简介：懂不懂不重要 只要是在懂车帝就好
哈戳戳447
价格差不多的五菱凯捷和吉利嘉际，销量为何差那么多？ 五菱凯捷和吉利嘉际同为自主品牌，也算是MPV里口碑较好的两款车，但十二月份五菱凯捷销量为··10095辆，而吉利嘉际仅为2888辆，仅为五菱凯捷的三分之一不到。相比于11月，五菱凯捷增长了47%，吉利嘉际增长了30%不到。二者之间销量足足相差3倍，这是为什么呢？ 首先是二者本身存在差距，外观上，五菱凯捷更加大气时尚，整体造型趋于年轻化，而吉利嘉际则看起更加“扁长”，从视觉上给人很是压抑紧迫的空间感。作为定位为MPV的车，空间是二者都不能回避的问题，二者长宽高尺寸在官方数据上不相上下，但在实际体验过程中，五菱凯捷的实际空间更大更舒适。 吉利嘉际，并非传统意义上的MPV，而是定位为紧凑型MPV，没有侧拉门的同时也不具备怀挡。第二排乘坐相对舒适，六座布局，方便中间过道过人，但第三排空间只是勉强够的水平，长途乘坐还是不舒服的。放到第三排也能放些东西，但都是有限。而五菱凯捷“灵活大四座”，在空间布局上的确占有明显优势。第二排可前后左右调节的座椅，在最大程度上保证乘坐时的舒适性，脚托、放到的设计也在最大程度上保证了第二排的空间，真正做到商务乘坐体验感；可放倒的第三排设计，可根据需要决定它的用处。载人时，将它立起，完完全全能够满足整车多人乘坐的空间需求；载货时，将它放到，成为大大的载货储物空间。 动力方面，五菱凯捷动力储备相对充足，顺畅有力，换挡顿挫感弱，提速速度快。吉利嘉际，双离合顿挫，1.5T发动机动力表现很一般，起步油门迟缓，整体驾驶舒适性有待改善。 需求即正义，谁能够准确把握住消费者的刚需，谁就有市场，就是赢家。五菱凯捷，正是因为把握住了这一点，才脱颖而出拔得头筹的！二胎政策开放以后，更多的家庭需要更大的出行乘坐空间，家庭“2+2+2”的结构，需要一辆能够带全家舒适出行同时又能拥有足够储物的空间，五菱凯捷就应运而生了。大空间满足家庭接送孩子、全家出游野餐等多种生活需求。 营销方式，五菱凯捷“技高一筹”，采用大四座模糊了MPV座驾的概念，给消费者更多的选择空间，出场方式就赢得关注，博得了关注的眼球。造车理念依旧是没能摆脱“五菱原则”—实用第一。准确捕获消费者需求、迅速出击，抢占先机，赢得市场。 任何一款车的成功都有其原因和契机，五菱凯捷也不例外。做好车，利用宏光MINI的热度再次引爆新车五菱凯捷，这就是二者进一步拉开差距的原因。
新能源汽车销量呈“两头大中间小”的趋势，中间力量能否崛起？ 新能源汽车在2020年是迅猛崛起和长足发展的一年，据统计，国内新能源汽车2020年全年销售137万辆，同比增长11%；2020年12月销量24.8万辆，环比增涨22%，同比增涨50%。 反观其销售分层，10万以下级新能源汽车以五菱宏光MINI和欧拉黑猫称霸，且以宏光MINI 领头，占大头；20万以上级别以Modle3和汉EV为主，Modle3作为大头，12月销量为汉EV的2.6倍之多。国内新能源汽车销量整体呈现出两头大中间小的不均衡状态。 首先，为什么会出现这种状态呢？ 第一， 新能源汽车市场是近几年各大汽车大佬都争相抢夺的一块肥肉，人人都想在这里分得一杯羹，而且作为全球消费能力最强的中国市场，中国具有新能源汽车强大的消费能力。这也就在一定程度上导致了，新能源汽车必须符合国人的消费水平。作为相对“贵妇”的特斯拉，在中国还没有跟它媲美的自主新能源汽车品牌出现之前，一直称霸国内市场，成为国人长期的宠儿。但自宏光MINI上市后，它的霸主地位就没落了，长期居于第二。也正因为宏光MINI 的面世，弥补了极低价市场的空白，抢占了市场份额，这也就导致了两级分化。 第二， 市场选择多样，为何价同级别价格之间新能源汽车未产生Modle3 和五菱宏光之间那样激烈的市场竞争。以Modle3与蔚来EC6和宏光MINI与欧拉黑猫为例，Modle3 和蔚来EC6同为高级别车辆，Modle3在中国市场已经具有了一定的消费者基础，而且特斯拉作为新能源汽车发展较早者，在技术层面上更具有优势，蔚来作为“一个外来者”，并非从做汽车起家，而是半路投资者，从开始就处于弱势，所以花同样的钱买相对有保障的产品，是任何一个国人消费者都会做的选择。 欧拉黑猫与宏光MINI，它们之间更多的是源于品牌力。宏光MINI作为五菱旗下的产品，很是具有五菱产品风格，一切追求实用性。五菱宏光凭借低价格、实用、好玩的品质俘获了一大波消费者的心。欧拉黑猫起售价即宏光MINI的两倍之多，同样只能作为代步车，当然选择价格实惠的宏光MINI。 宏光MINI和Modle3之间为什么会形成如此大的竞争呢？ 它们二者之间存在一定的竞争关系，但更多的是新能源市场细化的产物。宏光MINI的问世与巅峰是低价市场的王者，它只是将潜在的基层消费者激活，并快速占领市场的结果。Modle3更多的是在稳定原有的市场，二者的消费者各有自己的目标选择，并不会因为某一因素而转向对方的阵营，成为抢占市场的强劲对手，除非是，各自公司用以一款与之对等的汽车产品。 中间弱小，两头强大的市场是新能源市场细分产生的结果，也是新能源市场并不成熟导致，在，很难预测，10~20万区间什么时候能够出现一匹黑马，如同宏光MINI一样抢占住这一块相对的潜在市场，成为领头羊，均衡低、中、高三者之间的势力。
1.5CVT变速器+越级5座SUV,还可选配6/7座，售价才70800！ 农历新春在即，你会开着什么样的车回家？ 当然是，外观得称得上是大成之美、气质配得上智者风范的实用贴心车。宝骏530 哈瓦拉—灰，沉稳大气且神秘。诚恳、大气、考究的外表，散发出智慧和成功的气息，同时带有一丝哲学家的沉静。车身线条硬朗流畅，霸气性感。 科技“未来眼”贯穿星辉格栅，搭配极富设计感的前大灯轮廓，造型前卫刚毅。轮毂焕新进阶，增配箭羽毛式轮毂，让车身更加平稳有形。整体升高的车体以及位于格栅顶部的宝骏车标均使得宝骏530变得更加高端大气。 车身线条分层延伸，腰线贯穿车身，层次感明显，如同男人腹肌，极具质感。内饰空间质感大大提升，真皮方向盘搭配电子仪表，视感与触感均有所提升，包裹式皮质座椅，符合人体设计，承托性更好更舒适。车身内外呼应的灰色设计，内饰车边点缀以银色线条，空间干净明朗，拒绝暗沉。 超大超实用的舒适空间，不会带来丝毫拥挤之感。2750mm越级轴距，带来行政座舱体验，人机工程舒适座椅，独立灵活放倒，后备箱容积可扩至1065L，实现“移动大床房。”三级空间备您选择：可越级5座，领衔同级超大乘坐空间，0.979m二排腿部空间，舒展自由，1处人性化储物空间，随时随地方便储存。独立6座空间布局，赋予VIP级专用乘车享受。第二排座椅可先后滑动130mm，保证第二排绝对乘坐舒适的同时，为第三排提供灵活乘坐空间。灵活7座空间，5座7座随心转化，轻松变换。 动力黄金组合，更顺更强模拟8速CVT无极变速箱，平顺节能，1.5T涡轮增压发动机，动力充沛。108KW大功率和250N.m峰值扭矩，轻松起步，加速有力，行驶畅快。博世9.1带ESP超57%高超钢车身，4个安全气囊，全方位防护安全出行！ 舒适便利的无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航等配备，AI语音控制、微信在线接收与回复、蓝牙钥匙、远程控制车辆、OTA远程在线升级等智能网联加持，配置丰富便捷，全景天窗，进一步扩展车内视野，拥有钨钢灰、糖果白、星耀黑、极光银、琉璃红四种车身颜色可供选择，识别度，车身年轻时尚，具有动感，每一处细节都是精心打造，多元设计，每一个细节都不将就！ 宝骏530不将就，陪你回家过年。
12月自主品牌销量观察：H6无悬念夺冠，但五菱才是真正的大赢家！ 大家期待已久的12月全国汽车销量已经出来了，其中自主品牌销量超百万，同比增长10个百分点以上。哪些自主品牌车卖的最好呢？销冠还是那个霸榜多年的哈弗H6(55632)，榜眼和探花来均来自五菱汽车：五菱宏光S（39184）、宏光MINI（32097），4-5名分别为吉利搏越（30066）、长安CS75PLUS（24011）。 哈弗H6在前段时间的碰撞事件中被喷得够惨，但依旧没能阻止他继续拿下销冠的势头。作为中国本土最成功的车型，从新一代哈弗H6开始，长城汽车已经从品牌定位、技术平台、营销理念等方方面面做出了升级换代，而这些体系也确保了H6在紧凑型SUV市场的的领先地位。甚至说，在百年汽车产业向智能电动化转型的关键时刻，哈弗H6扮演者举足轻重的的角色，能否进一步提升具备全球竞争力，将决定着中国自主品牌汽车走向世界的脚步。 尽管如此，最大的赢家却不是H6，而是“人民需要什么，五菱就制造什么”的五菱公司。五菱在2020年可谓是赚足了眼球，凭借一款代步电动车宏光MINI引爆新能源市场，更是将五菱宏光S MPV市场销冠牢牢把握在手，实现MPV和新能源销量双冠。 五菱宏光S和宏光MINi占据着8万以下的市场。五菱宏光S凭借多年的口碑和客户数量成为一直不可超越的神话。它也在不断更新迭代，以符合消费者的需求。实用、耐造、平价的品质感染着一代又一代的五菱车主，见证他们高光时期。拉货载人，陪着五菱车主发家致富，奔小康。这就是很“五菱”的风格，满足需求之后，力尽舒适。 宏光MINI“出道即巅峰”，从9月上市到年底，2020 年累计售出11.28万辆，月均销量达2.88万辆，并且连续4个月稳居新能源销量第一，并且大有稳在月销3万的势态。宏光MINI的成功表明，国人对经济代步型电动车有着旺盛的需求。同时也因为它的成功将国内新能源汽车激发到了第一个小高峰时期，长安奔奔、蔚来ET7等都是最好的佐证。 五菱在12月自主品牌销量中，拥有两款车位居前三名，这也是继9月以来，连续四个月五菱拥有两款车型进入前五佳绩。五菱不仅在销量上交上了满意的答卷，也进一步巩固了它在自主品牌的地位。 吉利博越和长安CS75PLUS的紧随其后，更是中国自主品牌崛起的象征，无论汽车质量还是品质，在市场上都赢得了广大消费者的认可和期待。 自主品牌日益崛起的今天，我们拥有了更多的自信和底气，中国汽车走向世界的脚步也更近了一步，在世界市场的表现更值得期待
12月MPV销量观察：五菱宏光和GL8稳如泰山！ 放眼汽车行业，车型分类更加细化，服务群体更加多样。MPV市场在今年也是收获颇丰，12月MPV累计销量近13万台，同比和环比均实现增长，五菱宏光和别克GL8分别以39184辆和19988辆稳居第一和第二，紧随其后的是MPV新贵五菱凯捷，以10095台位列第三，4到10分别为：宝骏730、菱智传祺M8、传祺M6、荣威iMAX8、新宝骏RM-5、宋MAX、大通MAXUS G10。 自主品牌MPV市场结构依旧变化不大，6万以下家用MPV市场依旧是五菱宏光，常胜将军五菱宏光S依旧在延续其光辉。20万以上的MPV用车就以GL8为领头了，无论是在舒适性还是科技感都有所提升，依旧是20万级别的绝对霸主。而6万-20万区间则处于多方打架的局势，而MPV新贵五菱凯捷有统治这一区间的架势，五菱凯捷能否打赢这一架让我们拭目以待！ 作为王者的五菱宏光和GL8，卖得很好，很大程度上是因为他们拥有自己的专属平台，也拥有自主独立的研发技术，二者长期的市场占比造就了他们也就造就了他们能够将消费者真正的需求赋予他们的产品。 MPV市场领跑者也是相对稳定的，6万以下，五菱宏光独占鳌头；20万以上GL8领跑，二者各有定位，互相没有实质性威胁，相应的对手就只剩下自己和经济大环境。在这样的市场环境中，产品布局策略显然会与充分竞争的市场有所不同，但也不是想象中那样停滞不前的。相反，在接近于垄断的状态下，领跑者们拥有更多的时间和精力去巩固自身已有的地位，并与加快原始研发的技术和产品同步。甚至不遗余力的扩张市场、细化级别，以赢取更大的市场份额。 五菱凯捷的问世从一定程度上来说就是这样，之前6~20万的领跑者是宝骏730，虽然卖得也很好，但依旧抵不住五菱公司再度细化的命运，超大四座理念五菱凯捷横空出世，将原本两头大中间小的的MPV市场变得均衡化，也满足了消费者对家用MPV的的独到诉求。 需求即市场，谁抓住了市场是就拥有了市场，五菱宏光一如既往地让低价位市场保持活跃，GL8也是不遗余力的复活高价位市场需求，二者将两端的市场都牢牢地握在各自的手上，不断更新换代以满足日新月异的市场需求。经过长期的发展，二者都积累了大量的用户与开发经验，也正因为如此，又反过来帮助产品迭代更新并不断逼近客户真正的需求。
进藏人：普拉多、牧马人和它，你会选择谁作为进藏的伙伴？ 作为新时代车主，许多人都有一个自驾“进藏”梦，西藏作为一个美丽的地方，同时也是一个危险的地方，进藏的路非常艰辛。而去西藏也不是随便开一辆车就能去的，非常考验汽车性能。这三款车可谓是进藏的可靠选择也是进藏路上看到最多的车。 普拉多，丰田的普拉多在我国一直被大家称为“霸道”，因为它外观非常霸气，动力也非常强劲，可以说没有它去不了的地方。空间也非常大，两三个人在车内休息根本没问题，它四驱的动力加上开阔的视野根本不用担心有过不去的道路。 牧马人，作为车主的忠诚伙伴，车主在他身上寄托了很多，而他也见证了车主很多难忘的时刻，所以进藏的路上怎么少得了他呢！外观，硬朗的八格直瀑式格栅中网、双圆灯、外置引擎盖卡扣、大尺寸越野轮毂、可拆卸式车身、分段式尾门等多种元素，这些元素在几十年的岁月中都没有被舍弃，可谓是实践的流传；在机械部件的配备上，采用了大排量自然吸气引擎配上Rock-Tra分时四驱系统，这一套机械式四驱系统也是牧马人在市场上的坚持，在牺牲了部分铺装路面行驶能力，以此换来了牧马人超强越野能力和超强攀爬能力的核心所在，这也是JEEP牧马人成为进藏伙伴的重要原因。 五菱宏光，作为我国的国民“神车”五菱宏光。五菱宏光非常耐造也非常耐磨，既能拉货也能拉人，油耗跟保养还特别实惠。虽然说它的动力不是那么强，但是它的性能特别稳定，所以西藏线上经常能看到“神车”的身影。“男子驾驶五菱前往西藏雪山无人区抛锚，五菱宏光4S驱车380KM救援”的光辉历史就是五菱书写的，这也成就关于他的另一个段子：汽车抛锚最值得求助的对象—五菱宏光。 作为有志进藏的你，会选择哪款车作为你进藏之旅的忠实伙伴？
12月五菱宏光mini销量又是第一，它还有竞争对手吗？ 紧随其后的特斯拉MODLE3、欧拉黑猫、长安奔奔……似乎都是其强劲的竞争对手，但是究竟谁有能力与其过两招还有待商榷。 特斯拉MODLE3正如那个段子所说，“只能在中午买，因为迟早要亏”，虽说在五菱宏光mini 之前它一直作为“王者”存在，但在五菱宏光mini 上市后，它也只能退居“青铜”了。所以从口碑上就不能与之形成竞争。 欧拉黑猫，一直是后宫安分守己的妃子，中规中矩，人畜无害，但也正因为如此，它的关注度一直平平无奇，而且作为6～8万的低价市场，燃油车对其的冲击也比较大，促使其表现很平淡，也不可能成为mini 的竞争对手。 而日前长安的奔奔EV 2021款出来了，主要优势在于空间和安全配置，但是售价最低的2.98万的那款却是限量的…… 而高配版的话最终售价还不是很清楚，确实性能上有提高，但是如果差价太高搞不好就是第二个小蚂蚁，和MINI完全没法比。而且奔奔的外形不似mini 经典可爱，也是限制了其竞争能力。 MINI成功的关键在于差异化竞争，用价格把自身和其它电动车明显区别开来，这样收获了广大的市场；同样如果要和MINI竞争，那不能单纯地打价格战因为在这方面几乎拉不开什么优势，而要和它也形成明显的区别。 事实上在这个3-6万元这个价位上，如果仅仅是配置好一些续航长一些，并不足以让消费者为多出的成本买单，因为实际上你提升的是“用车体验”，而购买这个级别的车的人更看中的却是“实用性”。比如3.2W的MINI能跑120千米，3.8W的有170千米，那如果你卖5W然后续航提升到300千米，意义大吗？不大！ 要打过MINI，就要做到比它更实用。 广义上的竞争对手，有，所有的A00级电动车燃油车其实都是，低速电动老头乐也是。 但是真正意义上能和它过两招的竞争对手，一个都没有。 这车真的是很五菱，和它的面包车是一个思路，在控制成本的指导思路下，把实用性放在第一位，但是“易用性”以及“舒适性”甚至“安全性”就都要往后排了。“有所为有所不为”的特点非常明显。 10万以下的购车者中，对实用性的重视程度是极高的不亚于价格的。 再比如E300，几乎所有对MINI的诟病在它身上都不存在，什么快充、气囊、ESP、倒车影像……都给你配齐，而且也有四座版，也一样小巧灵活，续航也能到300，几乎就是MINI的全面进化版，除了外观之外你很难挑出什么毛病来。 然而……贵啊，顶配差不多8W+了。 所以，这车销量连新能源车前10都没进去。 同样是因为贵，MODLE3、欧拉黑猫、E300……都被MINI吊打——噢还忘了说，小蚂蚁的宽比MINI大了不少，好停车这一点要逊色一些，而且高度又矮，舒适体验感不如mini …… 一个能打得都没有，因此我们也就看到了，销量上mini一骑绝尘。
起售价4.48万，这款平民高品质掀背车够划算，油耗才6.2L 现在国内汽车市场中车型种类繁多，不管是两厢版本还是三厢版本，SUV还是MPV，只要你想找总能挑选到一款比较适合你的车型。而今天这款平民掀背轿车，算是比较划算的一款车型，它的油耗水平在6.2L左右，而且轴距也是达到了2.7米，这款车的名字叫做新宝骏RC-5。 个人看来，宝骏这个品牌更像是国内车企中的巧厨子，他总能把看似平凡的食材变成有滋有味的家常菜。而且宝骏品牌比较擅长集中资源火力猛攻10万以内的热门车型，由于善抓市场热点，而且价格总令人感到惊喜，也因此爆款制造者渐渐成为了宝骏品牌的绰号。这款车型的官方指导价格为5.98~10.98万元，他在终端市场方面还有着1.5万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端起售价格为4.48万元。 在外观的设计方面，新宝骏RC-5采用了较为激进的车头前脸造型，可以给年轻人带来更多的新鲜感，无论你欣赏与否它确实能给你带来比较高的回头率，让路人过目难忘。其中前脸部分颇具未来感的前大灯造型可以说是这款车的外观设计灵魂，而它的光源部分也采用了全LED配备，顶配版本车型还拥有自适应远近光功能。 新款车型还在车头前脸部分配备了大尺寸的倒梯形中网，内部则辅助以点阵式的镀铬进气格栅进行装饰。新宝骏RC-5的左右进气口造型较为方正，雾灯区域还匹配了镀铬装饰以及亮黑色饰板作为点缀。 在具体的车身数据方面，新款车型的长宽高分别为4650MM×1806MM×1482MM，轴距为2700MM。相较于同价位同级别的众多竞品车型来看，新宝骏RC-5的车身数据并不算多么抢眼处于中等水平，不过他依然紧守了2.7米的轴距，还是能为后排乘客提供相对宽裕的内部乘坐空间。 新款车型在车尾部分最为亮眼的地方在于它采用了贯穿式尾灯组的造型，整个尾部也展现出了较强的层次感。掀背式的设计确实能大幅度提升后备箱的实用度，而这款车的后备箱开合角度以及开口大小都比较不错，我们从后45度角观察也能清晰的看到它紧致的车尾。 新宝骏RC-5在内饰的设计方面也带给了我们很大的惊喜，他的正前方配备了双幅平底式的多功能方向盘，造型则是突出了动感，内部包裹材质偏硬手感算不上多么出色，而且他3:00和9:00方位的凹槽位置缝线较为磨手指，仅支持上下双向调节也显得有些不友好。新宝骏RC-5还采用了一套名为博泰擎Mobile的车机系统，它最大的特点是可以将车机系统的运算功能来交给手机完成。 在动力表现方面，2020款车型提供有1.5l和1.5t两款4缸发动机可供选择，其中1.5l自然吸气发动机的最大输出功率为99马力，峰值扭矩为143牛米，传动系统方面匹配的是6挡手动和模拟8速cvt变速箱。1.5t涡轮增压发动机的最大输出功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统方面，同样配备有6挡手动和模拟8速cvt变速箱。这款车型的加速成绩为9.9秒，百公里综合油耗水平在6.2升左右。
全球公认的4款神车，其中1辆是国产！ 纵观汽车的百年历史，汽车已由顶级奢侈品变成了每个人都能买得起的家用品。而在这百年历史里，公认的神车只有这4辆。 1.丰田卡罗拉：全球销冠，质量标杆！ 不用过多阐述的一辆神车，全球销量第一，全球累计销量4800多万台，质量和油耗一直都是保障，最受欢迎的家用车！ 2.大众高尔夫：销量口碑双丰收，成就一代经典车型！ 小巧灵活的代名词，销量和口碑一直很好，很早就在国际上被封为神车，几乎每一个男人都想玩一次大众高尔夫，全球累计销量3600多万台，大众集团最畅销的车。 3.本田思域：历史悠久，运动与家轿的完美结合 ！ 诞生于1972年，目前已经更新十几代，最经典的莫过于10代完美的将运动和家轿结合，销量几十年如一日的好，更是一台改装潜力巨大的神车！ 4.五菱宏光：销量之王，能拉耐造还能侃！ 作为国民的骄傲，我们必须详细介绍一下这一款国民神车。 五菱宏光诞生于2012年，不到十年已经卖出570多万台，更是创造了单月8万+的销售记录，加上他的前身荣光和之光，目前已卖出1500多万台，是当之无愧的中国销冠，再加上网上各种爆红的段子，这款陪中国人发家致富的五菱宏光就成了国民神车。 五菱宏光售价3.98-5.88万，搭载1.2L/1.5L发动机，6速手动变速器，采用的是前置后驱布置，它的发动机都采用的是顶置凸轮轴设计，在保证的充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，而且它的前置后驱式布置也带来了极好的操控性。 五菱宏光的内饰灵活多变，4座，5座，6座，7座都可选择，还可后两排不装座椅拉货，其内饰设计精良，能用的上的都有，让你的每一分钱都花在了刀刃上。外观大气简单采用的书时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，让车头看上去更加时尚动感，看上去就像一台SUV。 超高性价比的五菱宏光，它可以拉货养家，也可以带你和你的家人去任何地方，你值得拥有！
超大和超强，二选一，你选哪一个？ 现在买车要考虑的因素很多，车型选择也是烟花缭乱。既要看车内空间是否够大，又要看品牌口碑如何，还要看动力是否有力迅猛，最后思来想去，还是选择五菱宏光PLUS宽体商务车。 大品牌，两千万人的信赖。五菱“神车”从2010年伊始陪我们走过十年“高光”时刻，宏光十年情缘，十年陪伴，十年的顺利与圆满，留下满满的回忆和自我崛起的无比骄傲，他在这十年间不断蜕变、成长，与千千万万劳动者创造了属于他们也属于五菱宏光的“高光时刻”，值得记忆、值得信赖，也值得和他一起期待下一个十年—五菱宏光PLUS。 大空间，1840mm体宽，宜商宜家。2102L超大空间，灵活布局，满载商机，轻松拥有豪华铺面。超大空间超能装，随时随地开张赚钱。内部2+2+3座椅布局，座下幸福全家。方向盘配备EPS电子助力转向系统，主驾座椅6向调节功能、定速巡航、皮革座椅、软包手扶门、电动调节后视镜、多功能方向盘、尾玻璃电加热等功能，开启五菱宏光PLUS日常家用需求。 大轮毂、宽胎面超级防抖，轮胎具有极佳的抓地力，多种路况都能如履平地，驾乘不晃更舒适。 大动力，1.5T发动机，动力澎湃。1.5Ｔ涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250牛米，动力满满，给油就能跑，爬坡也没问题，油耗低，更省钱。 “始于颜值”，在外观方面，五菱宏光PLUS设计追求简单化，前脸整体看起来像是四边形，格栅设计上类似盾形，内部是横幅式饰条修饰，中间则为五菱车标，格栅和大灯的过渡较为自然，上方还形成了贯穿设计，加宽了横向视觉，底部竖直灯组设计稍显犀利，整体上颜值提升不少，侧面采用双腰线设计，并且贯穿了整个车身，分割出层次感较强的型面，立体的轮拱颇具力量感，五辐式轮毂更显运动，尾部设计也是让人满意，充满了科幻色彩。 五菱宏光PLUS产品力提升明显，从设计到空间再到动力，产品的进步是全面的。每款车都有一些小瑕疵，但考虑到五菱宏光Plus的定位和价格，可以对这些小瑕疵“视而不见”甚至完全可以接受和包容的。从用户层面来讲，他的确满足了潜在用户不断升级产品的诉求，在各方面的表现也可谓是足够出彩了。 五菱宏光PLUS，鱼与熊掌、超大和超强你值得同时拥有！
随着五菱宏光mini EV爆红的还有“改装”潮流 最近逛小红书的时候发现大家，尤其是女孩子，真的很爱改装！（这里改装是指“改包装”）。像改手机、AirPods的外包装都已是稀松平常了： 之前 switch 也引起过一波改装热潮，从主机到手柄再到收纳盒，只要能改的都被改了： 但上面几个都是小case。 这几天在网上，甚至刷到了很多五菱宏光mini的改装！不是加几张贴纸那种小打小闹哦，而是从车内部装饰到外壳，全部一键变装！ 且改的还不是寥寥几个人，而是一群人！ 连产业链都成熟了，从贴膜纸到车内饰物，选择超多！看得都O了嘴。你说改装宠物、手机、芭比娃娃我可以理解，但汽车改装怎么说都不算小型吧？不知道还以为跟改装switch一样简单咧。 问为什么那么多人改装？因为很好玩呀。就拿五菱宏光迷你来说，大部分不是自己给自己买的大玩具，就是老公\男朋友给买的大玩具。 不过虽说是大玩具，但大家改得也很认真啦。从车内装饰到车外壳，甚至轮胎、车钥匙等细节地方都改造了！ 到底有多厉害，下面赶紧跟我一起去看看！ 五菱宏光 mini ev 现在，五菱宏光mini改装真是热门的不行，已经成为了潮流之选。 价格比较低，三万多，再配上可爱的车型，像极了波妞与宗介里出现过的车，一下子就戳中很多女生的少女心❤️。 那对于车子，大家一般是怎么改的呢？ 简单入门级别的话，基本都会选辆很喜欢或很耐看的颜色，给车身贴上贴纸就OK。没有什么章法，纯粹按照自己的喜好进行。 进阶级别的要求就高很多拉。从外壳到内部，全部都要改装——外壳有的人是改色，有的是全车贴膜，有的甚至连车轮和车顶都会加上装饰。 内部的话除了仪表盘的位置要装饰一番外，车椅皮套也要全数更换，而且最好风格车外壳不要差距太远，不然看起来就会很乱。 最厉害级别就是全套更换啦。不仅车身到车内部全部更换，关键风格配色都统一，包装得仿佛像动画片里跑出来的车一样，梦幻又拉风，估计没有几个女孩子能抗拒。 因为改的人实在是多，不仅官方带头改车，还举办了比赛：五菱品牌发布了“装·出腔调”活动，宣布将在2021年1月23日于广州举办一场盛大的潮创狂欢派对，与年轻人欢聚一堂。所有宏光MINI EV车主均可报名参加。 官方还一直有出“新皮肤”给大家参考。 目前甚至还有人专门为五菱宏光迷你画皮肤，可以说连周边业务都十分成熟，真的想让人不种草都很难。
10万左右买啥车？ 10万左右买啥车？选择家用车，推荐这四款。 吉利博越，博越车身长度4544、1831、1694的标准，动力方面采用1.8t 的涡轮增压发动机，变速箱从低配版的手动到高配版的手自一体可供选择，内饰配置、GPS、中控彩色大屏、手机互联等一些列配置作为家用来说是比较够用的。另则，吉利品牌这几年各项技术也越来越成熟，是手上只有10万左右情况下可以作为一个不错的选择。 丰田卡罗拉，外观运动、内饰时尚、动力充足还省油。如那句话所说：在你不知道买什么车的情况下，选择丰田总是没错的。卡罗拉车身长宽高分别达4635、1780、1435。10万左右，入门版采用1.2Ｔ涡轮增压发动机，变速箱采用了CVT无极变速箱。这款车扎实的“里子”，会帮助你在后期维护保养方面省下不少心，也会省下不少钱。 哈弗H6，销量和口碑都很高的国产车，内饰富有质感，乘坐更舒适。 新宝骏RM-5是新宝骏旗下的一款智慧家用车，而且新宝骏RM-5有5、6、7座三种座椅布局的车型可以选择。其中七座的新宝骏RM-5的三围尺寸分别是4705/1806/1615mm（1625mm、1645mm），轴距为2750mm，这样的尺寸让新宝骏RM-5在紧凑型MPV中也拥有着不错的空间表现。 最重要的是新宝骏RM-5的第二排和第三排座椅支持按比例或全平放倒，比起很多座位固定的7座车来说，新宝骏RM-5能胜任更多的用车场景。打个比方，虽然说买了七座车，但是日常中能天天使用到七个座位的情况并不多，很多新宝骏RM-5的车主都会把第三排的座椅全平放倒，得到一个更大的后备箱空间，平时不仅可以放下山地自行车、钓鱼竿乃至高尔夫球杆等等，而且在一家人出游的时候，更是可以将折叠式的帐篷，露营需要的各种用品以及一家人需要吃的食物等等，轻松的放进后备箱，这样第二排也还是可以正常坐人，不影响日常的通勤。 如果是遇上搬家，还可以把第二排座椅也放倒，这时候车内的装载空间就更大了，什么家具、电器等等，都可以一股脑的放进去，也不用再去请货车来搬运了，可以说新宝骏RM-5的这个灵活的空间布局给了车主很大的方便。同时，新宝骏RM-5的座舱还获得了"CN95智慧健康座舱9A认证"，其中包括了汽车清新空气座舱、汽车抗菌防霉座舱、汽车健康选材座舱、汽车电磁洁净座舱、汽车低噪隔音座舱和汽车智享乐趣座舱、汽车智慧守护座舱、汽车智联四方座舱、汽车智能交互座舱认证，新宝骏RM-5车内健康的乘坐环境让人很放心。 新宝骏RM-5还有一个杀手锏，就是它的智能网联科技。新宝骏RM-5全系标配的新宝骏车联网系统，支持车辆远程控制功能，在家里可以通过手机APP控制车内功能，比如开关车门等等，试想一下，如果你远在千里之外出差，而快递送到你家楼下，你可以通过手机遥控打开后备箱，让快递员把快递暂放在车内，不用到处麻烦人帮收快递了。而当你上车后，还可以免唤醒语音收发信息、打开音乐等，非常方便。同时，新宝骏RM-5也拥有ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、安全距离报警等智能驾驶辅助功能。
2020年最成功的几款自主品牌车，过年了，开回家有面儿！ 2020农历新年马上就要来临了，买这4款车回家过年绝对是你们村的焦点。 第一款，五菱宏光mini EV。独特造型辨识度高，开回村里，大爷大妈都觉得好玩！绝对是最受欢迎的“相亲对象”。 五菱宏光mini可以说是2020年国产最成功的一款车，“出道即巅峰”，在销量上一举干掉特斯拉，连续三个月销量位列第一。意想不到的价格（2.88万起售）、风格百变的造型、丰富多样的玩乐属性可谓是绝对的“好玩意儿”，它上得了班、送得了孩子、买得了菜，还串得了街，开在村里绝对是一道风景线，“真搞怪，那么小个车”！ 第二款，坦克300， “刚柔并济”，能越野、能家用，够舒适、够豪华，而且表现还非常抢眼。 坦克300采用方圆有度设计理念，外观方正，饱满有力，很有硬派越野的气质。同时它又使用了一个个“圆”来做点缀，在硬核之外又增添了时尚潮流感。 和其他绝大多数硬派越野车内饰普遍粗糙，形如抠脚大汉不同，坦克300的内饰用材讲究、做工细腻、配置丰富，很有豪华感。它让我觉得，人在江湖，同样可以是翩翩公子。 可以作为大玩具的坦克300在你过年开回村，别人问你开的什么车时，你可以大声的告诉他：坦克300！ 第三款，五菱凯捷，上市两个月销量破2万、订单达5万台，说是现在最好卖的MPV，一点都不为过。全新银标可隐藏的第三排座椅，“超大四座”空间可以满足你回家串亲戚6坐的需求。10万的价格拥有30万的车型、40万的座驾体验，开回村里，都忍不住感叹：赚了不少钱啊！ 第四款，红旗H9。我们自己的豪华品牌轿车，无论是外观设计还是内饰做工用料，以及科技配置，他都代表着中国造车的最高工艺！豪华C级行政轿车，外观威严大气，开着他回家，不用说话都是权威的代表，没有评论可言！
2020年汽车销量TOP10凭什么有它？是意料之外还是情理之中？ 一款市场上最畅销的车型，一定是抓住了市场上的广泛需求和痛点。这些需求和痛点正是车型定义成功的关键！2020年销售前十的车型分别是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、哈弗H6、大众宝来、大众速腾、别克英朗、五菱宏光S、本田思域、吉利博越。 最让人不解的是“拉得了货载得了人、调侃段子满街跑”的五菱宏光S 凭什么能够挤进前十还位列第八呢？ 在提到五菱宏光时，我们总会冠以“神车”的称号，除了可以怒怼任何豪车、在山道上惯性漂移外，吃苦耐劳、勤劳致富的特质，成为不少创业者发家致富的伙伴......而五菱宏光背后的省油耐用，吃苦耐劳，物美价廉的品质也正和中国家庭的用车诉求相匹配！所以五菱宏光S销量位列前十，是有合理性的。 首先，中国最广大的群体还是劳动人民，而“人民需要什么，五菱就制造什么”的五菱就占据极大的市场可能性。五菱宏光对于我们常规的消费者来说，空间大就意味着他更灵活、更多变，能够更好的照顾生活和家庭。截止到2020年底，五菱系列已经卖出了超过1600万辆，这么庞大的一个用户群体，当然值得挖掘。而广大的劳动人民发挥了大家的智慧，变成了一个又一个段子，把五菱宏光捧上了神坛，让它成为了家喻户晓的神车，这样一辆5万块钱空间很大，与我们的生活息息相关的神车成为销量之王，怎么会是意料之外呢？ 其次，“打铁还得自身硬”，五菱宏光自身的品质不容忽视，实用性强，以不输SUV的高颜值，比肩MPV的7座大空间和舒适感，媲美轿车的超低油耗来满足更多家庭用车的实际需求。如今自动离合版的到来，更是锦上添花，解放我们的左脚，让驾驶变得更加轻松，更简单。 最后，五菱宏光S拥有量很大，各地4S店和经销商很多，售后服务和维修非常便宜，大大降低了用车成本。所以五菱宏光S销量进入TOP10是情理之中而绝非意料之外。 “五菱宏光是中国市场销量最高的单一车型”，它成功不是偶然，是实力和口碑造就了它！
2020年，神车五菱都干了些什么？ 2020年是奋斗的一年，乘风破浪，后浪入海，是“反思”与收获并存的一年。所有的事情无论成败，都不是巧合，而是，一切都事出有因。 作为神车的生产者，今年不无例外还是神出了天际！ 首先是，销量 1,600057辆——上汽通用五菱2020年总销量，连续9个月实现同比。环比双增低，得到超过2300万用户的认司,是拥有最多用户的民族汽车企业 127651辆——“人民的代步车 ”宏光MINEV总销量， 连续3个月蝉联新能源销量NO.1,单目最高销量达2,000辆。 22524辆——“大四座家用车”五感机捷上市两月销量，累计订单达50000辆，展现爆软实力。 上汽通用五菱小型纯电动乘用车全年销售174005 辆，同比增长190%,市场占有丰高达51%，跃升行业龙头;宏光MINIEV成为主流产品，月均销量市场占有率达43%，月均上线率高达93%;新能源汽车下乡销量行业第一 第二是，五菱品牌人气车型 NO.1: “大四座家用车”五菱凯捷 NO.2: “人民的代步车”五菱宏光MINIEV NO.3: 五菱荣光翼开启售货车 NO.4: “汽车下乡版”五菱荣光新卡 NO.5: 新宝骏品牌人气车型 NO.6: 跨界出行新物种新宝骏E300/E300PLUS NO.7: 移动智能大家电新宝骏小BIU NO.8: 新生代智慧SUV新宝骏RS-3 NO.9：智美新锐轿车新宝骏RC-5/RC-5W 第三，焕新 红、银双标齐头并进,五菱多了一种颜色，世界多了一种可能。 第四，跨界 与螺蛳粉、喜茶、YOHO!、上海时装周、ELLE DECO跨界合作，与年轻人玩在一起，表达品牌时尚态度。 第五，最广的销售服务体系 销售服务网点达2800家、网络覆盖率行业第一， 实现7X24小时在线服务随时响应不管是海拔4500米的青藏高原还是祖国最北端的漠河都可享受到五菱服务！ 最大的线上销售服务平台 五菱专属用户APP“菱菱邦”，用户量达1050万,月活跃用户140万,是中国车企最大的线上销售服务平台 神车，从它诞生至今，一路走来，凭借的是努力和实力，无论外界市场环境如何艰难，它都成功的活下来了并且一步一步走向更好了！ 如果说它的诞生是巧合，那它的每一次成功都是巧合吗？不！是它面对每一次挑战都勇往直前、认真分析处境、然后全力出击，每一次完美的出拳都是那么漂亮、拳拳击中要害，最终获得满堂彩！它的每一 次成功、每一款热卖新车，都不是巧合，是有准备的仗！也因为它时刻准备着，所以它注定会获得成功，也值得被加冕！2020同样不例外，成功续写了“神话”，也成功地走向人民！
五菱宏光，为人所不知的一面！ 五菱宏光陪伴了几代人的成长，对于它有“神话”的传说，有“销冠”的美誉，也有“功大于过”的包容，但无论对于它的评价是什么，有一点我们都得承认，那就是：它从来没有离开过我们的生活，并且还在变得更好！ 它是怎么建立起自己的“帝国”而又“经久不衰”、长流于世的呢？ 相信这句谚语：“罗马不是一天建成的”，能够概括它今天的地位吧！ 一、时势造英雄 在柳州微型汽车厂仿制出日本卫星面包车之后，国内微面的销量迅速增长。为了后续的生产和发展，柳州微型汽车厂于1996年更名为柳州五菱汽车有限责任公司。但随着大量的中国品牌涌入，五菱汽车的市场占有率从曾经的20%下滑至15%。柳州五菱意识到，如果企业想要持续发展，必然要加大汽车技术的研发。 为了更好地发展汽车事业，五菱汽车一直寻求与国内外知名车企合作的机会。于是在2001年，五菱与上汽集团合并，而我们熟知的上汽通用五菱则在次年成立。 二、机会成就英雄 因为“汽车下乡”的缘故，价格实惠的五菱之光和五菱荣光一下占据了三四五六线的城市，而五菱的年销量也随之突破了100万辆。然而手握大把订单的五菱通过调研发现，三四线城市民众想要的车不仅是能拉货的微面，还得乘坐舒适、外形有范儿。于是在两年后，针对这一需求的五菱宏光问世。它提升了空间、增强了动力，定位也变成了商乘两用的跨界MPV，而价格依旧十分亲民。 机会就是留给有准备的人的，2010年问世的五菱宏光恰好赶上了农村城镇化的进程，其空间实用、价格实惠、维修方便的优点在我国城镇化发展的过程中发挥得淋漓尽致。 三、文化情结铸就市场 每个人都曾听说过那个关于五菱宏光的“秋名山老司机”的梗，这一文化现象折射出的是这样一种思维：五菱宏光不仅仅是一款车，它已经成为根植于人们脑海深处的一个文化符号。 提到“秋名山车神”的梗，你就会想到五菱宏光，没有其他车型！ 首先是因为五菱宏光的产品力是得到广大消费者认可的。令人完全想象不到的载物空间，动力、舒适度、外观都拿得出手，关键价格完全没有给他们带来负担，是一款性价比极高的车型。而且，五菱宏光的受众面非常大，销售渠道非常广，消费群体几乎覆盖全国各行各业。换句话说，五菱宏光在大家的生活中，出镜率非常高。 无论是开小饭馆、送快递、跑工地，或是一般家庭的搬家运货的时候，如果场景中出现一辆五菱宏光，大家会感到非常亲切和自然，这就是大家对于五菱宏光的文化情结。在人们的潜意识中，已经把五菱宏光的用来开的、用来装的、用来办正事的、家用商用都好用的优点，和生活中各种各样的商用场景无缝连接起来了。各行各业的人尽管从事的工作不尽相同，但是选择五菱宏光作为交通工具，作为便利的工具。 四、“更好的宏光”永远在路上 如今，90后已经走上历史舞台，成为社会的中流砥柱，也不可避免地开上了五菱宏光。无论是三线小城市的企业小员工，或是做点小生意的个体户，抑或是90后“快递小哥”、滴滴司机，90后也在逐渐成为城市里奋斗者中的中坚力量，而选择五菱宏光对于他们的生活确实是一大便利。 五菱宏光七年一路走来，也在不断的进行迭代进化，从五菱宏光，到五菱宏光S/S1，再到最近的五菱宏光S3，每一代“更好的宏光”都在满足逐渐变化的人群需求，与同类产品形成显著区隔。这是五菱宏光成功的秘诀，也是其过人之处。 五菱宏光，不为人知的一面就是它从未向谁邀功，而是一直在默默努力，慢慢变好！
过年买这款车开回家，人家都以为你赚大钱了！ 过年回家就买它，有面！ 1-预售价6.98-11.38万元 2-车系包含1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压车型 3-匹配CVT变速箱或6速手动变速箱 4-“星际”造型耀眼夺目 5-语音助手无需“你好”唤醒 外观造型上，依然是新宝骏家族的造型元素，但RC-5能很好的与RM-5和RC-6进行区分。RC-5更协调，比例更好，首先车头造型的灯组方面，条状LED日间行车灯和方形雾灯组相互搭配，营造出几何元素对撞的形态；第二点，一体化的日间行车灯能很好的点缀进气格栅的上方，让前部细节增多；最后，星云概念设计的进气格栅让车头整体效果更加前卫。 侧面同样很有看点，作为一辆五门五座的掀背运动型轿车，RC-5的侧面看上去比例十分协调，在车轮的映衬下，视觉效果更加具有战斗。 RC-5的两侧尾灯组很好的运用了尾箱盖的边缘切割的效果，干净利落。而尾箱门下边缘也是多边形的造型，视觉效果非常棒。 内饰方面，主要说三点。第一点，经过升级的车机系统不需要“你好”之类的语音唤醒，在人机交互方面比之前版本有显著提升，对第三方软件的支持也要更丰富一点。第二点，扶手箱上的合成材质触感舒适，不会有黏腻以及涩、滞的感觉。第三点，座椅头枕采用类似航空头枕的设计，支撑性和舒适性都增强了不少。 动力总成方面，整个车系分为自吸和增压两种动力总成，变速箱匹配的为手动和CVT，起步时的平稳，无顿挫感，中高转速区间爆发力还算可谓优秀，丝毫不比合资车差，动力总成完全超出他本身价格的价格，可以说是一分钱两分货。ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动转向灯以及手机APP远程操控功能，在这个价位区间可以说提供的功能相当全面且表现良好。 10万的价格，15万的配饰，20万的外观，过年开着它回家，开的就是面子，赚的就是夸赞，收获的都是羡慕！
2020年，五菱宏光mini 和五菱凯捷究竟谁能续写“神车”神话？ 2020年是上汽通用五菱大展拳脚的一年，先是推出了潮流“玩具车”五菱宏光mini ，继而又推出“豪华”家用车五菱宏光凯捷，在今年可谓是亮足了眼！ 五菱宏光mini 销量连续多月位居电动车销量首榜，好评如潮，网上各种营销及网友段子和当初的“秋山名车”出名之路如法炮制，有潮点、有槽点也有追捧，很有希望续写“神车”神话！ 刚问世的五菱凯捷的成名之路似乎就没有那样顺畅了，关注度忝居高位，而实际销量却被老牌MPV甩出大街，看似希望不大！ 五菱宏光mini为什么就火了呢？五菱抓住了什么？ 关键在于他能把“老头乐”卖给年轻人！ 这也是五菱最强的地方，这种感觉就像把梳子卖给和尚，出奇的惊掉了下巴。 当我们回过头拆解五菱这个“神车”火起来的过程，会猛然发现几个熟悉的因素 1、痛点 需要代步的一定是老年人吗？ 老年人腿脚不便需要代步，年轻人通勤不便且“穷”同样需要代步。 五菱的车这么火爆，抓住的正是后者的需求。换句话说，五菱这个定位高手压根不是出了一款车，而是出了个代步工具。或者是说，年轻人的大玩具。 2、营销 在某种意义上，说这个车是玩具，挺贴切的。五菱出了一些玩法，引导年轻人改造这个车子，变成自己独有的样子。你看这像不像你熟悉的换装小游戏。 猛一看这个车贴穿搭指南，让我想到了宜家的家居指南。给了你一些示范，剩下的靠你想象力...... 先前五菱这款车还没正式发售，就跟喜茶联名，出了喜茶贴纸，还做起了喜小茶饮料厂特约赞助。 抓住了颜值，抓住了日常实用。话题有了，年轻人需要的产品也有了。 3、social口碑 早在“人民需求响应者”的角色之前，五菱就曾在年轻人群体的坊间故事里流传着，被称为“秋名山神车”。 曾经这个段子就像秋天的第一杯奶茶一样，以魔性内涵迅速火了起来。 虽然时间已久，很难考证这是品牌自己造的梗还是全靠广大自人民的“脑洞”。但曾经遍布大街小巷的五菱宏光，确实早就已经活跃在年轻人的话题当中了。 一时之间，甚至掀起一波豪车贴五菱标志热潮。 当然还没结束，紧接着五菱竟然注册了“秋名山神车”的商标。 从曾经抖包袱造梗，到现在小红书走红，太阳底下没有新鲜事儿，五菱早就懂了如何借势social口碑的道理。 最后 五菱作为国产老品牌，在老品牌都在讲年轻化，但是狗不理、全聚德等等品牌的例子让我们不得不清醒过来，有多少品牌真正用产品进入到了年轻人中，在他们中间成为了爆款呢？ 太少了，新消费品牌层层崛起，留给老牌的机会没多少。 有沉淀、有历史包袱的品牌，想要打破很难。出圈的关键在于，品牌这么多年留下的品牌印象，打出了强烈的反差。 是不是神车，究竟能否再创神话都不重要，只要能满足大众需求，开得放心、用得安心，就是“人民要，五菱造”！
五菱凯捷：灵活空间，做到你想不到的 通用五菱汽车的市场需求嗅觉总是那么灵敏、准确而且快速。在MPV市场空缺的间隙，它及时准确地推出了银标凯捷，家用大四座MPV。 五菱凯捷为解决人民的需求也是做足了功课！ 随着国家二胎政策的开放，很多家庭由五人五个升级为六人组合，普通车型5座，已经不足以满足家庭需求，而这款大4座家用MVP凯捷就应运而生了，足够满足一家三代老小的车，夫妻，两个孩子，带上爸妈完全不是问题！ 考虑到空间问题，第三排座椅可以放倒当后备箱，也可以打开载人，真真切切诠释了“一个不落”的真谛。 他在使用体验感上也是多方位人性化考虑，主打前两排，并将第二排座椅做到极致，前后、左右滑动，可放倒平躺的座椅设计，再配上享受的脚托，简直就是人民的豪华舱。 将需求和使用做到了完美的结合。家用大4座的设计，将人少我独享、人多我共享、刚好四人豪华享做到极致，丝毫不浪费一点空间，反而实现了五菱体验感跳跃式升级！打破对以往五菱体验感的固感印象。 如果你什么都想要，可能什么也得不到，但是你如果瞄准一个点，将它做到极致，胜过平庸的做过一万件事！ 五菱凯捷我最看重的就是他的大4座家用车的设计，朴实无华，实在不虚晃，满足上班通勤、出差接待、家庭旅游等多种需求，灵活的第三排坐椅，实打实的让我体验到“男友的陪伴”，需要时，他一定在；不需要他时，可以默默陪伴！人多我可以坐，货多我可以托。空间大小，全看你的需求！
五菱神车到底神在哪里？ 有一辆车，可以说是无人不知，无人不晓，那就是：神车——五菱宏光 说到五菱宏光的神车称号，它的由来充满了神奇色彩！“昨晚我在秋名山输给了一辆五菱宏光，他的速度很快，用惯性过弯，我只看到他的车上写着修补房顶漏水，如果你见到他，麻烦你告诉他我周六晚上在秋名山等他。”从此五菱宏光就被冠以“神车”的称号、五菱宏光的标志也出现在了各大豪车的车尾。 我们先不论这个传说的真与假、但如果说要评一台中国的神车，那一定是五菱宏光。下面就让我们来细数一下神车神奇的地方 第一，销量之王，五菱宏光诞生于2010年、截止2019年、十年间卖了449万台，几乎每分钟有一台卖出，在国产汽车品牌里销量第一！单月销量80000万多台，在国内无车能望其项背。五菱宏光的前身五菱之光登上美国杂志《福布斯》，被评为中国最畅销的车，五菱宏光在他的兄弟上更进一步，销量直接翻番。 第二，耐造之王，从海南到哈尔滨，从上海到西藏都有五菱宏光的身影。每次提名进藏汽车，五菱神车都位居c位，它翻得了牛背山，登得了珠峰，干得过越野豪车在进藏车辆心中都得默默“礼让三分”！更神奇的是售后服务幅员雪山，有一位车主因车离合问题，深陷海拔4500米的青海无人区雪山上，连保险公司拒绝救援的情况下，五菱神车伸出了援助之手。五菱的救援人员在380公里的高山雪路上来回救援了两趟，收取了1300元的售后服务费用，这一波操作惊呆了车主的下巴，简直靠谱又便宜！同时他也再一次做实了“没有路的地方也能有五菱神车”的传奇，也续写了“走到哪里都能修”的新神话！在泰国、印尼、东南亚和南美洲都有它的身影。而且五菱神车总是能在一次次的碰撞中，管你是豪车，警车还是墙、最后你会看到一辆没事的五菱宏光和一个破碎的其他。 第三，性价比之王。在地级市的小县城，高档拉风的跑车可能比不上一辆摆摊的小三轮，这就让小县城的交通运输很尴尬，高档车使不上劲；简单原始车有心无力，两者只能相看两无言，再这下沉市场五菱横空出世。初期的五菱宏光，载7～8人小事一桩，反转折叠座椅后又可以装运货物，这种双重功能能够满足县城生意人的刚需。满足得了需求，还抗造啊！强大的“内动力”丝毫不在乎外壳的形状。每一个小本生意人的背后都有一台五菱宏光，他为车主遮风挡雨，爬山涉水，总是拼尽全力，从不撂挑子。 第四，车中梗王。“秋名山传说”、“永远不要去惹一辆五菱宏光，因为你不知道车上会下来多少人”、沙漠中，一排高档越野车中领头的是一台飞驰的五菱宏光、在野外爬坡中干翻一众高档车、高速上一辆五菱宏光旋转360度后，安稳的停在了火车的后面，避免了一场车祸……这样的段子和视频数不胜数。 当然神车的神奇不是在下能说完的，欢迎大家补充！
五菱宏光mini测评哪家强？ 五菱宏光mini做到了让人民买得起开得起养得起完美诠释了“人民需要什么，五菱就制造什么”。 五菱宏光mini自面市以来，销量可观，在十一月份更是月销量突破3w直接干掉特拉斯，位居销量首榜！ 随着五菱宏光mini一起火热还有关于它的各种测评，毕竟“人红是非多”嘛，测评是一个很好的证明手段！ 测评方向大致是以下几点：性能、配置、实用性和安全性。小编从bilibili视频网站上，总结了三位up主的测评结果。 讲述性测评 1.来源：懂车帝 2.视频播放量：14.6w 3.测评方式：与普通电动车对比测试 4.测评可信度：90% 5.测评结果： ①汽车工业产品比普通电动车强，能满足安全驾驶的基本需求，价格便宜、遮风避雨、日常使用方便，符合消费者的需求和使用心理 ②续航170公里，达标！行驶过程中，灵活利落，并线顺利。方向盘拥有助力系统，轻巧！在完全没电的情况下助力和灯光还可以正常使用，安全设计到位 ③动力储备差，高速超车基本没戏。方盒子造型迎风面积大，车内隔音降噪效果差。后视镜需手动调节，不方便！充电速度慢，不管是公用充电桩还是家用220v充电都需要九小时！ 6.评价：正规厂家制造，质量和退换货以及后期维修有保障 正规合法上路，不要将自己、家人和每一位交通参与者置于危险境地！ 建议性测评 1.来源：温度恒定 2.视频播放量：47.2w 3.测评方式：试驾 4.测评可信度：90% 5.建议： ①后备箱增加网兜，以便归置物品，细节提升质量 ②手动调节后视镜，使用不方便，在车内侧增加调节按钮，提升便携体验感 ③车门开关把手着力点设计不合理导致车门沉重，有待改进 6.评价：开起来会笑的车，五菱宏光mini，简单、好玩、有意思、省心省力、物美价廉，易于保养易于清洁。但，也容易“牵一发而动全身”，一人动全车动。 纯体验式测评 1.来源：大家车言论 2.播放量：63.1W 3.测评方式：试驾 4.测评可信度：80% 5.测评结果：内饰搭配，年轻时尚高级感，细节设置安全可靠，服务生活半径二三十公里的代步车，能够代替接送小孩上下学的电瓶车，也有能力收编爸妈的老头乐。 6.评价：服务网点多，合法上牌，后期更有Ip人物联动皮肤面市，延长产业链，行车记录仪、脚垫、360全景等大量配件问世，同时也有利于促进汽车下游商家的更多服务出现，形成产品生态，补充五菱宏光mini舒适度！
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