱凯捷的三分之一不到。相比于11月,五菱凯捷增长了47%,吉利嘉际增长了30%不到。二者之间销量足足相差3倍,这是为什么呢? 首先是二者本身存在差距,外观上,五菱凯捷更加大气时尚,整体造型趋于年轻化,而吉利嘉际则看起更加“扁长”,从视觉上给人很是压抑紧迫的空间感。作为定位为MPV的车,空间是二者都不能回避的问题,二者长宽高尺寸在官方数据上不相上下,但在实际体验过程中,五菱凯捷的实际空间更大更舒适。 吉利嘉际,并非传统意义上的MPV,而是定位为紧凑型MPV,没有侧拉门的同时也不具备怀挡。第二排乘坐相对舒适,六座布局,方便中间过道过人,但第三排空间只是勉强够的水平,长途乘坐还是不舒服的。放到第三排也能放些东西,但都是有限。而五菱凯捷“灵活大四座”,在空间布局上的确占有明显优势。第二排可前后左右调节的座椅,在最大程度上保证乘坐时的舒适性,脚托、放到的设计也在最大程度上保证了第二排的空间,真正做到商务乘坐体验感;可放倒的第三排设计,可根据需要决定它的用处。载人时,将它立起,完完全全能够满足整车多人乘坐的空间需求;载货时,将它放到,成为大大的载货储物空间。 动力方面,五菱凯捷动力储备相对充足,顺畅有力,换挡顿挫感弱,提速速度快。吉利嘉际,双离合顿挫,1.5T发动机动力表现很一般,起步油门迟缓,整体驾驶舒适性有待改善。 需求即正义,谁能够准确把握住消费者的刚需,谁就有市场,就是赢家。五菱凯捷,正是因为把握住了这一点,才脱颖而出拔得头筹的!二胎政策开放以后,更多的家庭需要更大的出行乘坐空间,家庭“2+2+2”的结构,需要一辆能够带全家舒适出行同时又能拥有足够储物的空间,五菱凯捷就应运而生了。大空间满足家庭接送孩子、全家出游野餐等多种生活需求。 营销方式,五菱凯捷“技高一筹”,采用大四座模糊了MPV座驾的概念,给消费者更多的选择空间,出场方式就赢得关注,博得了关注的眼球。造车理念依旧是没能摆脱“五菱原则”—实用第一。准确捕获消费者需求、迅速出击,抢占先机,赢得市场。 任何一款车的成功都有其原因和契机,五菱凯捷也不例外。做好车,利用宏光MINI的热度再次引爆新车五菱凯捷,这就是二者进一步拉开差距的原因。

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    2021-01-25

    嘉际 2021款 购车3个月 口碑评价: 已经使用三个月了,跑了一万公里,来说说这段时间的感受,首先驾驶质感到目前没有降低,感受一如既往的好。平时市区开车不多,多少是绕城和高速,目前表显6.7个油,实际里程算下来是7.2个油,油耗表现比之前又好了不少,可能是现在天气凉快了,空调工作的少了的愿意吧。目前对这油耗表现都一直很满意,这么大的车,自重在那放着。现在发现嘉际的颜值是越来越耐看,上回去朋友家,他开我的车,我坐他车的副驾驶,另一个朋友开的他的车,从车外的视角观察车子的动态,那叫一个漂亮。车的音响一直是我关注的点,几个音乐软件试下来,酷我音乐的音效音质最好,和网易云音乐对比起来简直是换了个音响的感觉,车友们自己可以试试对比一下。再有现在天气越来越冷了,有的时候冷车路口等红绿灯感觉抖动的比较明显,后来发现是变速箱的问题,推倒n档就没有那么明显了,只有一开始的那种细微抖动。目前一万公里发动机抖动没有变强,一直是原来的状态。昨天把备胎放下来看了一下,不知道是天气冷还是优化过了,并没有出现车质网投诉的烧备胎问题,备胎基本完好无损,在上面发现一些胶质物,检查发现是大架末段有个银色的胶粘补丁,上面的胶融化了一部分,滴到了备胎上。另外就目前而言没有出现过倒车影像卡顿,不清晰等问题,倒车影像的清晰度大家看图。再有就是现在自动大灯自动亮起但是不自动变光,全是手动变光。雨刷在光线昏暗的地方喷水后会一直不停的慢速刷,需要手动关一下,光线好的时候和其它都正常。以上两个小问题因为不影响使用,目前也没去找4儿子。另外夸一下360这个配置太好用了,以前还觉得这个配置不重要,现在发现有这个配置能减少不少心慌,尤其农村窄路会车的时候。不知不觉又说了这么多,目前就想到这么多,对了,车上默认影音不是蓝牙音乐,长时间停放后都需要唤醒助手切换成蓝牙音乐有点烦人,其他的用车体会以后再分享。

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    2020-11-12
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