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#晒晒我的摩托车＃光阳 弯道150 大家好，我在买弯道前家里有辆50的弯梁，用它爬山很吃力，听说弯道劲大配置好，国庆时跑过去购了辆新车，13500包牌加保险。车子在家放了一周才去上牌，隔天就去转了个山，骑行感觉真的是好太多了。由于无法驾驭大排，所以只骑过50和几台125 150。简单讲一下我对这个车的感觉: 噪音大，怠速左后视镜抖得啥也看不清，底盘比家里电动车都低，过个小凸起都可能蹭低，离地间隙不到20cm，面板太小，读信息不能用余光完成。截止今天跑了不到200公里，算了下油耗，百公里3L多。其中有带人，有爬山，有市区有郊区，感觉出了磨合似乎还可以再降点，毕竟手册上写的2升多，老板也说不到3升。祝大家用车 玩车平安健康。
#晒晒我的摩托车我心爱的的摩托车是雅马哈NMAX155。在2021年初，我以25800元的价格购买并成功上牌。它是我的绝佳选择，为我带来了许多惊喜和快乐。 首先，谈到价格，雅马哈NMAX155绝对是所有大贸进口摩托车中的良心价（比起本田PCX150 早起的进口价）。对于这个价位，我得到了一辆拥有出色性能和高品质的摩托车。与同级别的竞争对手相比，它的价格不高，但提供的安全配置、价值却更高。 就性能而言，NMAX155表现出色。NMAX 155拥有Blue Core引擎科技，具高燃烧效率、高冷却性、低马力耗损等特性，该发动机还有一个比较特别的VVA可变气门技术，在汽车发动机里很普遍，摩托车比较少，最大功率11.3KW，在电子配备方面，NMAX 155搭载了自动启停系统，可以通过右边手把按键开启和关闭，还有ABS防抱死系统。加上怠速熄火系统于停等红灯时自动关闭引擎，重新发动时结合SMG智能启动系统，直接驱动曲轴，降低启动时的震动及噪音，进而提升使用怠速熄火的意愿。此外，它的燃油经济性也令人印象深刻，百公里仅需2.1升油耗，为我的日常通勤节省了不少费用。无论是在城市道路上还是在郊外山区，它的表现都十分稳定可靠。 腿部空间也是NMAX155的一大亮点。作为一名长腿的骑手，我非常注重舒适性。这款摩托车为我提供了宽敞的腿部空间，让我在长途骑行中感到轻松自在。而且，它还配备了大容量的储物箱，方便我携带必要的物品。 安全性一直是我购买摩托车时的重要考虑因素，而NMAX155的前后ABS系统给我带来了更高的安全性保障。这个先进的制动系统确保了在急刹车时更短的刹车距离，大大减少了事故的风险。这对于我经常在城市拥挤的交通中行驶非常重要。 当然，不能忽略的是NMAX155的外观设计。它的颜值很高，时尚而动感的外观吸引了许多人的目光。无论是停在街边还是行驶在路上，它都能成为别人羡慕的焦点。 有了我的NMAX155，我的生活变得更加丰富多彩。每天上下班的路程不再枯燥乏味，反而成为了我期待的一部分。而偶尔的北京周边摩旅更是让我享受到风与速度的快感。 然而，就像任何一辆摩托车一样，NMAX155也有一些小缺点。其中之一是它的座椅有些硬，对于长时间骑行可能会稍微不太舒适。此外，由于它的前减震偏软，在遇到大坑时有可能会触底，可以更换性能更好的减震改善。但考虑到它的价格和整体性能，这些小问题并不能掩盖其优势。 总的来说，我的雅马哈NMAX155是一辆令人满意的摩托车。无论是从价格、性能还是外观来看，它都展现出了卓越的品质。它给我带来了快乐和便利，让我享受到自由和冒险的乐趣。 照片有上牌，冬天骑行放在外面冰冻，有草原天路与小毛驴亲密接触……多个时间段的照片，欢迎摩友留言交流。
#晒晒我的摩托车小迅龙150S外观上面还是比较有特点的，比如前脸的分列式大灯设计分辨度很高，采用的是KTM一样的风格，再一个就是整车的尺寸大小，小迅龙150S整车尺度非常小，小到什么程度呢？就是一件非常接近mini车型了，外观设计很明显采用了NK系列设计，属于比较运动风格。 整车的质感还有做工以及漆面水准方面，在这个价位里属于正常水准，一般往上，下面再来看看配置，小迅龙150S作为一台运动车型，车架采用了双翼梁车架，这个价位采用这个车架还是比较罕见的，动力方面也是非常突出的一点，搭载一台单缸4气门水冷发动机，属于高转机。在外观设计方面，这款车的造型非常符合现阶段的定位，整体结构十分犀利，线条勾勒得十分清楚，并且配合白色的外观，显得十分亮眼。排气也是采用炮筒式设计，不过防烫隔热板看起来有点廉价。 另外，在搭配上这款车也是搭配了主流的液晶仪表，功能上十分丰富，显示的也比较清晰。在尾部设计上，这款车设计得比较高翘，不过好在配备了后挡泥板才避免行车时，脏东西的飞溅。
#晒晒我的摩托车小迅龙150S外观上面还是比较有特点的，比如前脸的分列式大灯设计分辨度很高，采用的是KTM一样的风格，再一个就是整车的尺寸大小，小迅龙150S整车尺度非常小，小到什么程度呢？就是一件非常接近mini车型了，外观设计很明显采用了NK系列设计，属于比较运动风格。 整车的质感还有做工以及漆面水准方面，在这个价位里属于正常水准，一般往上，下面再来看看配置，小迅龙150S作为一台运动车型，车架采用了双翼梁车架，这个价位采用这个车架还是比较罕见的，动力方面也是非常突出的一点，搭载一台单缸4气门水冷发动机，属于高转机。在外观设计方面，这款车的造型非常符合现阶段的定位，整体结构十分犀利，线条勾勒得十分清楚，并且配合白色的外观，显得十分亮眼。排气也是采用炮筒式设计，不过防烫隔热板看起来有点廉价。 另外，在搭配上这款车也是搭配了主流的液晶仪表，功能上十分丰富，显示的也比较清晰。在尾部设计上，这款车设计得比较高翘，不过好在配备了后挡泥板才避免行车时，脏东西的飞溅。
#晒晒我的摩托车2020年3月份我的第一辆摩托车到手了，它是一辆蓝色的uu125踏板车，第一箱油跑了280公里，这个成绩真的非常不错，现在已经跑了接近两万公里。 一直以来我最满意的就是他从来没有把我扔到路上一次，而且发动机的表现可以说是完美，油耗一直在百公里1.7升左右，特别是保养也特别方便，厂家每年都有两次点检活动，保养基本没花什么钱。 不满意的地方也有，原厂轮胎简直垃圾，遇上水就打滑，前两年遇到下雨天就担惊受怕，摔了我两次，幸亏我身体皮糙肉厚，没出什么问题，只留下了两个小疤。 今年初我换了米其林轮胎，感觉摩托车简直是换了一辆新车一样，操控性和刹车效果直线上升，以前在路上时速也就40到50码，现在可以保持在60左右。 另外就是这个车最近传动箱里异响比较严重，怠速停车时哗啦啦的声音特别引人瞩目，我去售后清理了一下灰尘，可能是技术不过关，没有什么改善呀，目前就这个问题一直困扰着我，有经验的小伙伴记得给我留言告诉我该怎么解决问题。 目前我在土门开了一家卤面店，这辆小摩托车每天陪着我赚窝囊费，早上陪我去菜场采购各种蔬菜和调料，晚上陪我接孩子，它已经是我生活中无法离开的忠实伙伴。
#晒晒我的摩托车2020年3月份我的第一辆摩托车到手了，它是一辆蓝色的uu125踏板车，第一箱油跑了280公里，这个成绩真的非常不错，现在已经跑了接近两万公里。 一直以来我最满意的就是他从来没有把我扔到路上一次，而且发动机的表现可以说是完美，油耗一直在百公里1.7升左右，特别是保养也特别方便，厂家每年都有两次点检活动，保养基本没花什么钱。 不满意的地方也有，原厂轮胎简直垃圾，遇上水就打滑，前两年遇到下雨天就担惊受怕，摔了我两次，幸亏我身体皮糙肉厚，没出什么问题，只留下了两个小疤。 今年初我换了米其林轮胎，感觉摩托车简直是换了一辆新车一样，操控性和刹车效果直线上升，以前在路上时速也就40到50码，现在可以保持在60左右。 另外就是这个车最近传动箱里异响比较严重，怠速停车时哗啦啦的声音特别引人瞩目，我去售后清理了一下灰尘，可能是技术不过关，没有什么改善呀，目前就这个问题一直困扰着我，有经验的小伙伴记得给我留言告诉我该怎么解决问题。 目前我在土门开了一家卤面店，这辆小摩托车每天陪着我赚窝囊费，早上陪我去菜场采购各种蔬菜和调料，晚上陪我接孩子，它已经是我生活中无法离开的忠实伙伴。
#晒晒我的摩托车我是去年6月份才考的D照，目前为止已经换了三辆车了，第一辆是雅马哈福颖，骑了1900公里，很喜欢雅马哈蓝芯发动机的哨声，很销魂啊！但是车有点小了，做为一个将近200斤的胖子，我觉得他跟着我有点委屈了，于是转给朋友了。第二辆是二手的本田190tr，车是很帅，骑着也很舒服，就是太不方便了，相比踏板，毫无载物能力，取个快递都没法拿，再说城里骑频繁换挡我的鞋也受不了，一个月废一双，没办法，骑了300公里赔了2000出了。第三辆是铃木的uy，新车刚出磨合，作为新手的我就开始了人生第一趟摩旅，西安到兰州700公里，全程国道，早上6点出发，下午两点抵达平凉，兰州的两位好兄弟担心我一个人，他们骑着另外两个小踏板（一辆我卖出去的福颖和另一辆uy)，同时从兰州出发，在平凉集合一起向西行，终于抵达了兰州，一路上天很蓝，云很白，兰州的风景也很赞，牛肉面和手抓超过瘾，当然我的uy小踏板也很给力，一路60~80的速度，没有热衰，没有出任何状况，骑着也不累，作为一个开车快20年的老司机，在防御性驾驶的习惯下，虽然没有Abs，但是刹车也足够用了。从拿照到现在刚好骑了一年的车，唯一的一次摔车，也是因为被一辆货拉拉恶意别车，还好护具带的全，没有受伤，只是给我心爱的头盔留下了一个伤疤，好想修复它，同时也希望车友们互相理解互相关爱，四轮和两轮和谐相处
#晒晒我的摩托车我是去年6月份才考的D照，目前为止已经换了三辆车了，第一辆是雅马哈福颖，骑了1900公里，很喜欢雅马哈蓝芯发动机的哨声，很销魂啊！但是车有点小了，做为一个将近200斤的胖子，我觉得他跟着我有点委屈了，于是转给朋友了。第二辆是二手的本田190tr，车是很帅，骑着也很舒服，就是太不方便了，相比踏板，毫无载物能力，取个快递都没法拿，再说城里骑频繁换挡我的鞋也受不了，一个月废一双，没办法，骑了300公里赔了2000出了。第三辆是铃木的uy，新车刚出磨合，作为新手的我就开始了人生第一趟摩旅，西安到兰州700公里，全程国道，早上6点出发，下午两点抵达平凉，兰州的两位好兄弟担心我一个人，他们骑着另外两个小踏板（一辆我卖出去的福颖和另一辆uy)，同时从兰州出发，在平凉集合一起向西行，终于抵达了兰州，一路上天很蓝，云很白，兰州的风景也很赞，牛肉面和手抓超过瘾，当然我的uy小踏板也很给力，一路60~80的速度，没有热衰，没有出任何状况，骑着也不累，作为一个开车快20年的老司机，在防御性驾驶的习惯下，虽然没有Abs，但是刹车也足够用了。从拿照到现在刚好骑了一年的车，唯一的一次摔车，也是因为被一辆货拉拉恶意别车，还好护具带的全，没有受伤，只是给我心爱的头盔留下了一个伤疤，好想修复它，同时也希望车友们互相理解互相关爱，四轮和两轮和谐相处
