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#宝马选装，你有哪些推荐和不推荐由于国内相关信息太少，销售知识匮乏，本文希望为有意订购2022 225i（G42）的车友提供指引。本文是去年本人发布的《选配介绍》的全面修订（感谢众多车友的纠正和补充），希望可以解决关于配置的绝大部分疑惑。本文信息主要来源于宝马德国官方，所...查看全文
#宝马选装，你有哪些推荐和不推荐今年225i真能砍，啥都得自己加…自己每个都好好研究了。看的人挺多，再补充完善下，给后人铺铺路 M卡钳、M运动悬架（捆绑可变传动比）、换挡拨片（同时升级到运动型变速箱，这个容易被忽略），酷酷的、年轻的、爱运动的，建议选M卡钳提高刹车性能，M悬架提高过弯性能，可变传动比增强方向控制，运动型变速箱的硬件基本相同但换挡逻辑不同并且疑似支持弹射起步（等车架号出了我看看手册回来更新）；对内饰外观也有影响。M卡钳捆绑M悬架，换挡拨片捆绑定速巡航（或者ACC）。普通代步的话这些性价比肯定不高了。另外M座椅，捆绑真皮座椅，一共得加两万多性价比低。M安全带就是个纯外观件，颜值倒是还可以。 方向盘加热、座椅加热，根据当地气候考虑。北方的话，座椅加热选上也行，但我认为方向盘加热其实更重要。毕竟裤子很厚，感觉不到很凉，尤其如果你没有选真皮座椅（不加钱的Alcantara比热容不高）。但真皮方向盘可是真冷，我不爱戴手套。 当然，方向盘加热捆绑了定速巡航（或者ACC），如果不咋跑高速，可能觉得这里白费钱。 就算跑高速，最多有个定速巡航感觉就可以了，ACC体验一般。X5我也开，但ACC几乎不用，上高速还是靠自己安心，路况千变万化，L2自动驾驶也就那样，系统看不了很远，油门刹车急功近利（前面慢车并道走了，再前面远处的车踩刹车，系统会先猛加油再猛刹车）。唯一真有用的是低速解放双手自动跟车，这个堵车好使，但2系不配。 自动泊车Plus，里面只有两个功能，一个360，一个循迹倒车。好是好，但太贵了我觉得不值，这车本来就不大，前后雷达+倒车影像够了。除非你那路特别窄，自己技术也不是很有自信。 内外防眩目后视镜、行车安全辅助系统，涉及安全问题，建议不考虑性价比，加上！LED随动大灯，出了闹市区，也是个安全问题，同理，不过捆绑了自适应远近光，加起来实在超预算就算了。自适应远近光，开远光的条件有点苛刻，不能完全代替手动，就不建议单独加了，不过捆绑着选了也不算吃亏。 必须要吐槽的一点的是，LED随动大灯捆绑了内部防眩目后视镜，行车安全辅助系统捆绑了内外防眩目后视镜，但这两个没有包含关系！因为模块不同，捆绑了内外防眩目，还得再捆绑内部防眩目！咱也不是说差这1600块钱，就是这个设计让人心里不爽 无钥匙进入，很流行，但我认为不值这个价，当然也取决于你个人习惯。和导购确认过，这个无钥匙进入不能无钥匙启动（X5等车型的无钥匙进入可以不带钥匙只用手机把车开走），2系平台不同那既然必须带钥匙，无钥匙进入只能让你开门不掏钥匙，仅此而已，那其实用My BMW也还算方便，现在手机肯定贴身，钥匙包里随便扔就行。 HUD，好评率超高的配置，也比较贵。建议去试驾（当然是别的车型），和你的驾驶习惯有关系，也不是说不选开起来就会难受。比如我在有探头的路段一定会提前设电子限速，然后放心踩油门，很少看仪表，对我就没太大用。 音响，三个选择之间的差别都很明显，取决于你爱不爱听歌了。高保真是比较好地真实还原，哈曼卡顿更出色同时可以调教。 双区空调、储物套件、后排头枕，这些谈不上什么性价比，除非有刚需，犹豫基本就不用。 ETC、行车记录仪、无线充电，性价比极低。ETC直接去网点办就好，行车记录仪官方配套软件评分很差，反正我这边四儿子送了，无线充电那个价格更不用说。 剩下的都是外观件了，没什么可说的。好看肯定好看，花钱肯定花钱，自己决定，不知道啥样就问导购吧，会给你找图片具体是啥样子。 以上，供参考，应该没有遗漏的。欢迎讨论，有问题看到了尽力解答。
