#东风奕派eπ008能平替理想SUV吗

今天晚上回家路上，胖8的里程使用达10000公里了，共计使用88天整，也是个好日子哈哈。 10000公里，要好好的总结下胖8的使用感受了        对于我这样有两个娃的奶爸来说，家庭确实需要一辆大车来满足出行需求。虽然我看过 L8 和 C16 等车型，但 L8 的第三排有隆起的地台，导致乘坐不舒服，不符合我对舒适出行的要求；C16 轴距太短，空间狭小，无法为家人提供宽敞的乘坐空间。而 eπ008 在价格上处于我的可承受价格范围内，同时能够满足我对车辆空间的需求，能够为我的家庭提供较为舒适和便利的出行条件。所以综合考虑各种因素，eπ008 成为了我最终的选择。 eπ008空间篇： eπ008 的 532 布局在空间方面表现出色。以我176 的身高和 180 的体重为例，当第一排驾驶位调整到舒适状态后，二排和三排仍能有一拳和 4 指的余量，这充分说明了车内空间的宽裕程度。 全家一起出游时没有拥挤感，甚至在应急情况下第三排坐三个人也能应对，这对于一个有两个娃的家庭来说非常实用。这种宽敞的空间能够为家庭成员提供舒适的乘坐体验，让旅途更加愉快和轻松。 此外，空间大还带来了极高的灵活性。第三排能够放倒，使得后备箱空间大幅增加，可以轻松放下一台 21 寸的自行车，这为携带大型物品或行李提供了便利。而第一排副驾可以放倒，取下头枕后能与二排连成一片，让人可以更舒服地躺下休息，进一步提升了车辆在不同场景下的实用性。 不过需要注意的是，主驾的头枕千万别取，因为有头枕音响，取了可能会拔断音响线。        当然，这台车在座舱方面不是没有缺点，储物空间是很大的问题，首先主驾没有证件盒副驾没有手套箱，再有中岛处空间利用率很差，杯架不够深，手机无线充处表面很滑，手机很容易移位而没办法稳定的充电，二排的杯架更像摆设，有些松垮底托看的也不牢靠，为了滑轨冰箱，中间的储物槽也不够深，然后冰箱它没有压缩机只能算个保温箱，我后面使用都是先冰一瓶完全结冰的矿泉水作为速度降温的冷源来拉快冰箱的降温速度。       总的来说，eπ008 在空间和灵活性方面的优势，很好地满足了像我这样对车辆空间有较高需求的用户，让我的出行和生活更加便捷和舒适。 eπ008驾驶篇：        首先，我得承认，我没开过什么好车，我曾经拥有的两台车都是10几万的小车，一台15款的凌度，我的第一台车，一台是给我老婆买的吉利ICON。 只谈现在的驾驶感受，我认为008是很好开的一台车，和我的凌度不相上下比ICON好开，我不要求车子的加速有多快，只要油门跟脚，这点008很好的做到了，悬架支撑性也很强，不论走高速还是乡间小路都很平稳，细碎的震动也很少。        我能买008的一个很大的原因就是在试乘试驾的时候，12公里的试驾里我老婆在车上舒服的睡了一觉，她这一觉很重要，舒适性没得说。        另外就是高速领航或者说ACC，灵敏程度很好，方向盘我不敢交给车子自己，所以一般高速都只打开ACC巡航，对于一个经常出差的人来说，简直救了亲命了。        综合来看，eπ008 在驾驶感受方面表现出色，不仅在动力响应和悬架支撑上满足了我的需求，其出色的舒适性和实用的辅助驾驶功能更是为我的出行带来了便利和愉悦。它或许不是顶级豪车，但在满足日常和长途驾驶需求方面，确实有着令人称赞的表现。 eπ008能耗篇        我的是增程式的008，可油可电可长途。10000公里，88天。我晚上拉了EXCEL好好的算了一笔，总计加油2020元，充电1280元，合计花了3300元，目前状态CLTC里程481公里，是测过打折率是8折，那大概还有384公里续航，加上已经开完了的10000公里，也就是说3300元可以开10384公里，划下来就是3毛2一公里，对于一个2吨重的6坐SUV来说，可以算的上非常省了，而且我的大部分通行都是高速，所以真的很省。 eπ008使用总结        18 万的价格注定了 eπ008 无法在所有方面都做到极致。它没有强悍的智驾系统，没有 8295 这样的高端配置，内饰也称不上豪华。然而，正是这份“刚刚好”契合了我的需求和期望。        这种“刚刚好”意味着它在我所重视的关键方面表现出色，满足了我的日常使用，并且在价格和性能之间达到了一个令我满意的平衡。我对它的期望是在陪伴您的 5 - 8 年，行驶 15 - 25 万公里的周期里，能够保持稳定可靠，不要出现过多的使用问题，我并非追求极致的奢华和高性能，而是希望它能成为一个忠实可靠的伙伴，为我的生活提供便利。         最后，胖8美照这篇稿子画上一个完美的句号，留下美好的回忆。希望在未来的日子里，eπ008 能够如我所愿，成为我出行生活中的得力助手。

eπ008车友圈

10000公里达成！eπ008使用汇报！

赫尔墨斯的008

粉丝

关注

获赞

登录大师LV1

懂车评论员LV1

内容鉴赏官LV2