提车快50天了，行驶总里程4001公里，每次加油充电都记录，刚刚加满油，小熊油耗记录的油耗和仪表的还是有点差异。以小熊油耗为准，实际使用成本0.35元/km，还是比较满意，我以前的油车同路况综合油耗9L以上，油费成本0.73元／km，首保后多用电，应该能降到2毛以下。

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提车快50天了，行驶总里程4001公里，每次加油充电都记

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#银河E5提车日记

【买车背景】 因为老公工作原因，日常通勤有60KM左右。目前家里有两辆油车，一辆11年的尼桑骐达和一辆4年的英菲尼迪QX50，英菲通勤一个月的油费在1200-1500左右，其实对于这个距离来说，电车可以说是我们家的刚需了。另外国内电车市场卷天卷地，新能源车子降价的消息一波又一波，这些因素都刺激我们想要拥有一辆通勤的电车。 选车的事情从去年一直延续到今年，因为没有什么长途的需求，单位又有充电桩可以随时充电，我们的目标是买一辆纯电代步车，用家里的尼桑进行置换，价格在15W以内，兼顾性能与舒适度（因为每天在车上的时间不少，驾驶的舒适度是我们的重要考量）。 【与吉利银河的缘分】 关注到银河其实是因为机缘巧合打到一辆银河E8的滴滴车。当时坐进去的时候确实有惊艳到，感觉跟以往所有打到的滴滴车都不一样，居然在昏暗中感觉到了一些质感。轻柔的氛围灯，一长条的大屏幕，很特别，很酷！这次的经历让我和老公开始对银河提起兴趣。 【选车对比】 E8作为家庭用车不太合适，当时E5还没有上市，甚至还没开始预售。所以我们准备边看别的车边等E5上市。在此期间看过的车包括： 1、	比亚迪元Plus：我们小区有一辆紫色的元plus,经过经常看到，觉得外形还挺不错的。当时没做啥功课，改天直接去了比亚迪4S看这个车。当车门拉开的瞬间，我有一种被闪瞎的感觉，这个内饰是真的中二。那几根琴弦颠覆我的认知，作为30+的中年人看到内饰后对这辆车已经毫无兴趣了。 2、	零跑C11：当时想看车的时候发现我们这地方都没有零跑的4s店，想看车得跑40KM去苏州，这对我们造成了一血打击。造车新势力固然有突出的地方，但是门店太少并时刻害怕他后期倒闭，网上又有很多网友说他们外包4s服务，种种顾虑都打击到了我们。后面在等E5的过程中，隔壁居然恰巧开出来一家零跑4s店，于是去试驾了一圈，车是好车，但是预算有些超了，不然只能买个丐版与初衷想要的舒适性相违背，综合考虑直接pass。 【购车过程】 7月5日E5开启预售，7月13日我们一家三口就去4s店看实车了。4s整的挺高大上的，整洁明亮，销售给我们介绍了一下展车。人可能真有一见钟情的情况，总之一眼看去就是好感度非常高，外观圆润流畅，有点胖乎乎的，确有宣传所说的润玉流光质感。内饰化繁为简，看上去低调大气，坐上车以后感觉座椅弹弹的，舒适度ok! 试驾完一圈，除了底盘调教太软，后排有点晃感，其他基本都比较满意，就直接在4s店下了小定。（这里说一下，销售没有跟我讲有老带新的活动，让我就此错失6000星积分）我们定了探索+个人认为性价比最高，需要530KM的续航和手机无线充电，当时预售价147000元也在我们的预算内，并且销售说了正式上市价格还会降一些。顶配的话除了轮胎有点吸引力，其他大部分配置加在副驾上，对于我们家来说没有太大必要。  接下来就是漫长的等待，8月2日销售联系我说3号晚上正式发布，说4S店在3号晚上组织了烧烤局，邀请小定客户一起看新车发布直播，搞得还挺有仪式感。由于工作冲突我们也没有过去。但是直播还是看了，探索＋直接135800元的价格着实有点上头，第二天我们就约了好朋友再次到店去详聊。朋友也趁机试驾了一下并表示认可。可能看得出来我们购买的欲望比较强烈，又加之新车上市，除了官方的权益就没有更多的优惠了。当时我们直接在店里进行了大定，因为定的早还有现车可以给到我们。（回头来看定的早也是有好处的，后期E5有点小火，预定以后各种要等） 4s店2年免息需要手续费1500，做5年超长贷款又不贴息，于是直接全款拿下。 13.58-0.2（小订优惠）-0.4（置换补贴）+0.51（保险）=13.49万，另加上牌费300元。 8月13日提车，这里就要提到吉利提车的流程有待改进。本以为提个车一上午妥妥能搞定。但是我们在那从上午搞到下午。一早过去首先让一个工作人员跟我们简单介绍了电车的用车规范，总体就是让你感觉这个电车有点脆弱；然后就开始介绍延保7年18万公里，电子元器件都能保修免费更换，如果自己换屏幕大几千，这个大几千那个大几千。然后再跟你说 在你之前提车的都买啦~~意志不够坚定的话分分钟就会掏钱给它续上。说实话我连官方的6年15万公里和三电终身质保都没整明白呢，又给我来这一出。。。 过了这一趴，就是等等等，提车人也不多，那天感觉就看到三组，但是整体有点混乱。好不容易打上临牌了，继续等等等，说是两把钥匙有一把在谁手上，那人现在出去了，等等等。整体提车体验不是很好，也没啥仪式感。看了下电池是EV01结尾，应该是耀宁的电池，这对我来说有一些小小的被安慰到。后期说有免费贴膜看了网上说都是套路，去了又要加钱所以我们直接放弃了，去了熟悉的汽修厂贴了膜，费用2200元。 【用车体验】 内饰与外观不再赘述，整体中规中矩却深得我心。我们选了蓝色内饰，因为我老公开，还是黑色比较沉稳耐脏，和外观的灰色也相得益彰。 车内空间：空间大，后排也比较宽敞，家用非常合适。车内的储物抽屉也很多，包括车门储物盒、副仪表板下部储物盒、前置杯架、前排中央扶手储物箱、副驾杂物箱、后排两个储物盒，这么多收纳处完全能够满足日常生活中对于储物空间的多样需求。     电耗：自驾去过一趟浙江安吉，回程230公里左右，实际用掉里程305公里，全程导航+音乐+空调5档，载重一家三口，算下来打个75折左右，总体比较满意。充电对我们来说也很方便，单位就有充电桩，早上上班直接插上充电，到下班就充满啦，大概充6个多小时。快充还没有试过。 驾驶感受：起步加速动力非常足，即使在高速上也一点不虚。刹车灵敏，刚开始开电车由于加速快经常有较急的刹车时刻，反应灵敏，后期习惯了开起来就平顺很多。 缺点是悬架较软，过减速带体验感不好，摇晃感太大。提完车第一次过弯甚至感觉到车轮在平移，怎么描述呢有一种分离拉扯的感觉。。。。。但目前2000公里开下来，不知道是车子进行了一些磨合还是咋的，反正这两个问题都有提升，目前过弯感觉比刚开始平顺很多。 智能化： 电车比起油车那智能的程度毋庸置疑。 这里分享一个小技巧, 由于车是买在我的名下，开是老公在开，刚开始我们两个都要登APP，但是只能一个手机在线，他登了我就掉线，我等了他就掉线。为此苦恼了一阵。后来发现app里有一个车辆分享功能，我可以分享给家人共同使用这辆车，分享好以后家人就可以用自己的号码登录APP，同样可以控制这辆车，最多可以分享给5个人。因为app里有车辆定位功能，有时甚至可以看一下车开到哪里了，还有多久能到家，真的很方便。 智驾：车道保持已经关闭，因为在驾驶时总感觉有人再抢方向盘，方向盘特别抖的感觉，只能说咱的开车习惯不适应用这个功能。开高速和高架会使用自适应巡航，这个还是挺好用的，开长途能让人省力不少。360影像凑活也能用，清晰度一般般，但我们对此要求不是很高。  【总而言之】 E5算是一眼看上的车子，虽然也还是有一些短板，比如说电池杂牌，比如说悬架太软，比如说方向盘别扭等等，但和家人仔细分析过后也认为对于我们的用车情况，基本不开长途来说，这些点也不需要太过纠结。适合的才是最好的，每一辆车都有自己的优缺点，想要十全十美不太现实，如果执着于追求完美我觉得可能买车的过程太痛苦也缺少了一些冲动的快乐。最后祝大家早日提到自己心仪的车车💓

Justin

提车！银河E5探索+版体验记录